El aeropuerto de Kapalua se rige por un acuerdo especial hecho por el estado con el condado de Maui. Un antiguo aeropuerto de propiedad privada, cambios importantes o mejoras al aeropuerto de Kapalua no se pueden realizar sin el consentimiento del Consejo del Condado de Maui. El condado insiste en limitar el desarrollo para proteger a la comunidad de Kapalua de la comercialización. El aeropuerto de Kapalua está restringido a una sola pista, un par de instalaciones terminales e instalaciones de apoyo. No hay instalaciones de carga aérea. Las operaciones están restringidas únicamente a las horas del día. Los pasajeros que salen en «Ohana Airlines pasarán por el control de la TSA. Los pasajeros que salen en Mokulele Airlines no son controlados por la TSA.
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos mantiene una estación de inspección de 7:30 am a 1:45 pm . Los pasajeros cuyo destino final sea el territorio continental de EE. UU. Deben tener su equipaje documentado inspeccionado y etiquetado si están registrando su equipaje hasta su destino final de EE. UU. Continental. Los pasajeros que salgan del aeropuerto de Kapalua en vuelos que partan después de la 1:45 p. M. No podrán registrar su equipaje a destinos continentales de EE. UU. y tendrán que recoger sus maletas documentadas en la zona de reclamo de equipaje en Honolulu, hacer que las inspeccione el USDA de Honolulu, registrarse en el mostrador de boletos de la aerolínea del aeropuerto de Honolulu y pasar por la seguridad de la TSA en Honolulu para continuar hacia su destino final de EE. UU. continental. La inspección agrícola solo es necesaria para las maletas que salen de Hawái con destino al continente de EE. UU.
Hay un bar que ofrece una variedad de refrigerios, comidas y bebidas.
El aeropuerto cubre área de 50 acres (20 ha) a una altura de 256 pies (78 m) sobre el nivel medio del mar. Tiene una pista designada 2/20 con una superficie de asfalto que mide 3,000 por 100 pies (914 x 30 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2004, el aeropuerto tuvo 9,990 operaciones de aeronaves, un promedio de 27 por día: 51% comerciales programados y 49% taxis aéreos.
