Der er en række årsager til, at dit køretøj ryster, men timingen af disse vibrationer kan spille en integreret rolle i beregningen ud, hvorfor det sker, og om du skal være bekymret eller ej. Hvis din bil ryster, når den accelererer i modsætning til at bremse eller parkere og ikke bevæge sig, er der en række potentielle årsager til, at du kan være på udkig for at hjælpe dig med at forklare, hvorfor det sker.

Denne vibration kan være en tidlig advarsel om nogle større problemer på linjen. Og i det mindste kan det være frustrerende og irriterende at håndtere overdreven vibrationer i dit køretøj, især hvis det bliver dårligt nok. Før situationen er i stand til at gå i spiral ude af kontrol og føre til beskadigede dele i dit køretøj, lad os se på nogle af grundene til, at din bil kan vibrere, når den accelererer, og hvad du potentielt kan gøre ved det.

Dårlige motorbeslag

Motorbeslagene i dit køretøj bruges til at fastgøre hele motoren til køretøjets ramme. Uden ordentlige motorbeslag ville det bogstaveligt talt falde ud af bunden af din bil. Som en del af motorens funktion reduceres vibrationerne fra din motor betydeligt, så du ikke mærker dem gennem bilen, mens du kører den. Men hvis der er et problem med din motorophæng, reduceres den funktion, og du begynder at føle disse vibrationer igen.

Beslag er lavet af en række forskellige materialer, men inkluderer generelt en hård gummibuffer der holder dem på plads og absorberer motorvibrationer. Hvis dette slides og går i stykker, når du skubber din motor, f.eks. Når du accelererer, vil vibrationerne let overføres gennem rammen med et køretøj, og du vil mærke dem i kabinen i bilen.

Bortset fra for store vibrationer, når din motorbeslag svigter, vil din motor ikke sidde nøjagtigt, hvor den har brug for, og den kan begynde at forårsage en alvorlig forskydning af dele, som til sidst kan føre til omfattende skader, hvis den fortsætter for lang.

Akselproblemer

Selvom dette problem er sjældent, kan det også være meget alvorligt og ødelægge dit køretøj. Det er svært at beskadige akslen på dit køretøj, men ikke umuligt. Især hvis du er gået over en kantsten eller ramt et dårligt hul på den ene side af dit køretøj. Hvis du får en let bøjning i din aksel, kan det forårsage alvorlige vibrationer, når du kører, og problemet kan blive værre som tiden skrider frem.

Et af de store problemer med en bøjet aksel er, at når det først er sket, kan det ikke rigtig repareres. Forsøg på at bøje en aksel tilbage i form igen er ikke en mulig løsning på dette, fordi metallet altid vil være svagt. Omkostningerne ved udskiftning af en aksel kan være mellem $ 100 og $ 250. Dette afhænger naturligvis mere end noget af dit køretøjs mærke og model.

Dækproblemer

Problemer med dine dæk kan også føre til mærkbare vibrationer, når du kører dit køretøj Især hvis du “for nylig har installeret nye dæk, og du nu oplever vibrationer, så er det en god indikation af, at dækkene måske er problemet. Dette skyldes normalt, at dine dæk ikke er ordentligt afbalancerede. Ved højere hastigheder vil dette helt sikkert blive mere synligt, og hvis det er dårligt nok, kan det begynde med at ryste på rattet.

Du kan tage din bil ind i en butik for at få en dæktekniker til at afbalancere din dæk, hvis dette er problemet. Hvad der sker er, at dækvægtene ikke er jævnt afbalancerede på hjulet efter montering, men du kan faktisk ikke tage det af og sætte det på igen for at løse problemet. Dog er små fælgen kan tilføjes for at udjævne den samlede vægt og gøre drejningen af dit dæk glattere. Dette vil eliminere potentielle vibrationer.

Det er også muligt, at hvis dine dæk er slidte ujævnt op, kan du opleve vibrationer mens du også kører. Dette kan ske, hvis du har fået for meget sving, eller hvis dine dæk ellers er forkert justeret, da de blev installeret. Den ene del af slidbanen slides meget hurtigere end den anden, hvilket betyder, at dine dæk ikke rammer jævnt på vejen hele tiden. Det er muligt, at en hurtig visuel inspektion kan fortælle dig, at dette er et problem, hvis du bemærker, at slidbanen på den ene del af dit dæk ser meget tykkere ud end slidbanen på en anden del.

Dårlig vakuumslange

Hvis vakuumslangen i din motor går i stykker eller revner, eller værre, endda afbrydes, vil du have et manglende lufttryk, som vil kaste af et antal sensorer i din motor.Bortset fra at forårsage alvorlige problemer som fejlfejl, tab af strøm, tilbageslag og andre problemer, vil det også føre til meget mærkbar rystelse, især mens du accelererer.

Hvis du mistænker, at dette er en problem, kan du give din motor en hurtig visuel inspektion bare for at se, om slangerne faktisk er løse eller er kommet fri. Hvis du ser revner eller ødelagte klemmer, skal du udskifte delene så hurtigt som muligt.

Kølerventilatorproblem

Hvis ventilatoren i din radiator er brudt eller endda revnet, vil du bemærke, at din bil er rystende, når som helst du kommer op i høj hastighed. En ubalanceret ventilator, endda en husventilator , vil ikke rotere ordentligt, når et af knivene er brudt. Når du skubber dit køretøj mere, vil den ubalancerede blæser medføre en alvorlig bølgning, som ryster hele bilen, når du kører hurtigt nok.

Dårlig U-joint

Der “En u-samling under dit køretøj, som du faktisk kan undersøge, om du kommer dernede for at kigge. Hvis din bil ryster, når du accelererer, kan du have problemer med, at U-samlingerne slides. Hvis du kigger, hvor U-led og drivaksel mødes, kan du muligvis bemærke, at der er rester af rust for at indikere, at dele begynder at korroderer og nedbrydes. Hvis dette er tilfældet, bliver du nødt til at udskifte kardanledet, som skal koste et sted mellem $ 250 og $ 400 for at få gjort det hos en mekaniker.

Problemer med servostyring

Hvis det problem, du står over for, sker, når du accelererer gennem en drejning, er problemet sandsynligvis problemet med servostyring. Dette vil ske, selv når du kører med lave hastigheder, men du vil bemærke det gennem rattet og i dine hænder, når du kører. Det er muligt, at du har en lækager til servostyringsvæske, der har forårsaget problemet. Du kan prøve at påfylde din servostyringsvæske for at se, om det løser problemet. Hvis bilen kører problemfrit efter det, er det meget sandsynligt du havde en lækage et eller andet sted i køen. Det betyder også, at du muligvis ikke har løst problemet, da du stadig meget godt kan have en lækage, og væsken fortsætter med at løbe ud, men i det mindste ved du, hvor du skal kigge nu.

Problemer med bremsekaliber

En defekt bremsekaliper kan forårsage vibrationer i dit køretøj, som du vil mærke i rattet. Når du er kommet op i hastighed, vil den fastklædte tykkelse overføre disse vibrationer gennem ratstammen i dine hænder. Jo hurtigere du går, jo mere intens bliver det. Når du stopper, fordi det er en del af dit bremsesystem, vil du også bemærke en brændende lugt.

Hvis der er en opadrettede på dette situation, og det er ikke meget af en opadgående side, men i det mindste gør det det lidt lettere for dig at finde ud af, hvad der foregår, du skal være i stand til at diagnosticere, hvilket hjul der giver dig problemer ved at spore den lugt til kilden . Du vil især mærke en brændende lugt omkring et dæk, hvilket betyder, at det er den, der har den defekte tykkelse.

Dårligt CV-led

Et CV-led, også kendt som en konstant hastighedsfuger, er at enden af hver af dine aksler før hjulet. Du har et indre CV-led og et ydre CV-led. Hvis den indre fejler på dig, begynder køretøjet at vibrere mærkbart, når du accelererer til hastighed. Jo hurtigere du går, jo mere mærkbar bliver det. Hvis CV-leddet også bliver værre, hvilket det vil med tiden, vil vibrationen blive mere og mere intens.

Når ledstøvlen i dit cv-led åbnes, kan det også fyldes med vejrester og vand, der reducerer smøringen af dine hjul. Hvis dette fortsætter for længe, risikerer du faktisk at miste selve hjulet og forårsage alvorlig skade på din aksel.

Løse møtrikker

Hvis dine dæk ikke var spændt ordentligt fast på hjulene, og låsemøtrikkerne stadig er løse, kan dette medføre, at dit køretøj ryster, mens du kører. Dine hjul vil blive rystende, et problem, der bliver værre ved høje hastigheder, og selve lugmøtrikkerne vil faktisk fortsætte med at blive løsere, når tiden går. Vibrationerne ved din kørsel får dem til langsomt at arbejde sig ned. Hvis alle dine låsemøtrikker er løse, eller endda bare et par af dem, kan situationen blive farlig, og dækket kan faktisk komme lige ud af din bil, mens du kører. Af den grund vil du altid sørge for, at du ” ved at bruge den nøjagtige rigtige størrelse af låsemøtrikker, og at de er spændt ordentligt på dit hjul.

Beskadigede hjullejer

Hvis dækkene på dit køretøj er fine, er det muligt, at selve hjullejerne er blevet beskadiget på en eller anden måde. Løse hjullejer eller dem, der er blevet beskadiget, ryster, når du kommer op til højere hastigheder. Hjullejer er typisk beregnet til at holde køretøjets levetid, men de er underlagt skader ligesom enhver anden del af din bil. Hvis du ikke har været i en ulykke for nylig eller har ramt nogen hul eller kantsten, kan dette stadig være en mulighed, hvis du kører et ældre køretøj.Du vil bemærke et problem med dine hjullejer mest specifikt i rattet, når du kører, da det vil være omdrejningspunktet for vibrationerne. Det er også værd at bemærke, at der er en række andre komponenter, der kan føre til denne form for vibration, der er tæt knyttet til hjullejerne, inklusive dine stivere, støddæmpere, forbindelsesstænger og kugleled. En fejl i nogen af disse kan potentielt få vibrationer til at gå gennem rattet, mens du kører.

Dårlige tændrør

Vibrationerne forårsaget af et dårligt tændrør vil ikke være næsten lige så intense som vibrationer forårsaget af nogle af disse andre problemer, men hvis du har et tændrør, der ikke gnister ordentligt, vil du få et bemærkelsesværdigt problem med, at motoren ryster, da den forsøger og ikke kan skyde på den ene cylinder. Fordi du “hvis du har sent fyring eller forkert fyring, vil du også opleve et tab af magt og andre symptomer, for ikke at nævne dårlig brændstoføkonomi.

Problemer med drivaksel

Drevet akslen i et baghjulstræk køretøj overfører kraft fra motoren til bagakslen. Hvis denne aksel er bøjet eller beskadiget, hvilket kan ske på samme måde som skader på akslen, som vi nævnte tidligere, måske kom du ind i en ulykke, ramte et dårligt hul, gik over en kantsten osv., så vil køretøjet sandsynligvis ryste, når du accelererer selv ved lave hastigheder og blive værre, når din bils hastighed stiger.

Bundlinjen

Som du kan se, er der en lang række grunde til, at din bil måske bare begynder at vibrere som du accelererer. Nogle af disse har enkle rettelser, men andre kan være mere komplekse og kan potentielt føre til nogle alvorlige problemer, der medfører chancen for ulykker og meget høje reparationsregninger, hvis du lader dem gå for længe. Hvis du bemærker nogle usædvanlige vibrationer i dit køretøj, er det bedste, du kan gøre, at få det tjekket ud med det samme for at finde ud af, hvad problemet er, og rette det, før det går fra en irritation til en alvorlig fare.