Každý model Hondy používá k ovládání synchronizace vačkového hřídele buď rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz. klikový hřídel v motoru. Je nutné, aby správně fungující rozvodový řemen seřídil obě tyto části tak, aby se ventily mohly otevírat a zavírat ve správný čas, aby písty mohly stoupat a klesat ve válci. Směs paliva a vzduchu je vstřikována ve správný čas, aby se v něm mohla vznítit jiskra a vytvořit spalovací reakci, která umožní vaší Hondě vytvořit výkon potřebný k fungování.

Úkolem rozvodového řemene je zajistit, aby všechny tyto různé kroky se dějí ve správný pravý okamžik. pokud by se něco pokazilo, načasování by bylo vyhozeno a výkon vašeho motoru by se buď výrazně snížil, nebo úplně zastavil. Jak vidíte, rozvodový řemen ve vašem motoru Honda je nesmírně důležitý. ale stále je toho hodně, co potřebujete vědět o tom, jak fungují a co můžete dělat, když už nebudou fungovat.

Používá Honda rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz?

V závislosti na modelu a roce vaší Hondy možná používáte ve svém motoru rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen. Obecně platí, že starší Hondové mají tendenci mít rozvodové řemeny, zatímco mnoho novějších modelů má řetězy, ale existuje určitý stupeň variací. Například od roku 2018 má každá Honda Accord rozvodový řetěz v motoru. Před tím měly modely V6 rozvodové řemeny stále, zatímco čtyři válce používaly řetězy od roku 2008.

Honda Civics používá rozvodové řetězy od roku 2006, zatímco Honda Element od roku 2006 2003 stejně jako Honda CRV. Moje nejaktuálnější modely vyrobené společností Honda používají rozvodový řetěz. Pokud máte starší model Hondy, mohlo by být nejlepší zkontrolovat ve své uživatelské příručce nebo alespoň Googlu model a rok, ve kterém řídíte, abyste si mohli být jisti, zda používá rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen .

Rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen plní u vaší Hondy stejnou funkci, jde jen o to, z čeho jsou vyrobeny a jak dlouho jim to vydržíte mezi těmito dvěma. Rozvodový řetěz je velmi podobný řetězům na kola, je vyroben z kovu a je velmi odolný. Rozvodový řetěz by vám měl vydržet po celou dobu životnosti motoru, i když někdy může dojít k jeho selhání a opotřebení. Obvykle však můžete očekávat, že čas, za který změníte posledních, je přes 200 000 mil.

Ozubené řemeny jsou obvykle kompozitní pryžové řemeny se zuby na vnitřní straně, které uchopí ozubená kola vačkového hřídele a klikového hřídele. Ozubený řemen bude vyžadovat určitou rutinní údržbu a nakonec bude muset být vyměněn, protože se opotřebovává. Znovu budete muset zkontrolovat svůj konkrétní model a rok, abyste věděli, jak dlouho rozvodový řemen vydrží, ale Honda říká, že jejich řemeny se obvykle mění mezi 60 000 mil a 100 000 mil. Manuál vašeho vlastníka vám dá přesně vědět hraní naplánované údržby by mělo být provedeno pro váš konkrétní model a rok. Vždy je dobrým pravidlem dát rozvodový řemen jakékoli vizuální prohlídce každých přibližně 30 000 mil, jen aby se ujistil, že je stále v dobrém provozním stavu a zuby se z něj neopotřebovávají.

Má Honda problémy s rozvodovým řemenem?

Honda měla v minulosti problémy s malými řemeny ve svých vozidlech. V roce 2019 společnost Honda kvůli výrobním vadám a některým rozvodovým řemenům odvolala téměř 100 000 vozidel. což by mohlo zvýšit riziko zhasnutí vozidla nebo způsobit nehodu. Počet řidičů hlásil, že se zuby odtrhly od pásu, což vedlo ke zhasnutí motoru. Svolání mělo vliv na piloty Honda vyrobené v letech 2018 a 2019 a také na některé modely Honda Modely Odyssey a Honda Ridgeline.

S tímto nejsou hlášeny žádné nehody, ale je velmi pravděpodobné, že k některým mohlo dojít, pokud by problém mohl trvat příliš dlouho, protože zlomený rozvodový řemen může vážně ovlivnit funkci motoru. Byli někteří starší piloti Hondy, kteří neměli „Nehlásili jsme ani problémy s jejich rozvodovými řemeny, ačkoli nic nevedlo k odvolání.“ Piloti Honda, kteří byli vyrobeni v letech 2009 až 2013, vykazovali určité problémy s řemeny.

Obecně platí, že rozvodové řemeny Honda nemají specifické problémy související s určitými modely a roky v hojném množství a žádná jiná svolávací akce nemají byly nahlášeny. Jakýkoli rozvodový řemen se časem opotřebuje a musíte si být vědomi problémů, které může způsobit. To platí zejména v případě, že řídíte auto s interferenčním motorem a všechny modely Hondy jsou interferenčními motory. .

Interference vs.Neinterferující motory

Způsob, jakým pracuje rozvodový řemen, je stejný téměř v každém vozidle, které budete řídit. Druh motoru, ve kterém pracuje, má však velký vliv na to, co se stane když selže rozvodový řemen. Existují dva základní druhy motorů, které má dnes většina řidičů na silnici pod kapotou. Honda používá interferenční motory výhradně ve svých vozidlech, i když některé jiné výrobce automobilů používají nerušivé motory a často můžete mít oba druhy v závislosti na modelu.

Rušivý motor označuje způsob, jakým se písty a ventily vzájemně ovlivňují uvnitř motoru. Mohou se navzájem rušit, proto název, a proto „to je“ velký problém, když selže váš rozvodový řemen. Když se rozvodový řemen otáčí mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem, ventily se otevřou a písty se zvednou. Klikový hřídel je zodpovědný za to, že písty jdou nahoru, a vačkový hřídel je zodpovědný za otevření ventilů.

Jak funguje vačkový hřídel U ventilů klikový hřídel umožní pístům vystoupit do otevřeného prostoru vytvořeného právě otevřeným ventilem. Pokud je časování vypnuté nebo se váš rozvodový řemen úplně zlomí, vačkový hřídel se nebude otáčet a ventily se neotevřou. To znamená, že písty se zvednou ve válci a narazí na uzavřené ventily. To by mohlo poškodit ventily, válec a píst. Když k tomu dojde, když je váš motor v chodu, je to ve velké rychlosti a je za ním velká síla. Výsledkem bude okamžité zastavení motoru a následné potenciální vážné poškození. Je téměř nemožné, abyste v takovém případě neutrpěli poškození ventilu nebo pístu. Mohlo by to nakonec stát 3 000 až 5 000 $ a více, aby se opravilo rozsáhlé poškození, které může motor utrpět v důsledku prasknutí rozvodového řemene, když je v pohybu.

Bezzásahový motor funguje téměř stejně ale ne tak docela. Když se píst zvedne ve válci, nemusí vstoupit do ventilu. To znamená, že pokud by selhal rozvodový řemen, nemohl by Piston narazit do ventilu a způsobit poškození, které by způsobil při poruše rušivého motoru. Bohužel Honda nepoužívá nerušivé motory, aby mohly fungovat tímto způsobem.

Mohlo by vás zajímat, proč Honda nepoužívá motor bez rušení, pokud se zdá, že způsobuje méně problémů, ale má k tomu dobrý důvod. Kompromis mezi nerušením motorem a interferenčním motorem je výkon. Interferenční motory mají zvýšený kompresní poměr a jsou schopny produkovat více energie než neinterferující motory. Většina výrobců používá interferenční motory, protože mají pouze lepší výkon než nerušivý motor. A pokud vše je ve správném funkčním stavu, nemusíte se bát, že Písty narazí na ventily. To je koneckonců jen to, co se stane, když se něco pokazí.

Známky špatného rozvodového řemene

Ozubené řemeny nevydrží tak dlouho, jak rozvodové řetězy, i když oba jsou schopné selhání a způsobení extrémního poškození. Když selže rozvodový řetěz, poškození bude pravděpodobně mnohem horší, než když selže rozvodový řemen, a to už je dost špatné. Je to proto, že rozvodový řemen, který je kovový, se může roztříštit a vést k výsledkům rozsáhlejších problémů. Naštěstí je poškozený rozvodový řetěz mnohem vzácnější situací.

Když tam váš rozvodový řetěz začne selhávat jsou určité znaky, které můžete hledat.

Selhání motoru

Jak jsme již řekli, rozvodový řemen spojuje vačkový hřídel s klikovým hřídelem, aby byla zajištěna synchronizace mezi těmito dvěma a přesné načasování vašeho motoru. Pokud začnou zuby na vašem rozvodovém řemenu selhat, jako tomu bylo u Hondas, které byly vyvolány v roce 2019, nebude řemen schopen správně uchopit rychlostní stupně. To znamená, že můžete snadno vyklouznout nebo se protáhnout To může vážně odhodit načasování vašeho motoru, takže ke spalovací reakci nedojde, když se to předpokládá. Pokud k tomu dojde, protože se ventily otevírají ve špatnou dobu, nesprávně se vstřikuje palivo nebo se ve špatnou dobu objeví jiskra, dojde k selhání motoru.

Když vám motor selže ztrácet výkon ve stejné míře jako počet válců, které máte ve svém motoru. Pokud tedy u čtyřválcového motoru dojde k vynechání jednoho válce, ztratíte během tohoto cyklu 25% výkonu motoru. Pokud se bude i nadále vyskytovat vynechávání zapalování, váš motor bude nedostatečně fungovat a vy můžete časem způsobit vážné poškození.

Zvuky

Ozubené řemeny produkují zřetelný zvuk, když začínají selhávat, což je pro většinu ostatních zvuků, které si všimnete pod kapotou svého vozu. Když se zuby začnou opotřebovávat nebo spadávat z vašich rozvodových řemenů, bude vydávat jakési rychlé tempo a při otáčení se bude opakovat tikající zvuk. Můžete to považovat za něco jako zvuk točícího se rulety nebo některého z těch velkých kol, která se někdy používají na herních představeních.

Existuje také možnost, že když selže váš rozvodový řemen, můžete slyšet skřípavý zvuk. Pravděpodobněji je to spojeno s něčím, jako je váš hadovitý řemen, ale může být vyroben z rozvodového řemene stejně a obvykle se to děje spíše přerušovaně než průběžně. Můžete to slyšet při startu, při volnoběhu nebo při zrychlování.

Drsný volnoběh

Pokud vaše auto vibruje a třese se podstatně více, než je jeho normální, hned po zapnutí, když ještě sedíte na příjezdové cestě, jedná se o drsnou situaci na volnoběh a je to pravděpodobně důsledek toho, že váš rozvodový řemen neudrží rychlost tak pevně mělo by to způsobit mírné narušení načasování motoru.

Netěsnost oleje

Váš rozvodový řemen má kryt, který je přišroubován přes jeho horní část a šrouby, které jej drží na místě se může časem uvolnit. Když tak učiní, může vytéct olej a odkapávat do motorového prostoru nebo na pohon pod vozidlem. Olej může také prosakovat na samotný rozvodový řemen. To může poškodit rozvodový řemen a způsobit jeho oslabení mnohem rychleji, než by mělo.

Náklady na výměnu rozvodového řemene Honda

Výměna rozvodového řemene je často velmi nákladná práce. Závisí to nejen na mechanikovi, kterého si odnesete, ale také na modelu a roce vašeho vozidla. Například náklady na výměnu rozvodového řemene u Hondy Accord se obvykle pohybují mezi 500 a 700 USD. U některých modelů můžete očekávat, že zaplatíte více než 1 000 až 1 500 USD. Často zjistíte, že „výměna účtů u starší Hondy je„ trochu dražší, protože pro starší Hondy je těžší najít náhradní díly, a protože Honda přešla na rozvodové řetězy a všechny novější modely, znamená to, že nemají opravdu v některých letech vyrábí ozubené řemeny.

Pokud se vydáte do AutoZone, uvidíte, že ozubené řemeny pro modely Honda obvykle stojí přibližně 70 až 250 dolarů jen za díly.

Sečteno a podtrženo

Honda má pověst výroby spolehlivých vozidel a mají několik hlášených problémů se svými rozvodovými řemeny a rozvodovými řetězy. Největším problémem, kterého se pravděpodobně musíte obávat, je stažení, které jsme zmínili a které zahrnuje několik modelů od produkčních let 2018 až 2019. Kromě toho lze očekávat, že rozvodové řemeny Honda budou fungovat stejně dobře nebo lépe než většina ostatních řemenů v jiných modelech vozidel. Ujistěte se, že udržujete krok s běžnou údržbou a kontrolami a měli byste být schopni vyhnout se vážným problémům s motorem.