C-17 Globemaster III je primární strategický, velký dopravní letoun USAF vyvinutý jako náhrada Starlifter C-141. C-17 je ovládán třemi členy posádky: pilotem, druhým pilotem a velitelem nákladu. První sériová C-17 byla dodána na leteckou základnu v Charlestonu v roce 1993, ale první letka C-17, 17. letka Airlift, byla aktivována v Charlestonu AFB v lednu 1995.

Kliknutím také přečtete „C-130 Hercules, 60 let a stále slouží“

Je pojmenován „Globemaster“, ale v rámci své komunity je také láskyplně známý jako „The Moose“. Tato přezdívka pochází ze zvuku, který je slyšet, když se vzduch odvětrá během tankování na zemi – zní to jako los, který řve.

Mise C-17 jsou strategický transport, přeprava zásob, personálu nebo výzbroje na dlouhé vzdálenosti. Globemaster vysílá výsadkáře i náklad pro doplňování zásob v oblastech, které nemusí být snadno dostupné jiným letadlům nebo za nepřátelskými liniemi. Ve výšce 174 stop je C-17 přibližně o 76 stop delší než C-130J Super Hercules další široce používané taktické dopravní letadlo. Ve srovnání s C-5 Galaxy, největším vojenským transportním letounem USAF, je Globemaster o 73 stop kratší. Pokud jde o dosah každého z těchto nákladních letadel, Globemaster přenese přes 170 900 liber 2 785 mil. C-130 unese užitečné zatížení 72 000 liber na vzdálenost 2 071 mil. C-5 může dodat 389 000 lb na dostřel přes 2 760 mil. S doplňováním paliva za letu však všichni tři mají schopnost globálního rozsahu.

9 Fakta o turbodmychadlech C-17 Globemaster III

1. 4 Pratt a Whitney F117-PW-100: produkují tah 40 440 liber na motor a pohánějí C-17 na cestovní rychlost 550 mph a servisní strop 45 000 ft.
2. Náklad: 102 vojáků / výsadkáři; 36 vrhů a 54 ambulantních pacientů a ošetřovatelů; 170 900 liber (77 519 kilogramů) nákladu (18 pozic na paletách)
3. Mise: taktický letecký transport, výsadkové mise a lékařský transport lékařských vrhů a ambulantních pacientů
4. Přistání: může přistát na malém dráhy tak krátké jako 3 500 stop a mohou provádět tříbodovou zatáčku za použití reverzních trysek k otáčení na drahách tak úzkých jako 90 stop širokých.
5. Produkce C-17: Od roku 1991 bylo vyrobeno celkem 279. Jeho nejvyšší produkční roky byly roky 2002 až 2009, kdy se jich každý rok vyrobilo 16. Posledním rokem výroby byl rok 2014 se počtem sedmi.
6. Držitel záznamu: C-17 překonal 22 rekordů v nadměrném užitečném zatížení a byl také oceněn Collier Trophy, vysoce prestižní leteckou cenou v Spojené státy.
7. Zvláštní dodávka: Poprvé nasadili výsadkáři C-17 do bojové zóny v březnu 2003, kdy bylo do severního Iráku vloženo 1 000 amerických vojáků 173. výsadkové brigády.
   A C-17 cestuje spolu s prezidentovým letadlem a přepravuje prezidentovu limuzínu i bezpečnostní oddíly, když prezident provádí návštěvy ve Spojených státech a na zahraničních místech po celém světě.
8. Provozovatelé: Provozováno Austrálií, Kanadou , Indie, NATO, Kuvajt, Katar, Spojené arabské emiráty, Spojené království a Spojené státy
9. Populární kultura: Varianty C-17 Globemaster III můžete poznávat na výstavách, jako jsou filmy Godzilla, Iron Man 1 a 2 a americký odstřelovač. Najdete ji také v televizních pořadech jako Seal Team, Hawaii Five-O a Marvel: Agents of SHIELD

Očekává se, že C-17 Globemaster III zůstane v provozu u USAF do roku 2040. Zůstane v provozu po celá desetiletí při plnění amerických misí dodáváním vojenského vybavení, vojsk a „vojenských 3 B“ fazolí, kulek a band-a-pomůcek do míst po celém světě.

Kliknutím získáte bezplatnou infografiku: Porovnejte nákladní letadla USAF C-5, C-17 a C-130