Ptáte se sami sebe: Jaké jsou typy přenosu? Jak zjistit, jaký přenos mám? nebo Jak zjistit můj přenosový kód? Podívejte se HNED TEĎ !!

Pokud nejste mechanik nebo nechcete znát vstupy a výstupy vašeho vozidla (auto, nákladní automobil, lehký nákladní vůz atd.), Existuje šance, že nevíte jaký přenos přesně máte ve svém vozidle. Udělali byste si laskavost, abyste se o své převodovce dozvěděli něco víc, když budete muset provést nějaké opravy, nebo se něco s vaším vozidlem nezdá v pořádku. Pojďme si projít hlavní způsoby, jak zjistit, jaký přenos máte.

Jak mohu zjistit, jaký přenos mám?

Jelikož se dnes ve vozidlech vyrábí více než 200 typů převodovek, může být pro průměrného člověka náročné určit jeho typ. Naštěstí existují docela jednoduché způsoby, jak vám pomoci určit ten váš.

I lidé se zkušenostmi se rozhodnou použít nejjednodušší metody identifikace přenosu. Typ přenosu můžete zjistit v podstatě během několika minut. Přestaňte trávit více času, než je nutné. Níže uvedenými rychlými metodami identifikujte typ přenosu:

Podívejte se na štítek na bočních dveřích řidiče

Typ přenosu vašeho vozidla snadno najdete na bílém štítku přímo ve dveřích řidiče. Tento štítek obsahuje kromě data výroby také informace o rozměrech a tlacích pneumatik, celkové hmotnosti nápravy a celkové hmotnosti vozidla. To se hodí, když se pokoušíte zjistit, v jakém roce byl klasifikován. Má také identifikační číslo vozidla, běžněji známé jako VIN.

Použijte uživatelskou příručku

Dalším místem, kde najdete přenos vašeho vozidla, je často přehlíženo (a obvykle stále v jeho originální obal) uživatelská příručka. Nejčastěji najdete jakékoli další informace, které potřebujete, včetně přenosů dodávaných s vozidlem a kapaliny, kterou každý vyžaduje. Bude mít také plány údržby, aby zjistil, jak často byste měli měnit kapalinu a filtr (pokud je to možné). Pokud nemůžete najít příručku pro uživatele v odkládací schránce, najdete ji online, buď na webu výrobce, nebo na webu, kde je uložen. Pokud stále máte problémy s vyhledáním svého modelu / typu převodovky a servisních informací, existuje několik dalších způsobů, jak o tom diskutovat.

Najděte pod kapotou nebo vanu na převodový olej

Přesto dalším způsobem je podívat se pod kapotu nebo na olejovou vanu.

Prolezte pod vozidlo a začněte hledat čísla dílů vyražená na straně převodovky nebo spodní části vany. Váš místní obchod s díly nebo prodejce vašeho vozidla budou moci křížově odkazovat na čísla, aby určili druh přenosu, ke kterému díl patří. Nebo:

Podívejte se pod kapotu svého automobilu a zjistěte, zda jsou na horní části krytu chladiče, nárazníkových věžích a v některých případech i na zadní části motorového prostoru nějaké štítky, které se nazývají přepážka nebo firewall. Vezměte si také dobrou baterku, protože některé údaje mohou být obtížně čitelné.

Bonus: Timova recenze nejlepších čteček kódů přenosu 2021

Dekódujte číslo VIN

VIN najdete buď na dveřích na straně řidiče, nebo na palubní desce. Bude na bílé nálepce s černým písmem, která obsahuje i další informace o vašem vozidle. Bude to 17místný kód, který obsahuje kombinaci písmen a číslic. Každé z čísel znamená něco specifického pro vaše auto.

Chcete-li přesně znát typ přenosu vozidla, můžete vyhledat identifikaci přenosu na některých webových stránkách. od VIN, například checkmycar.com a autocheck.com.

Také můžete tento VIN odvézt do autorizovaného servisu nebo opravny. Vložili VIN do svého počítače a řekli vám, jaký typ přenosu máte přesně.

Přečtěte si více: Expert’s Guide: Transmission Problems and How to Fix Them

Vyhledejte svůj přenos podle vozidla Model, rok nebo motor

Zde si stáhněte úplný seznam převodovek a vyhledejte své vozidlo podle modelu, roku nebo motoru.

Použijte Nástroj pro vyhledávání převodovky

Pokud stále nemůžete najít svůj přenos, zkuste to na vyhledávacím nástroji přenosu ATRA. Budete muset zadat základní informace, jako je rok, značka a model, a tento nástroj vám poskytne přenosový kód.

Jaké jsou oblíbené typy přenosu?

Dnešní přenosy jsou různé. V minulosti měly všechny automatické převodovky tři rychlosti, což znamená, že startovaly na prvním rychlostním stupni a zařadily vyšší rychlostní stupeň na druhý, poté na třetí nebo přímý.Ve třetí nebo Drive se motor točil stejnou rychlostí jako hnací hřídel. Tyto převodovky by neposkytovaly nejlepší účinnost paliva, ani by neposkytovaly kvalitu řazení, jakou jsme poznali a očekávali. Dnes jsou standardní šestistupňovou, osmistupňovou nebo dokonce desetistupňovou automatickou převodovkou.

V minulých letech se automatické převodovky obsluhovaly relativně snadno a vyžadovaly servis obvykle jednou ročně / každý druhý rok. Použité tekutiny byly velmi snadné. Dexron pro GM a Chrysler, kapaliny typu F pro Ford. Kapalina typu A byla k dispozici, ale obvykle byla odsunuta na použití traktoru a velmi rané automatické převodovky. Ale teď?

Od začátku 70. let hledají výrobci vozidel způsob, jak zvýšit účinnost paliva. Motory byly upraveny / počet válců snížen při snižování hmotnosti z vozidel. „Olověné saně“ se rychle staly minulostí. Protože tento trend pokračoval i v 80. letech, dalším logickým způsobem, jak snížit spotřebu paliva, bylo snížit množství energie potřebné k ovládání veškerého příslušenství. To zahrnovalo také přenosy Pokud došlo ke snížení provozních tlaků uvnitř převodovky, motor nemusel tak tvrdě pracovat, aby se čerpadlo uvnitř převodovky otočilo. Bohužel nižší tlaky = vyšší šance na selhání spojky. Další změny spolu s příchodem počítačů řízené motory A převodovky byla jediná věc, která by fungovala.

Většina lidí si ve skutečnosti myslí, že existují pouze dva typy převodovek: manuální a automatická. I když se jedná o dva hlavní typy, je toho více každý typ než jen tento rozdíl.

Automatická převodovka

Vozidlo s automatickou převodovkou je jedním z nejkomplikovanějších faktorů jejího fungování. Ale z hlediska použitelnosti je to nejjednodušší, takže je to nejvíce c dnešní typ přenosu na silnici.

Učební křivka pro automatickou převodovku je jednou z nejnižších, protože je snadné se ji naučit.

Pokud vše, co musíte udělat, je stisknout brzdový pedál a zařadíte zpátečku nebo jízdu, máte luxus automatické převodovky.

Při jízdě za vás automaticky zařadí rychlostní stupeň, což vám usnadní jízdu.

V zákulisí to samozřejmě má mechanickou složitost. Nemusíte si s tím dělat starosti, pokud se něco nepokazí.

Když otevřete kapotu svého vozidla, může se na převodovce objevit kód, který visí, nebo dokonce visí štítek. To vám pomůže zjistit, zda skutečně máte automatickou převodovku, nebo ne.

Tvar pánve převodovky je pravděpodobně nejrychlejší a nejjednodušší způsob, jak zjistit, o jaký typ se jedná. Většina automatických převodovek je čtvercových nebo neobvykle tvarovaných.

Pokud stále nevíte, zda máte automatickou převodovku, můžete ji změřit a najít graf s rychlým online vyhledáváním, aby odpovídaly rozměrům k vašemu a identifikujte jej.

Ruční převodovka

Ruční převodovka je jedním z nejstarších a nejdůvěryhodnějších typů přenosů, které dodnes provádějí.

Vy možná jste to slyšeli označovat jako standard nebo řazení řadicí páky.

Jako řidič musíte ručně ovládat spojku nohou a podle toho řadit různé rychlosti.

Křivka učení u vozidla s manuální převodovkou je mnohem větší než u ostatních protějšků. Ale mít jednu výhodu.

Jelikož je přenos mnohem méně složitý, opravy nebudou tak nákladné ani obtížné opravit. Řidiči si stále užívají manuální převodovku, protože mají větší kontrolu nad jízdou vozidla. Kromě toho obecně získáte lepší spotřebu paliva než u automatických převodovek.

Identifikace manuálních převodovek může být obtížná. 3stupňové, 4stupňové a 5 a 6stupňové převodovky mají všechny odlišné vlastnosti. Pokud si nejste jisti, jak vypadají, najdete je v diagramech online.

Při pohledu na manuální převodovku je třeba vzít v úvahu polohu ramen voliče a to, zda z bočního pouzdra vyčnívají montážní čepy. nebo pokud jsou ramena selektoru zajištěna šroubem.

Znalost těchto informací v kombinaci s diagramem nebo tabulkou společných charakteristik manuálních převodovek by měla být schopna pozitivně identifikovat typ vaší manuální převodovky.

Dvouspojková a poloautomatická převodovka

Tyto typy převodovek nepřevládají z různých důvodů.

Je to v podstatě hybrid mezi manuální a automatická převodovka. Poloautomatická převodovka má podobnou konstrukci jako automatická převodovka, zatímco dvouspojkové převodovky mají oddělené spojky pro sudé a liché převody.

To se nemusí zdát příliš snadné, ale jakmile to zvládnete , uvidíte, jak rychle můžete řadit.

Jelikož mohou rychle řadit, najdete tyto typy převodovek ve sportovních vozech konstruovaných pro rychlost.

Výsledkem je, že jsou velmi nákladné kvůli složité povaze, když přichází k opravám.

Plynulá převodovka

Rozdíl mezi plynule měnitelnou převodovkou (CVT) a automatickou převodovkou z hlediska řízení si moc nevšimnete.

Z mechanického hlediska používá CVT místo převodů systém řemenů a řemenic ovládaný počítačem vozidla, aby vytvořil dokonalý poměr jízdních podmínek.

To je výhodné, protože poskytuje vozidlo má mnohem lepší spotřebu paliva než kterákoli jiná dostupná převodovka.

Nebudou se tak pokazit ani nebudou tak nákladné jako automatická převodovka, ale také nebudou tak účinné jako manuální převodovka.

Přečtěte si více: Jaký je rozdíl mezi OBD1 a OBD2