El trabajo de los frenos es uno de los muchos procedimientos de mantenimiento que tendrá que realizar durante la vida útil de su vehículo. También resulta ser uno de los más importantes. Si los frenos no funcionan correctamente, arriesga tanto su propia seguridad como la de los demás en la carretera. Una vez que acepta la realidad de que tiene que pagar la reparación de los frenos de vez en cuando, debe presupuestar en consecuencia. ¿Cuánto cuestan los frenos y con qué frecuencia tendrá que pagar esa factura?

Tanto si es un aficionado al bricolaje como si prefiere llevar su coche al taller, puede encontrar todas las piezas que necesita en un AutoZone cerca de usted.

Frecuencia de trabajos de frenos

La frecuencia con la que necesita programar un trabajo de frenos depende de varios factores, incluida la frecuencia con la que conduce su vehículo, en qué condiciones conduzca su vehículo, la calidad de las piezas con las que equipa su vehículo y la frecuencia con la que le dan mantenimiento a su sistema de frenos. Dicho esto, existen ciertos estándares a los que puede remitirse.

La mayoría de las empresas de pastillas de freno y los mecánicos pueden estar de acuerdo en que las pastillas de freno de calidad deberían durar entre 30.000 y 70.000 millas. Sin embargo, algunos pueden necesitar ser reemplazados cada 25,000 millas, mientras que otros pueden durar mucho más de 70,000 millas.

Fuera de las pastillas de freno, los rotores de freno y las pinzas, que son más costosos y a menudo más complicados de reemplazar que las pastillas, tienen ciclos de vida variables. El simple mantenimiento del líquido de frenos enjuagando con regularidad puede prolongar la vida útil de las pinzas al evitar la corrosión dentro del sistema. Los rotores de freno deben ser «torneados» o mecanizados planos en un torno de freno, o reemplazados por un rotor nuevo. En el entorno actual, el costo de los rotores de freno es a menudo comparable al costo de mecanizar esos rotores, por lo que a menudo un reemplazo es mejor La mayoría de los talleres, en la mayoría de los casos, recomendarán cualquiera de los dos trabajos de freno. No se recomienda simplemente reemplazar las pastillas en una superficie de rotor vieja, así que siempre espere que el taller se encargue de los rotores al mismo tiempo.

La frecuencia con la que se deben cambiar las pastillas de freno o el mantenimiento de los frenos se reduce realmente a estos factores:

• Entorno: conducción intermitente, como el tipo de conducción de las personas experiencia en las ciudades, puede acortar drásticamente la vida útil del sistema de frenado de un vehículo. También lo pueden hacer los entornos montañosos donde los conductores tienen que usar los frenos para controlar las velocidades cuesta abajo.
• Hábitos de conducción: los conductores que usan los frenos o se detienen rutinariamente de repente se arriesgan a desgastar los frenos prematuramente. El hábito de detenerse gradualmente puede disfrutar de una mayor vida útil de los frenos.
• Materiales: Las pastillas de freno, los rotores y las pinzas están hechos de diferentes materiales, cada uno de los cuales afecta la durabilidad. Por ejemplo, las pastillas de «servicio severo» con alto contenido de carbono pueden durar más que el material semimetálico estándar. Sin embargo, debido a que son más duraderas, a menudo cuestan mucho más que sus contrapartes. Las pastillas de freno de cerámica generalmente brindan un frenado más silencioso y menos polvo , pero a menudo su rendimiento de frenado no es tan bueno como el de una almohadilla semimetálica. A menudo, hay un intercambio de materiales.

Ahora que comprende la frecuencia con la que Si necesita que le reemplacen los frenos, puede preguntarse cuál es el precio real de los frenos y rotores nuevos. ¿Cuánto afectará este aspecto particular del mantenimiento del vehículo a su presupuesto mensual o anual?

El costo real de frenos

Si puede reparar el freno usted mismo, puede ahorrar una buena cantidad de dinero en el reemplazo de la pastilla y el rotor. Sin embargo, no todo el mundo está inclinado a la mecánica y no todo el mundo tiene tiempo para poner freno mantenimiento. Para asegurarse de obtener la mejor oferta posible, llame para obtener cotizaciones de un pocas mecánicas diferentes. Algunas preguntas que cada mecánico debería hacerle para darle una cotización precisa del trabajo de frenos son las siguientes:

• ¿Qué marca de vehículo maneja? Normalmente, las piezas para vehículos fabricados en Europa como BMW, Mercedes, Audi y Jaguars le costarán más que las piezas para vehículos nacionales o japoneses. Además, debido a que los sistemas de vehículos europeos difieren de los sistemas estadounidenses, el mecánico puede requerir más tiempo para hacer el cambio, lo que significa mayores costos laborales.
• ¿Qué tipo de vehículo maneja? Además de preguntar sobre la marca del vehículo que conduce, el mecánico debe preguntar sobre la marca y el modelo. El conductor de una camioneta Chevy 3500 Diesel pagará exponencialmente más por frenos nuevos que el conductor de, digamos, un Ford Fiesta. Asimismo, muchos automóviles 4WD y AWD tienen rotores de freno que requieren más pasos y tiempo para quitarlos y, en última instancia, cuestan más dinero en mano de obra al hacerlo. El tamaño y el peso, más el tipo de conducción de un vehículo (2WD frente a 4WD) influyen en el tipo de materiales que necesita el sistema de frenos, así como en la duración del trabajo de reparación de los frenos.
• Qué tipo de conducir, ¿verdad?Si utiliza su vehículo para la conducción estándar en la ciudad o en la carretera, su respuesta a esta pregunta no debería afectar el costo total del trabajo de reparación. Sin embargo, si está operando un vehículo que remolca mucho o realiza trabajos severos, querrá una pastilla de freno adecuada para ese uso.
• ¿Qué tipo de materiales desea usar? La fricción de las pastillas de freno viene en una variedad de materiales, incluyendo cerámica, semimetálica y orgánica, todos los cuales funcionan de manera diferente y tienen diferentes precios. Si compra pastillas de freno del mercado de accesorios de una marca premium, espere pagar precios superiores. Del mismo modo, si opta por una marca fuera de marca, puede ahorrar un poco. Si desea piezas de freno OEM, espere pagar un centavo, ya que las piezas originales suelen ser las más caras.

Como se indicó anteriormente, reemplazar los rotores con su pastillas de freno es fundamental para un mejor frenado y máxima seguridad. Las pastillas nuevas en los rotores desgastados pueden crear problemas con las pastillas nuevas, provocar vibraciones o hacer que el frenado sea menos seguro que con pastillas nuevas y rotores nuevos juntos. Los rotores cuestan entre $ 30 y $ 75 cada uno. Los rotores de mayor calidad como Duralast Gold, que cuentan con un borde y un sombrero recubiertos y están diseñados para superar al equipo original de su vehículo, generalmente cuestan un poco más. La mano de obra en un taller para reemplazar rotores y almohadillas es de aproximadamente $ 150 a $ 200 por eje. La reparación del rotor y las pastillas de freno generalmente cuesta entre $ 250 y $ 500 por eje cuando se visita un taller profesional.

Las pinzas son el aspecto más difícil y costoso de reemplazar del sistema de frenos. Una sola pinza puede costar hasta $ 130 y varias alcanzarán precios aún más altos. Una reparación completa de frenos, que incluye el reemplazo de pastillas, rotor y pinza, generalmente cuesta entre $ 300 y $ 800. Sin embargo, dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo, puede gastar fácilmente más de $ 1,000 en un trabajo completo de frenos.

Por supuesto, puede ahorrar una cantidad significativa de dinero si aprende a reemplazar las pastillas , rotores y calibradores usted mismo. Sin embargo, antes de seguir la ruta del mantenimiento de bricolaje, tenga en cuenta que su seguridad debe ir antes que el costo. Si no se siente cómodo haciendo la reparación usted mismo, puede elegir uno de nuestros instaladores preferidos en su área.

Si se siente cómodo haciendo la reparación usted mismo, asegúrese de tener las herramientas adecuadas. Obtenga las herramientas que necesita, junto con las piezas adecuadas, de AutoZone hoy mismo.