Bilar har ett intressant förhållande till vatten. Stående vatten i kombination med vägsalt leder till rost. Och beroende på var du bor kan regnvatten till och med orsaka färgskador. Men vi behöver också vatten för att hålla bilarna rena och förhindra andra typer av skador. Och vatten blandat med frostskyddsmedel hjälper till att hålla moderna motorer svala. Men det kan vara oroväckande att se vatten komma från bilens avgasrör. Speciellt om du inte har kört den på en tid. Men är det något du borde vara orolig för?
Bilavgaser avger normalt lite vatten
Även om det är sant att bensin, särskilt om det har sittat en tid, kan förorenas med vatten. Och om det händer kan det orsaka motorskador. Som Advanced Auto Parts förklarar är det dock helt normalt att du ser lite vatten droppa från bilens avgas.
För att en bensin- eller dieselbil ska fungera måste den antända bränsle i närvaro av luft. Specifikt reagerar bensin eller diesel, som är ett kolväte, med syre. Detta producerar både CO2 och H20 – aka vattenånga. Vattenångan som är riktigt varm ser inte ut som ånga eller ånga; det är osynligt.
Men om din bil har stängts av under en tid, de heta avgaserna har haft tid att svalna. Så kondenserar ångan till flytande vatten. Sedan, när du sätter på motorn igen, skjuts den ut ur avgasröret. Dessutom rapporterar Mechanic Base att en bilmotor är särskilt varm när den slås på först innan olja och kylvätska har fått tid att cirkulera. Om det är särskilt kallt ute kan dessa extra heta avgaser se ut som ånga eller till och med kondensera något i vatten.
Dessutom producerar din katalysator också vatten när det gör sitt jobb. Förbränningsprocessen oönskade biprodukter som kolmonoxid, NOx och potentiellt SOx; aka smog. Omvandling av kolmonoxid och smog till mindre skadliga utsläpp skapar vattenånga.
Men lite vatten som kommer från din bilavgaser är inte ett problem, men mycket vatten är en annan historia.
För mycket vatten och rök signalerar ett problem
Om du märker att, även efter att du har kört din bil under en tid, kommer vattnet fortfarande ut ur avgaserna, det är något fel med din bil. Vit avgasrök, med en söt lukt i luften, betyder din motorns brinnande kylvätska, rapporterar It Still Runs. Det finns flera möjliga orsaker till detta.
En möjlighet är en huvudpackning läcker, rapporterar It Still Runs. Huvudpackningen skiljer motorns förbränningskammare från olja, kylvätska och föroreningar. Eftersom det är en fysisk tätning kan packningen med tiden misslyckas. Eller om motorn överhettas, till exempel om vattenpumpen går sönder, kan huvudpackningen gå sönder tillsammans med den. Lyckligtvis är detta en ganska enkel och billig fix.
Visa det här inlägget på Instagram#crackedcylinder #crack #Cracked #aircraftmaintenance #aircraftmec hanic
En kylvätskeläckage kan dock ha allvarligare orsaker. Det är möjligt att en cylinder eller själva motorblocket är spruckna. Om så är fallet är det möjligt att köra ett kompressionstest på varje cylinder. Om resultaten är för låga finns det en spricka någonstans. Även om den kan repareras betyder det ofta att du behöver en ny motor.
Vit rök och vatten är dock inte det enda som kan komma ur din bilavgaser.
Vad mer kan ditt bilavgaser berätta för dig
Svart rök, förklarar Car Throttle, är ett tecken på oförbränt bränsle. Detta kan orsakas av en blockerad bränsleinsprutare, defekt syre- eller luftflödesgivare eller en trasig bränsletrycksregulator. Ett tillräckligt smutsigt luftfilter kan också införa föroreningar som stör förbränningsprocessen. Och naturligtvis finns det kolvalsarna som medvetet strävar efter att göra detta med sina dieselbilar.
Blåaktig eller blåsvart rök signalerar dock oljeläckage. Detta kan orsakas av skadade kolvringar som normalt tätar kolven mot cylinderväggen. Men om de är slitna tillräckligt kan oljan smörja väggen sippra in i förbränningskammaren och brinna. Skadade ventiler eller ventiltätningar kan också läcka olja.
Men om det enda som kommer ut ur bilavgaserna är vattenavstånd, är du klar.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
