Istoria bicicletei este atât de plină de necunoscute și confuzii încât se ține o conferință anuală de istorie a bicicletelor, în încercarea de a clarifica aceste detalii . În prezent, la cel de-al 15-lea an, cred / sper că s-au făcut unele progrese și, prin urmare, vă pot oferi această cronologie. Necesitatea găzduirii unei astfel de reevaluări a influenței istorice este demonstrativă a influențelor schimbătoare asupra bicicletei și a naturii sale care se împletesc cu cultura și societatea contextului său temporal și spațial.
Muzeul Bicicletei Histroy (BHM)
1818 – calul dandy sau „mașina de alergat” inventată de Karl von Drais Această armament a fost propulsat de către călăreț împingându-se împreună cu aceste picioare pe sol. Lipsind pedale, un mecanism de direcție și frâne, era dificil și chiar periculos să manevrezi.
1850 – Primul vehicul cu trei roți, care permite o călătorie mai stabilă.
JMcKinley.com
1860-Prima bicicletă adevărată inventată de Ernest Michaux și Pierre Lallement, cunoscută sub numele de velocipede
1861- Include manivelă și pedale, dar încă nu frânează, rezultând multe „anteturi” periculoase
BHM
1870- Bicicleta Penny Farthing inventată. Numele a venit de la ideea că roțile seamănă cu două monede, bănuțul și patul unul lângă celălalt, prima semnificativ mai mare decât cea din urmă. Era instabil, extrem de dificil de urcat și de coborât, iar roata din față era folosită pentru servodirecție și direcție. Având în vedere, nu era o mașină ideală sau eficientă.
BHM
1885- bicicleta de siguranță inventată de John Kemp Starley caracterizată prin două roți de aceeași dimensiune și o roată spate conectată și condus de un lanț. Acest lucru a făcut ca o bicicletă mai eficientă să poată folosi roți mai mici. Această invenție a fost numită pentru motivul evident că a fost mai sigură decât penny-farthing din cauza centrului de greutate inferior.
BHM
1894- Betty Bloomers a devenit populară. Femeile nu mai erau limitate la tricicluri și puteau călări confortabil în fustele lor lungi
Treehugger.com
1903- Angrenaje de butuc interne inventate
Blogul Indefatiga
1920- The Kids Bike inventat. Acest design, cântărind în jur de 65 de lire sterline, imita aspecte ale autovehiculului pe măsură ce automobilul a devenit mai de dorit decât bicicletele.
Fair Lawn News
1930- Schwinn adaugă furculița de primăvară și anvelopa grasă pentru a face față abuzului băieților adolescenți. Acesta a devenit ulterior proiectul preliminar pentru bicicleta de munte.
2000- Bicicletă electrică
2000- Bicicletă alimentată cu energie solară – proiectată de Miroslav Miljevic pentru a include o baterie alimentată cu energie solară. Destinate navetiștilor, atunci când își lasă bicicleta afară toată ziua, nu vor trebui să pedaleze acasă.
Thedesignblog.org
Viitorul
Înapoi la pagina de pornire a bicicletelor
