¿Cuánto vale mi motocicleta? La verdad detrás de KBB

¿Los valores y precios de Kelley Blue Book son precisos y confiables?

No es exacto , o al menos, no tan precisos como se le atribuye. Los valores y precios de KBB dependen de los datos del vendedor, que a menudo no reflejan las demandas del mercado actualizadas para motocicletas, vehículos todo terreno, utv, automóviles o camiones.

Internet ha multiplicado la cantidad de recursos a los que tenemos acceso, lo cual es genial porque nos permite estar mejor informados sobre el mundo que nos rodea, así como sobre las cosas que poseemos. Un recurso al que han acudido muchas personas cuando se trata de vender todo lo relacionado con la industria automotriz es Kelley Blue Book (KBB). También se ha convertido en un recurso básico para cualquiera que desee vender una motocicleta, un vehículo todo terreno o un utv en línea. El promedio de 20 millones de KBB los visitantes al mes darán fe de la popularidad del sitio.

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¿Desde cuándo hizo «popular» significa «confiable».
Como consumidores, creamos nuestras propias «verdades ficticias». Sabemos que hay una cantidad infinita de información y recursos al alcance de la mano, pero ¿alguna vez nos detenemos a mirar críticamente estos recursos? ¿Son tan sólidos como pensamos?
Quizás las dos preguntas más importantes que tienen los consumidores de la industria automotriz. para reflexionar son 1) «¿Son exactos los precios de las motocicletas Kelley Blue Book?» y 2) «¿Es realista Kelley Blue Book?» Ya sea que ames u odies las citas de KBB para tu viaje, debes hacer las paces con el hecho de que Kelley Blue Book no es un sistema impecable porque canaliza su investigación a través de sus usuarios y, por lo tanto, no debe tratarse como un recurso infalible.

Fuente: Steve Richards YouTube

¿Cuán precisos y fiables son los valores del Libro azul de Kelley? Factores utilizados para determinar su Kelley Valor de la motocicleta Blue Book:

  • Valor de fiesta privada
  • Va de minorista sugerido lue
  • Valor de intercambio
  • Valor usado certificado

Si bien todos estos componentes deberían crear expectativas razonables, cada uno viene con su propio conjunto de fallas. Por ejemplo, el valor de intercambio de la motocicleta se basa en cuánto le ofrecería un concesionario por su bicicleta; pero, cada concesionario proporcionará un precio diferente en función de a) su ubicación, b) la cantidad de tráfico de clientes que tiene el concesionario, c) la popularidad de una bicicleta en particular en un área, así como su capacidad para vender en esa área, y d) la cantidad de un determinado modelo que ya existe en el inventario de un concesionario. Todas estas variables afectarán su oferta, por lo que la cotización de Kelley Blue Book probablemente fluctuará y casi nunca será acertada.

También hay otras desventajas de Kelley Blue Book. Por ejemplo, KBB recopila su información principalmente de las personas que usan el sitio y luego accede a la información del usuario para crear su propia base de datos. Este sistema no es del todo sólido, y esta es la razón:

La gente puede ser parcial.

Lo crea o no, es posible que esté un poco predispuesto hacia su motocicleta, y por una buena razón. Tienes buenos recuerdos y emociones vinculadas a tu bicicleta, e incluso si la estás vendiendo, aún reconoces su valor. No hay nada de malo en eso.
Vea este video para ver cómo el sesgo puede existir en diferentes formas:

Fuente: Big Think YouTube

Sin embargo, los prejuicios personales a menudo distorsionan la realidad y, en En este caso, la percepción que tiene de su bicicleta. No verá su motocicleta de la misma manera que la verá alguien sin su experiencia personal. En cambio, verá una motocicleta en condiciones casi perfectas porque es su bicicleta y dedica el tiempo y el esfuerzo para mantenerla. Sabemos que esto no es intencional; Es parte de la naturaleza humana pensar muy bien en nuestras pertenencias personales, y nuestras motocicletas no son una excepción. Pero, del mismo modo, otras personas que no están emocionalmente vinculadas a su bicicleta la evaluarán de manera justa y objetiva.
Por ejemplo, cuando lleva su bicicleta a un concesionario, es probable que no muestren prejuicios porque pueden ver físicamente la motocicleta y evaluarla correctamente. En cierto sentido, lo que ves es lo que obtienes, y los precios del concesionario lo reflejarán. Sin embargo, cuando Kelley Blue Book te pida (también conocido como el propietario actual) determinar el estado de tu bicicleta, es probable que la cotización que generes sea inexacta. debido a prejuicios personales.Un sistema que se basa en los juicios personales de su base de consumidores no es un sistema adecuado.

Información desactualizada.

Mientras Kelley Blue Book intenta asegurarse de que toda la información de su sitio esté actualizada hasta la fecha, este sistema es todo menos perfecto. Por ejemplo, es posible que reciba una cotización poco realista para su motocicleta porque el sitio aún no se ha ajustado a las demandas en vivo del mercado.
Por lo tanto, aunque podría haber recibido lo que cree que es una cotización razonable para su bicicleta de KBB, es lo mejor para todos que se acerque a un concesionario interesado con expectativas más realistas (lo que a veces significa «menores»). Después de todo, su trabajo es mantenerse al tanto de los cambios y cambios de la industria.

Los concesionarios y compradores no se toman en serio a KBB.

No, los concesionarios no se abstienen de utilizar Kelley Blue Book simplemente porque tiende a ofrecer un precio más alto del que están dispuestos a pagar por su motocicleta. El hecho es , estas entidades tienen una empresa y las empresas tienen como objetivo obtener ganancias. Para obtener ganancias, los concesionarios ofrecen al vendedor un precio representativo del valor de mercado en vivo; y, como mencionamos anteriormente, KBB no siempre presenta precios que reflejan el valor de mercado en vivo. RumbleOn, por otro lado, usa recursos con datos más precisos.

Aquellos que entienden los datos recopilación son conscientes de las debilidades inherentes al sistema de valores de Kelley Blue Book. Los concesionarios, por ejemplo, utilizan datos del National Auto Research Black Book y el Informe de mercado de Manheim (a los cuales el público no puede acceder) y las guías de NADA. Los recursos, a diferencia de Kelley Blue Book, no dependen de la opinión potencialmente sesgada de los consumidores; en cambio, dependen de las ventas y compras reales y comparables de todas las motocicletas, junto con los detalles y los costos asociados.
Todo esto es decir que cómo y dónde obtiene sus números es tan importante como los números mismos.

Kelley Blue Book no refleja con precisión la demanda.

Kelley Blue Book no se refleja en tiempo real. No ajusta su información cada segundo que ocurren cambios. Esto significa que si bien el mercado y la industria son una montaña rusa de cambios a medida que pasa el tiempo (y el tiempo es esencial para vender), Kelley Blue Book no refleja los cambios del mercado en vivo. Cuando KBB finalmente se actualiza, para cuando se implementan los cambios, el mercado ya ha cambiado y el valor del vehículo probablemente haya cambiado, nuevamente.

If Kelley Blue Book tenía un sistema en el que los concesionarios en tiempo real podían echar un vistazo visual a su bicicleta, el sitio probablemente citaría valores que son consistentes con el mercado en vivo en un momento dado. Sin embargo, dado que KBB depende completamente de los vendedores para recopilar sus información, es inevitable que este sistema esté sujeto a errores.
Los sistemas defectuosos como Kelley Blue Book son los que hacen que los vendedores se sientan decepcionados con las ofertas que reciben. ¿Qué grado de precisión tiene Kelley Blue Book? No es exacto, o al menos, no es tan preciso como se le atribuye. ¿Por qué es tan difícil vender mi motocicleta? Solo por más difícil que lo deje, porque siempre hay una persona o un concesionario que está interesado en comprar su bicicleta; es simplemente una cuestión de encontrarlos.

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