”För lastbilsförare är vintermånaderna mer än bara den riskabla säsongen när de måste vara extra försiktiga vid körning. De kalla månaderna är faktiskt mycket mer problem för dem, varav en är diesel gelning. ”

Gelning av dieselbränsle sker när paraffinet som vanligtvis finns i diesel börjar stelna när temperaturen sjunker. Vid 32 grader kristalliserar vaxet i flytande form och lämnar bränsletanken grumlig. Vid 10-15 grader kommer det äntligen att börja gela och täppa till tanken och bränslefiltret.

Gel Point och Pour Point in Diesel Fuel Gelling

Gel point är temperaturpunkten vid som diesel slutligen blir fast och inte längre kan flyta genom bränsleledningarna. Hällpunkt är å andra sidan den faktor som bestämmer temperaturen vid vilken en vätska börjar stelna.

För att diesel ska flöda bättre igen bör gelpunktstemperaturen återföras till un-gel-punkt som ligger runt temperaturen i flytpunkten. Tyvärr förblir de stelnade vaxerna vanligtvis fasta tills dess remixtemperatur används för att slutligen omsmälta eller smälta den.

Symtom på dieselbränsleförgasning

Det finns flera tecken som kan berätta att din diesel har redan gelat. En av dessa är när du har problem med att starta din motor. Dieselbaserad gelning täpper till bränsleledningarna och bränslefiltren, vilket förhindrar att bränslet passerar genom dem. Detta fenomen hindrar sedan motorn från att starta.

Ett annat tecken är när det finns en skillnad i bränslestrycket. Detta är sannolikt orsaken till problem som trög prestanda och oförmåga att accelerera ordentligt. Här observeras en skillnad mellan önskat bränslestrycket och det faktiska skentrycket vid acceleration. I dessa fall ökar det önskade trycket vanligtvis medan det faktiska trycket förblir lågt på grund av att dieselbränslebildningen hindrar bränslet från att komma dit det ska gå.

Sätt att förhindra gelning av dieselbränsle

Lägga till fotogen

Det är en vanlig praxis för lastbilsförare att blanda nr 1 diesel som har en blandning av fotogen och diesel nr 2 som används på vägapplikationer. Fotogen hjälper till att sänka bränslets pluggpunktstemperatur och minskar dess viskositet, vilket gör diesel mindre benägna att gela även vid låga temperaturer. Platser i extrema kalla zoner ger vanligtvis en vinterdieselmix som denna. Tyvärr är det inte så lätt tillgängligt på platser norr söderut när du drar norrut.

Går på tomgångsläge

Om du nu frågar runt kommer du förmodligen att höra förare som föreslår att behålla motorn går för att hålla bränslet gelat. Även om detta kan fungera rekommenderas det inte alls av några anledningar. Det påverkar inte bara bränsleförbrukningen negativt, det kan också leda till motorslitage, slitage och alltför stora utsläpp.

Nödutrustning

Extra växel kan hjälpa till att minska risken för dieselbränsle. Här behövs extra filter för att tillgodose en kallflödesbehandling och en dieselbehandling. Köldflödesbehandlingen används innan du går in i den kalla zonen för att förbereda bränslet. Dieselbehandlingen smälter däremot gelat parafin för att få bränslet att strömma igen.

Tillsatser och bränslebehandlingar

Tillsatser och bränslebehandlingar är en annan vanlig lösning som används för att ta itu med gelning av dieselbränsle. Precis som de tidigare nämnda alternativen, arbetar de också för att minska bildandet av paraffinkristaller. De sänker också bränslets häll- och gelpunkt.

Ett bra exempel på en bränslebehandling är CleanBoost® Sno-Cat ™ Diesel Fuel Conditioner som är utformad för att minska hällpunkter och dieselbränsle i # 1, # 2 och till och med B5 och B20 Biodiesels. Denna kvalitetstillsats är tillverkad med en unik blandning av sampolymerer och bränslekatalysator som förhindrar kristallbildning. Sättet det fungerar är att det förhindrar att bränslesystemet pluggar in genom att ändra de kristaller som vanligtvis bildas i bränslet vid låga temperaturer. De bildade kristallerna är mindre i storlek med hjälp av detta tillsatsmedel, vilket förhindrar vaxning och gelning av dieselbränsle. Den här produkten har dessutom en flytpunktsdämpande kemi som förbättrar bränslets flytande förmåga.

Tillsatser som Sno-Cat ™ erbjuder också förebyggande av filteranslutning och stoppar vattenrelaterade problem i bränslet. Utöver detta ökar denna produkt också utbudet av råolja som ska användas i medeldestillatproduktion. Bränsleteknologier som dessa är också mycket hjälpsamma för dem som inte alltid har tillgång till fotogen eftersom det minskar behovet av fotogenutspädning i bränslet. Det är också en EPA-registrerad produkt så du är säker på att du också gör miljön en tjänst när du använder den.

Generellt hjälper bränsletillsatser som Sno-Cat ™ att öka bränsleekonomin genom att göra dieselbränslet mer effektiv.Det hjälper också lastbilar att köra smidigare och längre under vinterhalterna med sin specialfunktion för att förebygga vax.

Om du vill veta mer om den här produkten, gå helt enkelt hit.

Vill du ha en snabb och enkel lösning för att tina gelat diesel i en nödsituation? Läs vidare för att lära dig vad du ska göra i nödsituationer.