The Gilded Age

New Hampshire desempenhou um papel ativo na Guerra Civil Americana, tanto em termos do número de homens alistados quanto na indústria. Cidades e vilas industriais como Manchester, Nashua, Claremont, Dover, Newmarket e Laconia produziam cobertores, uniformes, sapatos e rifles. Nos anos após a guerra, os centros industriais de New Hampshire prosperaram. Trabalhadores irlandeses, alemães e franceses canadenses prontamente encontraram empregos nas fábricas têxteis e curtumes do estado. No final do século 19 e no início do século 20, emigrantes do norte, centro, leste e sul da Europa juntaram-se a grupos de imigrantes mais antigos. A prosperidade dos centros industriais do estado contrastava fortemente com o declínio geral das comunidades agrícolas. A população agrícola caiu, assim como a área de terra desmatada no estado. Grãos, lã e carne foram trazidos para New Hampshire a preços baixos, o que forçou os agricultores a mudar para a produção de itens perecíveis como laticínios, frutas e vegetais. O declínio rural também foi aliviado pelo turismo da Era Dourada. A era dos grandes hotéis atraiu milhares de turistas anualmente para as Montanhas Brancas, a região dos lagos ou o litoral. As áreas rurais também foram aliviadas por operações comerciais de extração de madeira, principalmente na parte norte do estado. As empresas construíram ferrovias para extração de madeira no coração das Montanhas Brancas e, durante a década de 1880, as fábricas na cidade em expansão de Berlim estavam transformando as toras do norte do país em papel e celulose. No final do século 19, a Boston and Maine Railroad se tornou o maior negócio do estado, controlando todos, exceto 52 dos 1.174 milhas (1.889 km) de ferrovias do estado. Os interesses das ferrovias também controlavam a política estadual.