Você está andando pelo estacionamento, focando em um modelo de que gosta, quando nota um sinal de “Não barganha” ao lado do etiqueta de preço. Inicialmente, você sente uma onda de alívio porque odeia negociar. Mas então você se lembra do velho ditado: “Nunca pague no varejo”.

Não pechincha realmente significa não negociar – ou é apenas uma maneira de evitar a reação dos compradores? E como você sabe se o preço sem pechincha é um preço justo?

Pechinchar por um carro é tão americano quanto uma torta de maçã – e um ponto de estresse para muitos compradores. Em resposta à angústia do cliente, vários vendedores de automóveis, como o agora extinto Saturn, experimentaram preços fixos. Mas mesmo que muitos compradores de automóveis gostem da simplicidade de comprar sem pechinchas, outros ainda querem misturar com um vendedor. Aqui está um breve guia de quando – e quando não – negociar com o adesivo.

O PREÇO SEM DISCUSSÃO VEM E VAI

Sem pechincha o preço entra e sai de moda, de acordo com Doug Overturf, proprietário da Overturf Volkswagen Audi Kia em Kennewick, Washington. Overturf, que começou a vender carros ainda adolescente no lote Edsel de seu pai, diz que sente que muitas pessoas realmente querem negociar: “É da natureza humana querer algo a mais, fazer um negócio melhor do que o vizinho”.

A política de não pechinchar da Saturn era popular entre muitos compradores, mas a empresa morreu em 2009, em parte porque seus carros ficaram atrás da concorrência. Modelos Scion da Toyota, vendidos a preços sem pechincha, pretendiam atrair a geração do milênio desmamada da transparência na Internet (a Toyota anunciou em fevereiro que acabaria com a marca Scion). E agora a Tesla está melhorando o negócio, permitindo que os clientes encomendem seus carros elétricos de luxo a preços fixos.

Talvez contra a intuição, uma pesquisa do Autotrader.com descobriu que 56 por cento de todos os compradores de carros – incluindo millennials e mulheres – realmente querem negociar para comprar um carro porque “ainda não confiam no preço fixo e sentem que precisam negociar para obter um preço justo”.

PREÇO DO CARRO: “UM MAR DE CONFUSÃO “

Ao comprar um carro, os consumidores são atingidos por uma série de fatores: preço de etiqueta, preço de fatura, preço de venda, preço de internet e uma série de incentivos para os quais eles podem nem mesmo se qualificar. Basicamente, o preço automotivo é “um mar de confusão”, diz Jim Dykstra, um ex-revendedor de automóveis que criou o site de compra de automóveis por assinatura Vinadvisor.net, que coleta todos os valores – até mesmo impostos e taxas – e os totaliza, semelhante a um Apresentação do TurboTax.

“Se um consumidor decidir comprar ações do Google, ele pode encontrar instantaneamente um preço de mercado de fácil compreensão”, diz Dykstra. Mas comprar carros é diferente: “Carros novos e usados também têm um preço de mercado, mas esses preços são difíceis de encontrar ou confirmar.”

Superloja de carros usados CarMax Inc., com 165 lojas em 38 estados, fez do preço fixo a pedra angular de sua estratégia. A empresa sediada em Richmond, Virgínia, não só oferece preços de venda irreversíveis para carros usados, mas também avalia sua troca e fornece uma cotação por escrito válida por sete dias.

“Este setor tem historicamente aproveitou a falta de conhecimento do consumidor “, disse Cliff Wood, vice-presidente executivo e diretor de operações da CarMax.” Não tenho dúvidas de que a oferta direta da CarMax ao consumidor contribuiu para o nosso crescimento e popularidade entre os clientes. “

Mesmo a Overturf, cujas concessionárias usam o que ele chama de preços” flexíveis “, permite que se todas as marcas adotassem preços sem pechincha, isso aumentaria a confiança na indústria:” Então os vendedores poderiam se concentrar em recursos e benefícios, em vez de limitar o preço “, diz ele.

DICAS PARA O COMPRADOR DE CARROS

Voltando para o comprador no estacionamento, aqui Veja algumas dicas para fazer um bom negócio e ter a importantíssima paz de espírito.

Os preços proibidos são realmente inegociáveis? Negociar em um estabelecimento corporativo, como a CarMax, onde a proibição de pechinchar é uma política da empresa claramente definida, provavelmente é inútil. Mas em lotes independentes de carros usados que exibem sinais manuscritos de “não pechinchar”, pode valer a pena tentar.

Os preços de não pechinchar são um bom negócio? Depende. Sempre consulte os guias de compra de carros on-line e insira com precisão todas as informações de qualquer carro que você esteja considerando. Se o preço não pechinchado corresponder ao preço de “revendedor” listado, por exemplo, KBB.com, considere seriamente o negócio.

E se o preço sem pechincha for maior do que o preço real de mercado? Lembre-se de que o preço não é a única razão para comprar em um determinado lote de carros. Portanto, se o preço for mais alto, mas o carro vier com uma garantia incluída ou uma política de devolução, pode justificar-se pagar um preço um pouco mais alto. E lembre-se, uma experiência de vendas rápida e sem estresse vale muito.

Este artigo foi fornecido à The Associated Press pelo site de finanças pessoais NerdWallet. Envie um e-mail ao redator da equipe, Philip Reed: [email protected]. Twitter: @AutoReed.

LINKS RELACIONADOS:

NerdWallet: Noções básicas de negociação: comprando um carro https://nerd.me/3-nerdwallet-autos

NerdWallet: Calculadora de empréstimo de carro https://nerd.me/4-nerdwallet-autos

Estudo do Autotrader: os consumidores querem grandes mudanças no processo de compra do carro

http://press.autotrader.com/2015-03-31-New-Autotrader-Study-Consumers-Want-Big-Changes-to-the-Car-Buying-Process