« Pour les chauffeurs routiers, les mois d’hiver sont plus que cette saison risquée où ils doivent faire très attention à la conduite. En fait, les mois froids posent beaucoup plus de problèmes pour eux, dont le diesel gélification. « 

La gélification du carburant diesel se produit lorsque la paraffine habituellement présente dans le diesel commence à se solidifier lorsque la température baisse. À 32 degrés, la cire sous forme liquide cristallisera et laissera le réservoir de carburant trouble. À 10-15 degrés, il commencera enfin à gélifier et à obstruer le réservoir et les filtres à carburant.

Point de gel et point d’écoulement dans la gélification du carburant diesel

Le point de gel est le point de température à dont le diesel devient finalement solide et ne peut plus circuler dans les conduites de carburant. Le point d’écoulement, en revanche, est le facteur qui détermine la température à laquelle un fluide commence à se solidifier.

Pour que le diesel circule mieux à nouveau, la température du point de gel doit être ramenée à point de décongélation qui est autour de la température du point d’écoulement. Malheureusement, les cires solidifiées restent généralement solides jusqu’à ce que leur température de remix soit utilisée pour finalement les refondre ou les liquéfier.

Symptômes de la gélification du carburant diesel

Plusieurs signes peuvent vous indiquer que votre le diesel s’est déjà gélifié. L’un de ces problèmes survient lorsque vous rencontrez des difficultés pour démarrer votre moteur. La gélification du carburant diesel obstrue les conduites de carburant et les filtres à carburant, empêchant le carburant de les traverser. Ce phénomène empêche alors le moteur de démarrer.

Un autre signe est quand il y a une différence de pression de la rampe de carburant. Ceci est probablement la cause de problèmes tels que des performances lentes et une incapacité à accélérer correctement. Ici, une différence entre la pression de rampe de carburant souhaitée et la pression de rampe réelle est observée lors de l’accélération. Dans ces cas, la pression souhaitée augmente généralement tandis que la pression réelle reste basse en raison de la gélification du carburant diesel qui empêche le carburant d’arriver là où il devrait aller.

Moyens de prévenir la gélification du carburant diesel

Ajout de kérosène

C’est une pratique courante pour les camionneurs de mélanger le diesel n ° 1 qui contient un mélange de kérosène et de diesel n ° 2 qui est utilisé sur les routes. Le kérosène aide à abaisser la température du point de prise du carburant et réduit sa viscosité, ce qui rend le diesel moins susceptible de gélifier même à basses températures. Les endroits situés dans les zones de froid extrême fournissent généralement un mélange de carburant diesel d’hiver comme celui-ci. Malheureusement, il n’est pas si facilement disponible dans les endroits au sud lorsque vous transportez vers le nord.

Marche au ralenti du moteur

Maintenant, si vous demandez autour de vous, vous entendrez probablement les conducteurs suggérer de garder le le moteur tourne pour empêcher le carburant de gélifier. Bien que cela puisse fonctionner, cela n’est pas du tout recommandé pour plusieurs raisons. Non seulement cela affecte négativement la consommation de carburant, mais cela peut également entraîner une usure du moteur et des émissions excessives.

Équipement d’urgence

Un équipement supplémentaire peut aider à réduire le risque de gélification du carburant diesel. Ici, des filtres supplémentaires sont nécessaires pour accueillir un traitement à froid et un traitement d’urgence diesel. Le traitement à froid est utilisé avant d’entrer dans la zone froide pour préparer le carburant. Le traitement d’urgence diesel, quant à lui, fait fondre la paraffine gélifiée pour faire circuler à nouveau le carburant.

Additifs et traitements de carburant

Les additifs et les traitements de carburant sont une autre solution couramment utilisée pour résoudre le problème. gélification du carburant diesel. Tout comme les options précédentes mentionnées, elles permettent également de réduire la formation de cristaux de paraffine. Ils abaissent également le point d’écoulement et de gélification du carburant.

Un bon exemple de traitement de carburant est le conditionneur de carburant diesel CleanBoost® Sno-Cat ™, conçu pour réduire les points d’écoulement et la gélification du carburant diesel dans Biodiesels # 1, # 2 et même B5 et B20. Cet additif de qualité est fabriqué avec un mélange unique de copolymères et de catalyseur de carburant qui empêche la formation de cristaux. La façon dont cela fonctionne est qu’il empêche l’obstruction du système de carburant en modifiant les cristaux mêmes qui se forment généralement dans le carburant à basse température. Les cristaux formés sont de plus petite taille à l’aide de cet additif, évitant ainsi le cirage et la gélification du carburant diesel. Ce produit, en outre, a également une chimie de dépresseur du point d’écoulement qui améliore les capacités d’écoulement du carburant.

Des additifs comme Sno-Cat ™ offrent également une prévention de colmatage du filtre et arrête les problèmes liés à l’eau dans le carburant. En plus de cela, ce produit augmente également la gamme du pétrole brut à utiliser dans la production de distillats moyens. Les technologies de carburant comme celles-ci sont également très utiles pour ceux qui n’ont pas toujours accès au kérosène, car elles réduisent le besoin de dilution du kérosène dans le carburant. Il s’agit également d’un produit enregistré auprès de l’EPA, vous êtes donc assuré que vous faites également une faveur à l’environnement lorsque vous l’utilisez.

En général, les additifs pour carburant comme Sno-Cat ™ aident à stimuler l’économie de carburant en rendant le carburant diesel plus efficace.Il aide également les camions à rouler plus en douceur et plus longtemps pendant les trajets hivernaux grâce à sa fonction de prévention spécialisée de la formation de cire.

Si vous voulez en savoir plus sur ce produit, allez simplement ici.

solution rapide et facile pour décongeler le carburant diesel gélifié en cas d’urgence? Lisez la suite pour savoir quoi faire en cas d’urgence.