Är Kelley Blue Book-värden och priser korrekta och tillförlitliga?
Inte korrekt , eller åtminstone, inte så exakt som det ges kredit för. KBB-värden och prissättning är beroende av säljardata som ofta inte återspeglar aktuella marknadskrav på motorcykel, atv, utv, bil eller lastbil.
Internet har ökat antalet resurser vi har tillgång till, vilket är bra eftersom det gör att vi kan bli bättre informerade om världen omkring oss, liksom de saker vi äger. En resurs som många människor har strömmat till när det gäller att sälja allt som fordonsindustrin är Kelley Blue Book (KBB). Det har också blivit en grundläggande resurs för alla som vill sälja en motorcykel, atv eller utv online. KBB: s genomsnitt på 20 miljoner besökare per månad kommer att intyga webbplatsens popularitet.
Sälj en motorcykel online och få ett gratis kontanterbjudande på några minuter.
Att sälja din cykel är ingen lätt uppgift; ente r RumbleOn. Vi gör processen så snabb och enkel att du kan sälja din motorcykel, atv, utv, från var som helst du vill! Kom igång idag.
Sedan när ”populär” betyder ”pålitlig?”
Som konsumenter skapar vi våra egna ”fiktiva sanningar.” Vi vet att det finns en oändlig mängd information och resurser till hands, men slutar vi någonsin att kritiskt titta på dessa resurser? Är de så sunda som vi tror?
Kanske de två största frågorna som konsumenterna inom bilindustrin har att fundera över är 1) ”Är Kelley Blue Book motorcykelpriser korrekta?” och 2) ”Är Kelley Blue Book realistiska?” Oavsett om du älskar eller hatar antalet KBB-citat för din resa, måste du göra fred med det faktum att Kelley Blue Boken är inte ett felfritt system eftersom den kanaliserar sin forskning genom sina användare och bör därför inte behandlas som en felsäker resurs.
Källa: Steve Richards YouTube 
Hur exakt och pålitligt är Kelley Blue Book-värden? Faktorer som används för att bestämma din Kelley Blue Book motorcykelvärde:
- Private Party Value
- Föreslagen detaljhandel Va lue
- Inbytesvärde
- Certifierat förhandsvärde
Även om alla dessa komponenter borde skapa rimliga förväntningar, kommer var och en med sin egen uppsättning brister. Till exempel är motorcykelns inbytesvärde baserat på hur mycket en återförsäljare skulle erbjuda dig för din cykel; men varje återförsäljare kommer att ge ett annat pris baserat på a) deras plats, b) mängden kundtrafik som återförsäljaren har, c) populariteten för en viss cykel i ett område såväl som dess förmåga att sälja i det området, och d) mängden av en viss modell som redan finns i en återförsäljares lager. Alla dessa variabler kommer att påverka ditt erbjudande, så Kelley Blue Books offert kommer troligen att fluktuera och knappast någonsin vara på plats.
Det finns också andra nackdelar med Kelley Blue Book. Till exempel samlar KBB sin information huvudsakligen från de personer som använder webbplatsen och får sedan åtkomst till användarinformation för att skapa sin egen databas. Det här systemet är inte helt sundt och det är här:
Människor kan vara partiska.
Tro det eller inte, du kanske är lite partisk mot din motorcykel, och med goda skäl. Du har goda minnen och känslor knutna till din cykel, och även om du säljer den känner du fortfarande till dess värde. Det är inget fel med det.
Kolla in den här videon för att se hur bias kan existera i olika former:
Källa: Big Think YouTube
Personlig bias snedvrider dock ofta verkligheten och det här fallet, den uppfattning du har om din cykel. Du kommer inte att se din motorcykel på samma sätt som någon utan din personliga erfarenhet kommer att se den. Istället ser du en motorcykel i nästan perfekt skick eftersom det är din cykel och du lägger tid och ansträngning att underhålla den. Vi vet att det inte är avsiktligt; det är människans natur att tänka mycket på våra personliga tillhörigheter och våra motorcyklar är inget undantag. Men på samma sätt kommer andra som inte är känslomässigt knutna till din cykel att bedöma det rättvist och objektivt.
Till exempel när du tar din cykel till en återförsäljare är det troligt att de inte kommer att visa partiskhet eftersom de fysiskt kan se motorcykeln och bedöma den ordentligt. På sätt och vis är vad du ser vad du får, och återförsäljarnas priser kommer att återspegla det. Men när Kelley Blue Book låter dig (aka den nuvarande ägaren) bestämma din cykels skick, kommer det offert du genererar troligen att vara felaktigt på grund av personlig fördom.Ett system som bygger på de personliga bedömningarna av sin konsumentbas är inte ett lämpligt system.
Föråldrad information.
Medan Kelley Blue Book försöker se till att all information på deras webbplats är uppe hittills är detta system allt annat än perfekt. Till exempel kan du få en orealistisk offert för din motorcykel eftersom webbplatsen ännu inte har anpassat sig till marknadsplatsens levande krav.
Så även om du kanske har fått vad du anser vara en rimlig offert för din cykel från KBB, det ligger i allas bästa att du närmar dig en intresserad återförsäljare med mer realistiska (vilket ibland betyder ”lägre”) förväntningar. När allt kommer omkring är det deras jobb att hålla sig informerad när det gäller förändringar och förändringar i branschen.
Återförsäljare och köpare tar inte KBB på allvar.
Nej, återförsäljare avstår inte från att använda Kelley Blue Book bara för att det tenderar att erbjuda ett högre pris än de är villiga att betala för din motorcykel. , dessa enheter driver ett företag och företag syftar till att tjäna pengar. För att tjäna pengar erbjuder återförsäljarna säljaren ett pris som representerar det levande marknadsvärdet, och som vi tidigare berörde presenterar KBB inte alltid priser som återspeglar live marknadsvärde. RumbleOn använder å andra sidan resurser med mer exakta data.
De som förstår data samlingen är medvetna om de svagheter som finns i Kelley Blue Books värdesystem. Återförsäljare använder till exempel data från National Auto Research Black Book och Manheim Market Report (som allmänheten inte kan komma åt) och NADA-guider. Dessa resurser, till skillnad från Kelley Blue Book, förlitar sig inte på den potentiellt partiska inmatningen från konsumenterna, utan de litar på den faktiska, jämförbara försäljningen och inköpen av alla motorcyklar, tillsammans med detaljerna och kostnaderna för den.
Allt detta är att säga att hur och var du får dina siffror är lika viktigt som själva siffrorna.
Kelley Blue Book återspeglar inte exakt efterfrågan.
Kelley Blue Book återspeglas inte i realtid. Den justerar inte sin information varannan förändring sker. Detta innebär att även om marknaden och industrin är en berg-och dalbana med förändringar när tiden går (och tiden är nödvändig när man säljer), återspeglar inte Kelley Blue Book levande marknadsförändringar. När KBB äntligen uppdaterar, när ändringarna genomförs, har marknaden redan skiftat och fordonets värde har troligen ändrats igen.
Om Kelley Blue Book hade ett system där återförsäljare i realtid visuellt kunde titta på din cykel, skulle webbplatsen sannolikt citera värden som överensstämmer med den levande marknadsplatsen vid varje tillfälle. Eftersom KBB förlitar sig helt på säljare att samla in sina information, det är oundvikligt att detta system är föremål för fel.
Felaktiga system som Kelley Blue Book är det som gör att säljare känner sig besvikna över de erbjudanden de får. Hur exakt är Kelley Blue Book? Inte korrekt eller åtminstone, inte så exakt som det ges kredit för. Varför är det så svårt att sälja min motorcykel? Bara så svårt som du låter det vara, för det finns alltid en person eller återförsäljare där ute som är intresserade av att köpa din cykel; det är helt enkelt en fråga att hitta dem.
Rumble På gör det enkelt att sälja motorcyklar online. Kolla in oss idag!
Slösa inte bort din dyrbara fritid på återförsäljaren eller KBB: sälj en motorcykel online snabbt till RumbleOn. Bara femton minuter efter att jag skickade in min cykels VIN för ett gratis kontanterbjudande hade jag ett e-postmeddelande från RumbleOn i min inkorg. Processen var så snabb och problemfri! Sälj din motorcykel till RumbleOn nu för ditt bästa kontanterbjudande!
