Pentru motocicliștii care doresc să își extindă sezonul sau să exploreze suprafețe care nu sunt în mod tradițional adaptate ciclului, bicicletele grase deschid terenul și anotimpurile. Aici, prezentăm cele mai bune biciclete cu anvelope grase din 2021.

Magia bicicletelor grase constă în anvelopele largi care rulează la presiune scăzută și plutesc pe zăpadă și nisip, spre deosebire de o anvelopă standard pentru biciclete. În plus, anvelopele grase sunt stabile, ceea ce le poate oferi mai multă încredere călăreților noi, iar anvelopele late și moi acționează, de asemenea, ca suspensie, absorbind umflăturile de pe drum, traseu, ghețar sau plajă.

Bicicletele cu anvelope grase, care arată ca niște biciclete montane cu anvelope foarte largi, au adesea suporturi suplimentare pe cadru și furculiță pentru a transporta genți și sticle pentru cei care doresc să se aventureze departe. Unele au, de asemenea, furci suspendate, stâlpi cu picurătoare și alte componente, cum ar fi biciclete montane.

După săptămâni de cercetări și luni de teste, am găsit cele mai bune biciclete grase pentru fiecare utilizare și buget. Și dacă aveți nevoie de mai mult ajutor pentru a alege, asigurați-vă că consultați Ghidul cumpărătorului și Întrebări frecvente la sfârșitul acestui articol.

Cele mai bune biciclete grase din 2021

Cea mai bună bicicletă grasă generală: de ce Cycles Big Iron

Cea mai bună bicicletă este cea mai distractivă bicicletă și De ce Big Iron ia tortul. Călătoria se simte ca o bicicletă montană modernă – jucăușă, macă și rapidă. Big Iron din titan vine cu roți de 27,5 inci, cu diametru mai mare decât roțile de 26 inci specificate pe majoritatea bicicletelor grase. Și cadrul are spațiu liber pentru anvelopele cu lățimea de până la 5 inci.

Titanul are aproape jumătate din greutatea oțelului, cu un raport rezistență / greutate mai bun decât aluminiul și o amortizare superbă a vibrațiilor, ceea ce oferă călătoriei o senzație unică, mătăsoasă. Roțile mai mari ale Big Iron, precum roțile 29er pe o bicicletă montană, absorb mai bine terenul neuniform decât roțile mai mici de pe majoritatea celorlalte biciclete grase, deși depun eforturi mai mari pentru a se întoarce la viteză. Anvelopele de 5 inch oferă acestei biciclete o tracțiune excelentă pe zăpadă moale și trasee înghețate. Iar partea din spate reglabilă ne permite să adaptăm geometria atunci când comutăm între dimensiunile anvelopelor.

Această bicicletă este o operă de artă funcțională, potrivită pentru deraparea jucăușă de-a lungul singletrului acoperit de zăpadă, precum și pentru abordarea unui epic bikepacking misiune. La fel ca o bicicletă montană modernă, Big Iron are o acoperire mai lungă, cu o bară largă și o tijă scurtă pentru o direcție ușoară și un confort mai bun la plimbări lungi.

Părțile reglabile au găzduit diferite dimensiuni ale roților. Și am putut regla senzația de plimbare, de la rapid și rapid la lung și stabil pentru diferite misiuni. Bicicleta are o înălțime excelentă de așteptare, ceea ce îl face ușor de urcat și de coborât.

Designul cadrului ne-a permis să adăugăm un stâlp cu picior de deplasare maxim pe Big Iron pentru a face terenul tehnic mai ușor. Dar a existat încă o mulțime de spațiu pentru o geantă cadru pentru misiunile de biciclete. Direcționarea internă a cablurilor a însemnat mai puțină întreținere, deci era mai puțin îngrijorat atunci când eram departe de un magazin de biciclete.

De ce Cycles este atât de încrezător că veți iubi această bicicletă încât vine cu 30 de zile, garanție return-it-for-any-reason. Începe de la 3.999 USD, cu opțiuni pentru upgrade-uri și lungimea stâlpului contorului.

• Roți și anvelope: roți de 27,5 ”cu pneuri de 4,5”
• Pro: Flotație superioară, anvelopele sunt fixabile , geometrie reglabilă
• Contra: roțile și anvelopele mari pot fi lente pentru a se roti

Verificați prețul la De ce cicluri

Cea mai bună bicicletă cu suspensie față : Pivot Les Fat

Dacă plângeți sfârșitul sezonului de biciclete montane și numărați zilele până când puteți săriți din nou o panglică de singletrack, o să-ți placă această bicicletă. Cu geometria și specificațiile pentru a merge pe cele mai înșiruite trasee, Les Fat (4.550 USD) este cel mai apropiat de o bicicletă enduro fat.

Pivot numește LES Fat „cea mai versatilă mașină de anvelope mari din lume”. Este livrat cu roți de 27,5 inci și anvelope de 3,8 inci, dar este compatibil cu roțile de 26 și 29 inci, făcându-l un hardtail de patru anotimpuri, care ucide singuri, care toacă zăpada, care împinge nisipul.

privire asupra anvelopelor vă arată că această bicicletă este diferită. În timp ce majoritatea bicicletelor grase sunt echipate cu o anvelopă cu profil inferior, cu bandă deschisă, Les Fat este echipată cu Maxxis Minions, cea mai populară anvelopă pentru mountain bike, într-un profil mai larg. Și dacă aveți nevoie de mai multe dovezi că această bicicletă este făcută pentru a deveni agitată, aruncați ochiurile de frână de 180 mm și 160 mm. Au aceeași dimensiune ca și bicicletele de munte serioase.

În versiunea de nivel mediu, pe care am testat-o, LES Fat vine cu o furcă de suspensie Manitou Mastodon Comp 34 de 100 mm. Și, deși 100 mm poate să nu pară prea mult, combinată cu suspensia inerentă a anvelopelor pentru biciclete grase, a fost nevoie de sări din plimbare, pe zăpadă, gheață și murdărie. Este o furculiță concepută pentru a funcționa perfect iarna. Chiar și în zilele în care degetele de la picioare ne-au înghețat în cizmele noastre încălzite, rk nu s-a simțit niciodată lent.

Rama LES Fat este din carbon, cu brățări pentru trei sticle de apă și un suport din spate.Pivotul folosește un proces special de turnare care elimină excesul de material, astfel încât cadrul este ușor și reglat cu precizie pentru conformitate verticală pentru confort și rigiditate laterală pentru transferul de putere. Și ne-a plăcut că suportul inferior cu factor Q scăzut ne stresează de pe genunchi.

Furcile suspendate nu pot lua saci sau sticle, dar experiența noastră a fost că există suficient spațiu pentru a depozita echipamentele pe acest hardtail chiar și fără suporturi pentru furci.

Această bicicletă poate lua roți și anvelope 29er pentru mountain bike standard și este ușor să schimbați transmisia de la 1x la 2x dacă sunteți încărcat în tur și aveți nevoie de câteva opțiuni suplimentare pentru urcarea pe dealuri . Pentru ciclismul de iarnă, 1x avea o mulțime de trepte pentru a ne ajuta să urcăm pe dealuri abrupte chiar și atunci când erau slick.

În timp ce unghiul tubului de cap de 69 de grade este mai asemănător cu o bicicletă de fond decât cu o bicicletă enduro. , a menținut roata din față împământată și prinsă în colțurile înzăpezite. Dispozitivul Swinger II reglează simultan lungimea șasiului și înălțimea suportului inferior atunci când schimbați dimensiunea roții.

• Roți și anvelope: roți de 27,5 ”, anvelope de 3,8”
• Pro: ușor , agil, gata să facă față terenului tehnic
• Contra: anvelopele mai largi ar oferi acestei biciclete o flotare mai bună în condiții moi, vine doar în trei dimensiuni

Verificați prețul cadrului la competitiv CyclistCheck Bike Price at Pivot

Best Budget Fat Bike: Framed Minnesota

Una dintre cele mai accesibile biciclete grase pe care le puteți cumpăra, Framed’s Minnesota (800 USD) este o opțiune excelentă pentru bicicletele grase, curioși și pentru călăreții cu un buget redus.

Pe Minnesota, puteți ieși pentru o rupere, încărcați pentru o tur și explorați curtea din spate. Oriunde visezi să-ți iei bicicleta grasă, Minnesota nu te va împiedica. Are un cadru și o furculiță din aluminiu rezistente și bine construite, echipate cu o transmisie Shimano / SunRace cu 10 trepte recent îmbunătățită.

Platoul din față cu 28 de dinți, care este mai mic decât ceea ce vine pe multe biciclete grase, compensează mai puține trepte de viteză în spate. Geometria este confortabilă și nu este agresivă, astfel încât această bicicletă este cea mai potrivită pentru terenuri moderate.

Majoritatea bicicletelor grase vin cu suporturi pentru pungi, sticle, rafturi și multe altele. Acesta are un suport de rack din spate. Așadar, dacă intenționați să faceți un tur, îmbrăcați-l cu accesorii care se pot fixa, nu cu șuruburi.

La 34 de lire sterline, 2 uncii pentru un cadru de 18 inci, Minnesota nu este ușor ca un model de vârf bicicletă, dar prețul este corect și este practic indestructibil. Este, de asemenea, un căpăstru cu aspect ascuțit. Bicicleta vine într-o singură construcție.

• Roți și anvelope: roți de 26 ”și anvelope de 4”, nu sunt compatibile cu tubeless
• Pro: Accesibil
• Contra: transmisie grea, entry-level

Verificați prețul la cadru

Cea mai bună bicicletă electrică pentru anvelope grase: biciclete Rad Power RadRover 5

Realizat pentru plimbări pe trasee de recreere, serate de plajă cu nisip, trasee nordice îngrijite și deplasări de iarnă, Rad Power Bikes RadRover (1.599 dolari) este cel mai bun cruiser pentru anvelope grase . Cu cauciuc lat de 4 inci, această bicicletă electronică la prețuri accesibile și de încredere vă oferă un plus suplimentar pentru a naviga prin nisip și zăpadă. Are un motor cu angrenaj de 750W și o baterie litiu-ion de 48V, 14Ah. Cu asistență la pedală, această bicicletă a rulat cu 25 până la 45 de mile pe încărcare în timpul testării.

Este demn de remarcat faptul că bateria nu a durat atât de mult la frig. Rad nu recomandă mersul pe această bicicletă sub -4 grade Fahrenheit, deoarece temperaturile mai scăzute pot deteriora bateria.

Transmisia Shimano cu șapte trepte a RadRover și motorul cu butuc cu cuplu de 80 Nm ne-au alimentat pe dealuri abrupte. Ne-a făcut să accelerăm rapid și în liniște, în ciuda celor 69 de kilograme. Este o bicicletă electrică de clasa 2, deci vă va ajuta doar la 20 mph. Da, puteți merge mai repede și, la coborâri, probabil că veți merge. Dar peste 20 mph, viteza va trebui să vină din picioare sau din gravitație. După plimbare, RadRover se reîncarcă în 5-6 ore conectat la o priză standard de perete.

Unele biciclete grase sunt făcute pentru singletrack și alte drumuri mai puțin circulate. Acesta este mai mult acasă pe trasee feroviare și cărări pavate. Geometria verticală a făcut din aceasta o bicicletă excelentă pentru călăreții începători. Și pentru că are și asistență la pedală cu accelerație, călăreții fără rezistență la pedalare prelungită se pot aventura mai departe. Anvelopele grase ale RadRover 5 sunt extrem de stabile, ceea ce îi ajută pe piloți să se simtă încrezători pe tot parcursul anului.

În timp ce această bicicletă electronică nu este la fel de elegantă ca unele altele – Rad nu ascunde bateria în interiorul unui tub, de exemplu – și există o singură specificație, această bicicletă este utilitară, distractivă și accesibilă. Rad are o selecție robustă de accesorii, astfel încât să o puteți forma pentru stilul dvs. de călătorie. Vine cu lumini și aripi integrate. Și am adăugat o geantă superioară pentru tuburi și un suport spate în timpul testării.

În timp ce această bicicletă este concepută pentru a merge pe zăpadă, se descurcă cel mai bine în condiții de ambalare. Distanța redusă între aripi și anvelope este plină de zăpadă atunci când este praf.

• Roți și anvelope: jante de 26 ”cu anvelope de 4”
• Pro: Minunat pentru naveta de iarnă, i-a făcut pe călăreți să se simtă stabili și siguri pe tot parcursul anului
• Contra: anvelopele nu pot fi împânzite, interval de temperatură limitat pentru operațiuni

Verificați prețul la bicicletele Rad Power

Cea mai bună bicicletă grasă pe tot parcursul anului: Otso Voytek

Cu geometrie de cursă de fond și capacitatea de a lua roți de orice dimensiune – de la roți de 26 inci cu anvelope de 4,6 inci până la roți de 29 de inci și anvelope de dimensiuni mari sau standard pentru biciclete de munte – Voysok-ul lui Otso este instrumentul multifuncțional al bicicletelor. Este pregătit pentru călărie, curse, tururi și aventuri de orice fel pe tot parcursul anului.

Una dintre cele mai mari provocări ale bicicletelor grase este că mersul pe distanțe lungi îți poate face rău genunchii. Acest lucru se datorează faptului că multe biciclete grase au manivele mult mai largi decât bicicletele montane normale pentru a găzdui anvelope de 4 inci și mai late.

Voytek-ul lui Otso are cea mai mică lățime a manivelei (numită factorul Q) disponibilă. Marca îl realizează cu un lanț offset personalizat, o transmisie dedicată 1x și un design creativ al carcasei. Rezultatul este o bicicletă care pune stresul minim pe genunchi și mânere, ca orice bicicletă grozavă pentru mountain bike, deoarece picioarele nu sunt extinse.

Unul dintre motivele pentru care Voytek este o plimbare atât de distractivă și receptivă este geometria sa rapidă, stabilă și flexibilă. Bicicleta este proiectată cu un tub superior mai lung și cu cele mai scurte carcase ale oricărei biciclete grase, potrivit Otso. Acest lucru este asociat cu un unghi al tubului de cap de 68,5 grade, care este mai slab decât pe multe biciclete grase pentru reacție, stabilitate și senzație de curse. Este, de asemenea, disponibil cu o furcă de suspensie de 120 mm pentru teren accidentat și pentru călăreții care optează pentru un al doilea set de roți și rulează această bicicletă ca bicicletă montană hardtail atunci când sunt libere de zăpadă și nisip.

Bicicleta este cameleonică caracteristicile provin de la un cip de reglaj la picătura din spate, care permite călăreților să schimbe ampatamentul Voytek până la 20 mm, ridicând sau coborând în același timp suportul inferior cu 4 mm. Cu cipul așezat în poziția înainte, Voytek are o geometrie agresivă și receptivă, cu senzația de hardtail de cursă. Cu cipul în poziția din spate, bicicleta este stabilă și dirijabilă, ușor de gestionat încărcată sau în zăpadă și gheață. O poziție de mijloc oferă acestei biciclete o senzație de munte.

Există mai mult de o duzină de modalități de a configura Voytek și puteți explora opțiunile folosind un instrument la îndemână pe site-ul Otso. Voytek poate funcționa cu dimensiuni de roți – inclusiv roți de 27,5 inci cu anvelope MTB de dimensiuni mari sau roți de 26 inci cu anvelope cu grosime de 4,6 inci – și furcă rigidă din carbon a lui Otso sau o furcă cu suspensie de până la 120 mm. Cadrul din carbon modelat EPS al Voytek preia o tijă de picurare direcționată intern.

Construcția de bază vine cu o gamă largă de trepte de viteză pe o transmisie Shimano SLX cu 12 trepte. Este cea mai ușoară bicicletă grasă pe care am testat-o la 25,4 lire sterline și începe de la 3.400 USD.

• Roți și anvelope: selectate de utilizator
• Pro: ușor și elegant, cel mai mic factor Q disponibil pe o bicicletă grasă
• Contra: doar 1x, nu este compatibil cu anvelopele de 5 ”

Verificați prețul la Otso

Cele mai pregătite pentru expediție: Salsa Mukluk Carbon XT

Cea mai bună experiență de biciclete este atunci când călătoriți pe o bicicletă ușoară și stabilă, cu flexibilitatea de a o seta cum îți place. Această bicicletă cu grăsime de carbon, reglabilă prin geometrie, super-configurabilă, pregătită pentru raft, verifică toate cutiile.

Cadrul din carbon cu modul înalt de Mukluk (3.699 dolari) este ușor și rigid, dar nu vă va zăngăni dinții. când navigați la nesfârșite mile de umflături de frână de-a lungul autostrăzii Alaska. Carbonul este stratificat pentru a face bicicleta să pedaleze eficient, dar și absorbant de șocuri. Am ales versiunea XT, deoarece componentele Shimano sunt solide și fiabile, ceea ce este esențial atunci când vă aflați în condiții meteorologice extreme. De asemenea, este ușor să găsiți piese Shimano dacă ceva nu merge bine.

Bicicleta vine cu jante de 26 inci și anvelope de 4,6 inci, dar anvelopele și roțile pot fi configurate aproape în orice mod doriți. Anvelopele 45NRTH personalizate ne-au oferit o tracțiune incredibilă pe fiecare suprafață, de la nisip la gheață. Deoarece mergem în cea mai mare parte cu biciclete grase în condiții de iarnă și traseele noastre spre casă sunt adesea înghețate, le-am îmbrăcat imediat.

Mukluk vine cu o furcă Kingpin Deluxe din carbon completă, ușoară și durabilă, cu o mulțime de suporturi pentru pungi și sticle.

Bicicleta are opțiuni pentru două poziții de abandonare – una compatibilă cu roțile de 26 inci și anvelopele de 4,6 inci, ceea ce vine cu bicicleta. A doua poziție găzduiește roți mai mari. Iar pentru călărețul care dorește mai mult control și capacitatea de a schimba mersul bicicletei, Salsa vinde un kit de abandonare reglabil infinit.

La fel ca Pivot LES Fat, Mukluk are un unghi slab de 69 de grade și manivele cu factor Q îngust. Cablurile sunt direcționate intern pentru a le feri de vreme. Și, deși bicicletele vin ca 1x, pot fi configurate și ca la un sistem de transmisie 2x sau cu o singură viteză.

Mukluk ne-a atras cu adevărat atenția atunci când călătoream complet încărcat. Chainstay-urile scurte fac bicicleta să se simtă energică, iar suportul inferior inferior a fost stabil chiar și cu toate echipamentele noastre de camping la bord. Combinat cu o ușoară scufundare în tubul superior, a făcut ca urcarea și coborârea bicicletei să fie o afacere fără stres. Centrul de greutate al Mukluk este mai în spate decât pe unele biciclete. Direcția a reacționat chiar și în condiții moi.

Mukluk vine cu anvelope de 26 x 4,6 inci. Preferăm o roată și o anvelopă mai mari pentru călăria de iarnă și intenționăm să schimbăm ceea ce a venit pe bicicletă înainte de următorul nostru tur. Bonus: atunci când nu sunt necesare anvelope grase, puteți rula această bicicletă cu roți de 29er și cu anvelope 2.3-3.0. Potrivit Salsa, această bicicletă cântărește 30 de lire sterline.

• Roți și anvelope: roți de 26 ”și anvelope de 4,6”
• Pro: suporturi prietenoase pentru Bikepacking, foarte stabil
• Contra: greu pentru o bicicletă din carbon

Verificați prețul la Tree Fort Bikes

Cum să alegeți o bicicletă grasă

Preț & Calitate

O bicicletă mai ușoară nu va lua atât de multă energie pentru a pedala ca o bicicletă grea. O bicicletă cu o mulțime de monturi vă va permite să o îmbrăcați cu pungi și sticle pentru o aventură de biciclete. Și, deși are o lovitură inițială în buzunar, o bicicletă mai scumpă va avea, de obicei, piese mai ușoare și mai durabile.

S-ar putea să puteți actualiza o bicicletă mai accesibilă pe linie, dar se poate termina vă va costa mai mult decât ar fi dacă ați investi inițial.

Roți

În funcție de terenul local, o bicicletă grasă poate fi tot ce aveți nevoie pentru a absorbi denivelările din traseu, indiferent a sezonului. Multe biciclete grase pot rula mai multe dimensiuni de roți, inclusiv roți de munte de dimensiuni mari și anvelope mai înguste, care pot fi mai bune pentru mersul pe bicicletă atunci când nu există zăpadă sau nisip cu care să te confrunți.

Majoritatea bicicletelor care pot lua roți multiple dimensiunile au o reglare care vă permite să repoziționați roata din spate pentru a menține senzația de mers când schimbați dimensiunile roții. Dacă anvelopele grase au o rezistență prea mare pentru gustul dvs., cumpărați un al doilea set de roți, iar bicicleta dvs. grasă poate fi transformată odată cu sezonul sau traseul.

Q-Factor

O mare diferență între biciclete grase și biciclete montane este factorul Q. Aceasta este distanța dintre suprafețele exterioare ale brațelor manivelei, care determină cât de departe sunt pedalele și picioarele tale atunci când călătorești. Dacă ați avut dureri la genunchi sau leziuni la genunchi, o bicicletă cu factor Q mai îngust s-ar putea simți mai bine, mai ales dacă intenționați să faceți plimbări mai lungi.