Hur man justerar bilen strålkastare ordentligt

Tro det eller ej, rätt strålkastarjustering är viktigt för att ha god sikt på natten. Det handlade inte bara om att rikta balkarna framför fordonet; strålkastarna bör också hålla sig på vissa platser på vägen, så förare av mötande fordon kommer inte att bli blinda av bländningen från dina strålkastare. Korrekt inriktade strålkastare är viktiga förutsättningar för att köra är säkra inte bara för dig utan även för andra bilister.

Tidigare var det en ganska komplicerad process att justera strålkastarna för att rikta ljusstrålarna ordentligt på vägen framåt. Inte bara behövde du rätt verktyg (vanligtvis en 10 mm låda eller en skiftnyckel, men vissa bilar kan kräva en skruvmejsel istället), du behövde också se till att alla däck var uppblåsta ordentligt och att stötdämparna var i ordentligt skick dessa saker också för den senaste modellen eller nuvarande bilar, men vi kommer till det senare).

Medan bagage i bagageutrymmet också påverkar fordonets orientering till marken, är det inte så ofta att bilar bär full last i bagagerummet så att det inte är så nödvändigt att justera strålkastarens vinklar med full last. Men om du är tvångsmässigt tvångsmässig med den här typen av saker, gå bara vidare och justera dem om du vill.

Först och främst bör du kontrollera om dina strålkastare behöver justeras. Fråga dig själv, är vägen inte upplyst korrekt när du kör på natten? Kan du se reflekterande vägskyltar lätt? Vinklar mötande förare sina lampor till helljus när de närmar dig dig även om du använder halvljus? Allt detta är tecken på att dina strålkastare inte är rätt inriktade.

För att utföra en grundjustering behöver du rätt verktyg, maskeringstejp och ett måttband. Du kan sedan följa dessa steg:

Steg 1: Parkera din bil på en jämn väg mot en vägg.

Steg 2: Leta upp strålkastarens justeringsbultar eller skruvar. Dessa är placerade på toppen av strålkastarna och på den inre sidan av strålkastarhuset. Om du har svårt att hitta dem kan du läsa i din bruksanvisning. Se också till att du använder rätt verktyg för att inte skada strålkastarjusteringsbultarna eller skruvarna.

Steg 3: Slå på halvljuset och markera de horisontella och vertikala mittlinjerna i ljusmönstret på väggen. Om den vänstra och högra horisontella markören inte är i nivå med varandra, använd mitten av de två mätningarna som nivåreferenspunkt. Markera också fordonets mittlinje. Detta är viktigt när du justerar strålkastarnas strålar från sida till sida.

Steg 4: Sätt tillbaka bilen runt 8 meter och byt sedan till helljus. Strålens ljusaste fläckar bör ligga runt två tum under den horisontella tejpmarkören och två tum till höger om den vertikala markören. Om detta inte är fallet justerar du inriktningen genom att vrida blotten (eller skruvarna) medurs respektive moturs.

Steg 5: Ta fordonet för en provkörning och kontrollera om du är nöjd med vägen vägen framför dig är upplyst. Var noga med att notera om mötande förare strålkastar dig när de närmar sig. Det betyder att bilens strålkastare fortfarande pekar för högt och du måste göra ytterligare justeringar.

För senare modeller eller nuvarande bilar, särskilt de från premiumbilmärken som Mercedes Benz, BMW, Cadillac och Volvo, strålkastarjustering är inte så svårt. Fordon som dessa är vanligtvis utrustade med elektroniskt styrda justeringssystem, vilket innebär att du kan justera strålkastarnas strålkastare från förarsätet utan att du ens behöver gå ut ur bilen.

Det vanligaste är strålkastarnas nivelleringssystem det finns två typer, statiska och dynamiska. Den statiska typen korrigerar endast förändringar i bilens lutning i förhållande till vägen. Detta orsakas av lastförändringar.

För de bilar som använder projektorstrålkastare med xenon-högintensitets urladdningslampor är de nästan alltid utrustade med den dynamiska typen av automatiska strålkastarutjämningssystem, eftersom dessa krävs enligt lag i de flesta stater eller länder. Denna typ av system anpassar strålkastarnas vinkel automatiskt till vägens läge. Föraren behöver inte ens göra någonting; bilens elektroniska ledningssystem gör allt på egen hand, från att beräkna belastningen till förändringar i acceleration, bromsning och hastighet.

En annan ny funktion i dagens bilar är adaptiva strålkastare. Dessa är utformade för att göra nattkörningen mycket säkrare, särskilt när du kör på kurviga vägar och i böljande kullar. Jämfört med vanliga strålkastare som bara riktar strålen framåt följer adaptiva strålkastare din styringång och pekar ljusstrålarna mot den riktning ratten svänger.

Adaptiva strålkastare är också mycket användbara när du kör på böljande kullar eller gator som går upp och ner regelbundet. När akar med vanliga strålkastare når toppen av en kulle pekar ljusstrålarna uppåt. När detta händer är förare av mötande fordon vanligtvis blindade. Adaptiva strålkastare undviker denna situation genom att peka balkarna uppåt eller nedåt automatiskt, beroende på fordonets position eller lutning.

Medan förare av äldre bilar kan tycka att det är svårt. för att justera sina strålkastare ordentligt kan det vara en stor känsla av tillfredsställelse att arbeta personligen med sina bilar. Å andra sidan, medan ägare av nya bilar kanske inte har några problem med att justera sina strålkastare (vissa behöver inte ens göra det själva; bilen gör allt automatiskt), kommer problem säkert att dyka upp när bilens elektriska system stöter på ett fel, till exempel en dränerad batteri.

Allt tänkt är det alltid fördelar och nackdelar med vardera sidan, men en sak är fortfarande vanlig för båda: strålkastarinställningen är mycket viktig inte bara för förarens säkerhet utan också för andra bilisters säkerhet. och förbipasserande.