Wenn Sie ein Fahrzeug fahren, das mit Dieselkraftstoff betrieben wird, müssen Sie wissen, dass es verschiedene Arten von Diesel gibt Diesel steht Ihnen zur Verfügung. Die gebräuchlichsten Arten von Dieselkraftstoff sind Diesel 1 und Diesel 2. Diesel 2 wird am häufigsten verwendet, obwohl er nicht immer in jeder Situation die beste ist. Schauen wir uns genau an, was Diesel ist und wie sich Diesel 2 von anderen verfügbaren Kraftstoffen unterscheidet.

Was ist der Unterschied zwischen Benzin und Diesel?

Fast An jeder Tankstelle, an der Sie fahren, sind die meisten Pumpen für Normalbenzin eingerichtet und mindestens eine oder zwei, die Dieselkraftstoff liefern. Die meisten Fahrer denken wahrscheinlich nicht weiter über diese anderen Pumpen nach, weil ihr Auto nicht mit Diesel betrieben wird. Sie machen sich also keine Sorgen darüber, was es ist oder warum es überhaupt eine andere Substanz ist.

Ein Dieselmotor und ein Benzinmotor arbeiten größtenteils auf die gleiche Weise. Beide sind auf Verbrennung angewiesen Dadurch wird der Kraftstoff in Energie umgewandelt, damit sich das Fahrzeug bewegen kann. Beide haben Zylinder und Kolben, die sich bewegen und eine Bewegung erzeugen, die t ermöglicht er dreht sich um. Der Unterschied zwischen beiden besteht in der Art und Weise, wie der Kraftstoff verwendet wird.

Ein benzinbetriebener Motor mischt Ihren Kraftstoff mit Luft, die von Kolben komprimiert und dann von den Zündkerzen gezündet wird, um eine Explosion auszulösen. In einem Dieselmotor wird die Luft komprimiert und dann der Kraftstoff hinzugefügt. Die Druckluft erreicht eine Temperatur, die hoch genug ist, um den Kraftstoff zu entzünden. Es ist keine Zündkerze erforderlich.

In Ihrem Motor wird Dieselkraftstoff durch direkte Kraftstoffeinspritzung hinzugefügt, sodass er direkt in den Zylinder eingefüllt wird. Aus diesem Grund arbeitet es bei sehr hohem Druck und hohen Temperaturen. Wenn Ihr Motor normales Benzin verwendet, ist weitaus weniger Druck oder Wärme erforderlich, da eine Zündkerze vorhanden ist, die den Kraftstoff entzündet.

Dieselkraftstoff wird durch Destillieren von Rohöl erzeugt und ist tatsächlich viel dichter Der Siedepunkt von Diesel ist höher als der von Wasser, daher hat er einen niedrigen Verdunstungspunkt, während normales Benzin bei Raumtemperatur verdampfen kann.

Einer der großen Unterschiede bei der Definition von Benzin gegenüber Diesel ist der Dieselkraftstoff wird als brennbarer Stoff eingestuft, was bedeutet, dass Sie für die Reaktion nicht nur Wärme, sondern auch Kompression benötigen. Dieser Druck ist wichtig, damit Dieselkraftstoff funktioniert. Andererseits wird Benzin als brennbare Flüssigkeit eingestuft. Basierend auf dieser Definition ist der Druck nicht erforderlich, um eine Reaktion in Benzin zu erzeugen, sondern benötigt lediglich einen Funken oder eine Wärmequelle, um sich zu entzünden und als Kraftstoff zu wirken.

Wie wir später sehen werden, eine andere Hauptunterschied zwischen Benzin und Dieselkraftstoff ist der chemische Zusammensetzung. Obwohl Dieselkraftstoff sehr ähnlich ist, enthält er Schwefel, der reguliert werden muss, da er erhebliche Treibhausgasemissionen verursacht, die bei normalem Benzin keine Rolle spielen.

In Bezug auf die Funktionsweise in einem Fahrzeug Das Größte und Wichtigste, was man über Dieselkraftstoff im Vergleich zu Benzin wissen muss, ist, dass Dieselkraftstoff tatsächlich ein weitaus besserer Kraftstoff ist, um ein Fahrzeug zum Laufen zu bringen als Benzin. Die durch die Verbrennung von Diesel erzeugte Leistung ist viel größer als bei normalem Benzin. Dies bedeutet, dass Diesel ein weitaus effizienterer Kraftstoff als Benzin ist, da er eine höhere Energiedichte aufweist.

Wenn Sie an den sehr wissenschaftlichen und möglicherweise verwirrenden Zahlen interessiert sind, die dahinter stehen, kann eine Gallone Dieselkraftstoff 155 x 10 bis 6 Joule Energie produzieren. Benzin mit einem äquivalenten Volumen wird produziert 132 x 10 bis 6 Power Joule. Das entspricht 147.000 BTU für Diesel im Vergleich zu 125.000 BTU für Benzin. Und es ist auch erwähnenswert, dass Benzin tatsächlich mit Ethanol gemischt wird, um diese Energieeffizienz zu erhöhen.

Aufgrund all dessen fragen Sie sich vielleicht, warum jemand etwas anderes als Diesel in seinen Fahrzeugen verwenden würde. Sie sollten wissen, dass die EPA dies gründlich untersucht und festgestellt hat, dass diese Zahlen zutreffen, wenn Diesel in schweren Maschinen verwendet wird. Deshalb fahren große Lastwagen mit Diesel und kleine Fahrzeuge nicht. Autos sind bei der Verwendung von Diesel weitaus weniger effizient und bei kaltem Wetter ist Dieselkraftstoff viel weniger effizient als normales Benzin. Für die effizienteste Verwendung von Kraftstoff würden Sie Diesel nur in großen Fahrzeugen verwenden, die viel fahren, und Benzin ist in kleineren Fahrzeugen weitaus effizienter.

Was ist der Unterschied zwischen Nummer 1 und Nummer 2? Dieselkraftstoff?

Typisches Benzin, das Sie in einem normalen Auto auf der Straße verwenden, hat eine Oktanzahl. Das Dieseläquivalent dazu wird als Cetan-Bewertung bezeichnet.Die Cetanzahl von Dieselkraftstoff spricht für Kraftstoffeffizienz, Flüchtigkeit sowie Saisonalität, dh wie er mit Wetter- und Temperaturextremen umgeht.

Es gibt zwei Dieselkraftstoffklassen, die am häufigsten verwendet werden Fahrzeuge. Diesel 1 ist etwas flüchtiger, aber auch dünner. Er fließt freier, wodurch er bei kaltem Wetter und im Winter besser arbeiten kann.

Diesel 2 schmiert besser und ist viskoser. Fahrzeuge Diesel 2 verwenden in der Regel weniger heiß als Fahrzeuge mit Diesel 1 und können ihre Drehzahl verlängern. Sie haben auch ein verbessertes Drehmoment, das für das Ziehen schwererer Lasten wichtig ist. Mit Diesel 2 erhalten Sie mehr Meilen pro Gallone und eine längere Lebensdauer. Im Allgemeinen Diesel 2 ist das, was Sie in einem Fahrzeug verwenden möchten, das viel Zeit auf der Autobahn verbringt.

Im Einzelnen sind hier die Hauptunterschiede zwischen Diesel 1 und Diesel 2 aufgeführt, damit Sie genau wissen, welche Vor- und Nachteile von jedem.

Diesel 1: Diesel 1 hat eine kürzere Zündverzögerung. Dies bedeutet, dass Sie schnellere und effizientere Starts erzielen, wodurch Ihre PKW- oder LKW-Batterien weniger belastet werden. Es hat einen höheren Cetanzahl Dies ist darauf zurückzuführen, dass Diesel 1 flüchtiger ist, was bedeutet, dass er vapori ist zes leichter als Diesel 2.

Diesel 1 enthält normalerweise Additive, die die Schmierung erhöhen, damit sich alles reibungsloser bewegt und die Reibung verringert, sowie Reinigungsmittel, die die Kraftstoffleitungen, Einspritzdüsen und das Kraftstoffsystem länger laufen lassen. Das größte Verkaufsargument für Diesel 1 ist jedoch die Leistung bei kaltem Wetter. Es wird aus einem bestimmten Grund Winterdiesel genannt und hat eine viel niedrigere Viskosität, die es ermöglicht, weiter zu fließen, und verringert die Gelierung, die in Diesel 2 bei kälteren Temperaturen auftreten kann.

Obwohl Diesel 1 als Winterdiesel bekannt ist Aufgrund seiner niedrigen Viskosität kann dies bei heißem Wetter zu einer schlechteren Leistung führen. Bei hohen Temperaturen kann Diesel 1 zu dünn sein, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Diesel 2: Eines der großen Verkaufsargumente von Diesel 2 ist dass es nicht so viel kostet wie Diesel 1. Weil es weniger raffiniert ist als Diesel 1, werden Sie am Ende nicht so viel für Diesel 2 bezahlen. Es hat eine geringere Volatilität als 1 und natürlich hat sich diese erhöht Viskosität, die sowohl bei wärmerem Wetter als auch bei Motoren, die normalerweise sehr heiß laufen, von Vorteil ist.

Diesel 2 ist der am häufigsten verfügbare Dieselkraftstoff in Tankstellen. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch aufgrund des niedrigeren Preises und der geringeren Volatilität macht es für die meisten Fahrer zu einer attraktiven Option. Auf längeren Reisen ist es finanziell sinnvoller, Diesel 2 zu verwenden. Diesel 1 enthält jedoch mehr Zusatzstoffe, die Sie möglicherweise zu Diesel 2 hinzufügen müssen, wenn Sie ihn regelmäßig verwenden.

In so vielen Worten: Diesel 1 ist die Premium-Version von Dieselkraftstoff, während Diesel 2 nur die Standardversion ist.

Können Sie Diesel 1 und Diesel 2 mischen?

Bei vielen Flüssigkeiten, die Sie in ein Fahrzeug einfüllen, z. B. Kühlmittel und Motoröl, müssen Sie sicherstellen, dass Sie nur mischen wie mit wie. Sie möchten beispielsweise niemals Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis mit Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis mischen. Wenn Sie grünes Kühlmittel in Ihrem Kühler verwenden, kann dies ebenfalls zu einer Katastrophe führen, wenn Sie dem Tank Orange hinzufügen. Wenn es jedoch um Dieselkraftstoff geht, haben Sie viel mehr Spielraum.

Wenn Ihr Kraftstoff Der Tank ist derzeit mit Diesel 1 gefüllt. Sie können ihn nicht beschädigen, indem Sie beim nächsten Tanken Diesel 2 zum Tank hinzufügen. Wenn Sie einen Motor haben, der speziell für Diesel 2 entwickelt wurde, kann dies die Gesamtlebensdauer Ihres Motors verkürzen, wenn Sie Diesel 1 über einen sehr langen Zeitraum weiter verwenden. Wenn Sie jedoch nur ein- oder zweimal tanken oder Diesel 1 bei kaltem Wetter verwenden, weil dies besser funktioniert, sollte dies überhaupt kein Problem darstellen.

Ist Diesel 2 schwefelarm

Diesel 2 wird als schwefelarmer Kraftstoff angesehen. Diesel 2 mit niedrigem Schwefelgehalt sollte nicht mehr als 500 ppm Schwefel enthalten, und ab 2014 wurde Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt zum Standard für Dieselmotoren.

Ein niedrigerer Schwefelgehalt ist wichtig für die Emissionskontrolle, und Europa war tatsächlich führend bei der Entwicklung schwefelarmer Dieselkraftstoffe, bevor Nordamerika an Bord kam. In Kombination mit der Technologie, mit der schädliche Emissionen aus Ihren Abgasen und schwefelarmem Dieselkraftstoff beseitigt werden, ist die Schwefelmenge, die moderne Dieselmotoren produzieren, nahezu Null. Dies ist wichtig für die Reduzierung von Ozonvorläufern.

Nach den aktuellen Standards sollte Diesel weniger als 15 ppm Schwefel enthalten.

Was ist der Unterschied zwischen Biodiesel und Diesel 2?

Biodiesel ist nicht genau das Gleiche wie normaler Dieselkraftstoff. Der Grund, warum es als Biodiesel bezeichnet wird, ist, dass es sich um eine Kombination organischer Stoffe handelt, die gegen Standardkraftstoffe auf Erdölbasis ausgetauscht werden können. Biodiesel besteht zu 5% aus organischem Material und Kraftstoff. Im Allgemeinen wird Biodiesel als B5-Diesel bezeichnet und von Diesel 1 und Diesel 2 getrennt.Ein Dieselmotor kann in der Regel mit bis zu 30% Biodieselmischung im Inneren recht gut laufen.

Offensichtlich ist Biodiesel eine bevorzugte Wahl für diejenigen, die sich mit der Umwelt befassen, da er als Biomasseenergie regeneriert werden kann zumindest teilweise. Fossile Brennstoffe können natürlich nicht erneuert werden, weshalb sie ein Problem darstellen.

Biodiesel wird aus unverarbeitetem oder sogar verwendetem Pflanzenöl und tierischem Fett hergestellt. Oft wird aus Dingen wie Sojabohnen, Ölpalme, Pistazie, Algen und altem Speiseöl hergestellt.

Was ist der Unterschied zwischen AG Diesel und Diesel 2?

AG Diesel wird auch als roter Diesel bezeichnet. Dies ist jedoch kein Kraftstoff, der für die Verwendung in Fahrzeugen, die auf öffentlichen Straßen fahren, zugelassen ist. Zum größten Teil werden Sie roten Diesel in Geländefahrzeugen oder landwirtschaftlichen Fahrzeugen verwenden. Sie werden wissen, dass dies das ist, womit Sie es zu tun haben, weil es tatsächlich rot gefärbt ist, so dass Sie es sehen können Auf den ersten Blick ist es etwas anderes.

Roter Diesel ist bedeutend billiger als andere Dieselarten, aber es ist illegal, ihn in einem Fahrzeug zu verwenden, das auf öffentlichen Straßen fahren wird. Sie könnten tatsächlich mehrere Geldstrafen erhalten Tausend Dollar, wenn Sie mit rotem Diesel in einem LKW erwischt werden, der auf öffentlichen Straßen fährt.

An einigen Stellen wird roter Diesel als Kirschsaft bezeichnet, aber er ist chemisch mit Diesel 2 identisch, mit der Ausnahme Der Unterschied hat mit Steuersätzen zu tun. Da es nicht für Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen verwendet wird, wird es anders besteuert und ist an den Pumpen viel billiger. Die Versuchung ist also für einige Leute da Verwenden Sie roten Diesel anstelle von Diesel 2, da es genau dasselbe ist, aber billiger. Wie wir gesehen haben, ist es jedoch rot gefärbt, damit festgestellt werden kann, ob Ihr Kraftstofftank für rechtliche Zwecke überprüft wird. Die Verwendung von rotem Diesel ist im Wesentlichen eine Form der Steuerhinterziehung, weshalb dies nicht zulässig ist.