A documentação do navio tem uma longa história nos Estados Unidos com alguns dos primeiros requisitos sendo delineado pelo 11º Ato do Primeiro Congresso em 1790. Este tipo de regulamento serve como o padrão conhecido para provar a nacionalidade para fins internacionais, regular o comércio entre territórios costeiros e áreas de pesca, e esclarecer a propriedade de embarcações nos Estados Unidos. Guard (USCG) gerencia a documentação federal de embarcações por meio do Centro Nacional de Documentação de Embarcações (NVDC).

Hoje, existem aproximadamente 225.000 embarcações USCG documentadas que são atuais e válidas. Os requisitos para documentação federal de embarcações são descritos no Código de Regulamentações Federais (CFR) na seção 46 CFR 67. Há também uma seção complementar (33 CFR 173) que especifica os requisitos para registro estadual de embarcações. Os proprietários de embarcações que buscam documentação em nível federal devem enviar um requerimento ao NVDC, e há uma série de considerações a se ter em mente para garantir que seu barco esteja em total conformidade tanto em nível estadual quanto federal. Este guia ajudará a esclarecer os requisitos específicos para embarcações individuais, incluindo diferenças de tamanho, uso pretendido e localização.

No guia de hoje, discutiremos:

• O básico dos Padrões de Documentação da USCG
• Benefícios de Seguir os Padrões de Documentação da USCG
• Visão geral de Todos os Padrões e Requisitos de Documentação da USCG para Barcos
• Equipamentos de Segurança Exigidos pela USCG para Barcos
• Requisitos de registro e cartazes do USCG
• Uso do Durable Metalphoto para cartazes
• Leituras adicionais sobre os padrões e requisitos de documentação da USCG para barcos

Os princípios básicos dos padrões de documentação do USCG

A documentação com o USCG serve para provar a cidadania dos EUA, elegibilidade para endossos, e propriedade do navio. Os endossos, concedidos pelo USCG como parte de um Certificado de Documentação, são mais comumente listados como pesca, litoral, registro e recreação. Uma embarcação que é endossada para recreação só pode ser usada para esse fim, enquanto todos os outros endossos também podem ser usados para recreação além de seu outro uso pretendido. Um endosso de registro é normalmente usado para fins de comércio internacional.

A documentação USCG é necessária para todos os navios que medem pelo menos 5 toneladas líquidas, são de propriedade inteiramente de um cidadão dos EUA e são usados no comércio costeiro ou atividades de pesca nas águas navegáveis dos Estados Unidos ou na Zona Econômica Exclusiva (ZEE), que é a área oceânica que circunda a costa até aproximadamente 200 milhas da costa. Os rebocadores e dragas que operam nessas áreas também devem ser documentados. As isenções incluem embarcações que não operam nas águas navegáveis ou pescarias da ZEE, incluindo certas embarcações não autopropelidas utilizadas no comércio costeiro dentro de um porto, em rios ou lagos (exceto os Grandes Lagos), ou em águas internas ou canais de qualquer estado.

O tamanho exigido de 5 toneladas líquidas é uma medida da capacidade do navio, não de seu peso, o que às vezes pode ser confuso. Uma regra geral para veículos recreativos é que um navio monocasco com 26 pés de comprimento ou mais quase certamente terá uma tonelagem líquida de 5 ou mais. Cálculos específicos podem ser encontrados com a documentação do fabricante da embarcação ou consultando um especialista. Fabricantes ou vendedores certamente conhecem esse número e geralmente servem como recursos valiosos para os novatos que se aventuram na documentação.

A documentação, no caso de embarcações de recreio, é opcional e os proprietários podem optar por receber o USCG federal documentação e / ou preencher o registro da embarcação junto às autoridades estaduais. Alguns estados honram a documentação federal sem exigir registro estadual, enquanto outros o exigem independentemente. Você deve verificar os regulamentos locais em detalhes. A seção a seguir fornecerá alguns pontos sobre os benefícios da documentação federal. A taxa única para documentação pode variar de US $ 50 a US $ 200, dependendo dos endossos exigidos e são válidos por um ano após o qual podem ser renovados.

Depois que a documentação e / ou registro forem concluídos, os cartazes adequados devem ser adicionado ao navio para atuar como identificadores primários. A embarcação deve atender a todos os outros requisitos de segurança USCG antes de atravessar a água. Esses regulamentos e o plano geral de gerenciamento serão abordados nas seções a seguir.

Benefícios de seguir os padrões de documentação da USCG

Existem alguns benefícios financeiros em potencial em documentar seu barco federalmente, sendo o primeiro a economia de impostos.Alguns estados designam um status fiscal preferencial para embarcações documentadas; verifique os regulamentos locais para ver se o seu estado permite isso. Outra consideração importante envolve empréstimos bancários. Se você for financiar uma embarcação documentada, isso permitirá que o banco registre uma “Hipoteca do Primeiro Navio Preferencial” e fornecerá ao Centro Nacional de Documentação de Embarcações um comprovante de Satisfação da Hipoteca. Isso pode facilitar a garantia do empréstimo e fornecer documentação importante sobre o assunto.

Um outro benefício prático da documentação do USCG é a facilitação de viagens marítimas para territórios estrangeiros. Se você planeja visitar outros locais fora dos estados e territórios dos EUA com sua embarcação, a documentação federal pode ajudar na liberação para governos estrangeiros. Ter a papelada federal com você pode ajudar muito a provar a situação do seu barco e a conformidade com os regulamentos dos EUA. Em muitos casos, estados individuais permitem que os barcos de outros estados “visitem” suas águas por um determinado período (em alguns casos 60 dias) sem qualquer registro adicional. É importante consultar os regulamentos locais para qualquer local planejado de viagem para garantir que você esteja em conformidade, tanto internacional quanto doméstico.

Visão geral de todos os padrões e requisitos de documentação da USCG para barcos

Os requisitos para a documentação USCG (46 CFR 67) descrevem claramente o que é necessário para manter uma embarcação atualizada e em conformidade. O National Vessel Documentation Centre (NVDC) coordena essas aplicações e atividades. Estes são os principais requisitos em relação ao navio e ao proprietário:

• Tamanho: pelo menos 5 toneladas em volume (como discutido acima).
• Construir: Veículos recreativos não têm restrições ao local de construção. Endossos costeiros ou de pesca exigem prova de construção nos EUA.
• Propriedade: todos os proprietários devem ser cidadãos dos EUA (nativo, naturalizado ou derivado). Isso inclui cidadãos de territórios dos EUA. Nos casos em que uma empresa, parceria ou entidade possui a embarcação para fins de documentação, existem requisitos exclusivos de cidadania que devem ser consultados em detalhes.
• Hipoteca: Existem requisitos para a documentação de uma hipoteca de embarcação preferencial (conforme discutido acima).
• Residência: a documentação pode ser adquirida por cidadãos americanos no exterior, desde que todos os outros requisitos sejam atendidos. A embarcação também pode estar localizada no mar.
• Endossos operacionais: esses endossos descrevem os tipos de atividades que a embarcação está autorizada a realizar e são normalmente designados como: recreação, litoral, pesca e registro (conforme discutido acima) .

Estes são os requisitos importantes com respeito à própria documentação. É responsabilidade do proprietário do navio garantir que a documentação adequada seja mantida atualizada e mantida no barco em todos os momentos.

• Um certificado de documentação será emitido pela Guarda Costeira para o proprietário registrado após o processamento bem-sucedido de um aplicativo. É válido por um ano e deve ser renovado, embora haja renovações de vários anos disponíveis para embarcações apenas de recreio. A documentação deve ser sempre carregada na embarcação.
• Quaisquer transações relativas à embarcação devem ser mantidas no resumo do título e durante a vida da embarcação. Isso inclui transferências de juros, hipotecas de embarcações preferenciais, reclamações de garantia e notas fiscais.
• Qualquer documentação enviada à Guarda Costeira que requeira reconhecimento de firma deve ser reconhecida em cartório por um Tabelião ou Consulado dos EUA. Se notarizada em um país estrangeiro, a documentação deve conter uma apostila de um país membro da Convenção de Haia.

Além dos requisitos de documentação, o USCG também mantém requisitos específicos de segurança e rotulagem e colocação de cartazes nas embarcações, entre outros. Os requisitos de segurança e rotulagem são necessidades importantes para ter um barco pronto para entrar na água. Esses requisitos são abordados nas seções a seguir.

Equipamento de segurança exigido pela USCG para barcos

Os requisitos para equipamentos de segurança variam dependendo do tamanho geral do barco, e os regulamentos específicos devem ser consultados para garantir a conformidade com a lista relevante e mais atualizada. A seguir estão alguns dos requisitos básicos de segurança do USCG que geralmente são aplicáveis a todas as embarcações de recreio.

• Dispositivos de flutuação pessoal (PDF): Os dispositivos de flutuação pessoal a bordo da embarcação devem ser aprovados pelo CG e facilmente acessíveis. A quantidade e o tipo necessários variam de acordo com o tamanho da embarcação e, em alguns casos, devem corresponder ou exceder o número de pessoas em uma embarcação no momento.
• Extintores de incêndio: Extintores de incêndio são necessários em embarcações com motores fechados, espaços fechados ou tanques de combustível permanentes.O tipo e a quantidade de extintores de incêndio necessários variam de acordo com o tamanho do vaso.
• Sinais visuais de socorro: os dispositivos de sinalização visual de socorro devem ser fabricados nos últimos 42 meses. O tipo (pirotécnico e / ou não pirotécnico) de sinais visuais de socorro e a quantidade necessária a bordo de uma embarcação depende do tamanho da embarcação.
• Dispositivos de produção de som: Os dispositivos de produção de som são recomendados para embarcações menores e necessário para barcos maiores. O tipo específico e a quantidade de dispositivos de produção de som exigidos variam de acordo com o tamanho do navio.
• Dispositivos de saneamento marinho (MSD): Os navios com banheiros instalados devem ter um MSD certificado por CG. As leis locais variam e devem ser consultadas para garantir o cumprimento.
• Supressor de chamas de backfire: um supressor de chamas de backfire é necessário em cada carburador para motores a gás enclausurados (não fora de bordo) construídos depois de agosto de 1980.
• Ventilação: ventilação adequada é necessária para motores a gás fechados construídos depois de agosto de 1980.

Requisitos de registro e placa do USCG

Existem requisitos exclusivos para a colocação de cartazes para registro estadual e documentação federal que devem ser mantidos em mente. Os barcos registrados em seu estado devem ter o Certificado de Número emitido pelo estado pintado ou permanentemente afixado, em letras maiúsculas verticais simples, em cada lado da metade dianteira do navio. Os números devem ter pelo menos 3 polegadas de altura, legíveis da esquerda para a direita e em uma cor que contraste com o fundo subjacente. Os espaços ou hifens entre as letras devem ter a mesma largura de uma letra, exceto para a letra “I” ou o número “1”.

Embarcações de recreio documentadas devem ter uma tela claramente legível com o nome da embarcação e sinalização porto em um local no casco (normalmente, esta é a popa). As letras não devem ter menos de dez centímetros de altura. Um requisito adicional para embarcações comerciais é incluir o nome da embarcação em ambos os lados da proa. Embarcações recreativas também podem fazer isso, mas não é obrigatório. Um requisito final para embarcações documentadas (tanto recreativas quanto comerciais) é afixar o número oficial da embarcação em algarismos arábicos do tipo bloco de pelo menos 3 polegadas de altura em alguma estrutura integral interna. O número deve ter a designação “NÃO”. antes do número e ser afixado permanentemente, o que significa que a remoção seria óbvia.

Os barcos fabricados após 1972 também terão um Número de Identificação do Casco, que é um número de série alfanumérico de 12 dígitos exclusivo para a embarcação. não deve ser adulterado ou alterado de forma alguma. Para embarcações com mais de 26 pés de comprimento, também é obrigatório colocar cartazes de regulamentação de poluição para descarga de óleo e resíduos dentro da embarcação. O NVDC pode ser consultado para obter mais detalhes sobre todos destes requisitos.

Usando Durable Metalphoto® para cartazes

Os barcos são expostos a uma série de condições adversas na água e isso é especialmente verdadeiro em ambientes marinhos. suas etiquetas e cartazes são duráveis é essencial. Muitos proprietários de barcos e fabricantes hoje estão aproveitando as vantagens do Metalphoto® para adicionar cartazes resistentes à corrosão e compatíveis com seus recipientes. Os rótulos podem ser totalmente personalizados e são uma solução extremamente durável que está bem adequado para aplicações marítimas. Na verdade, este material foi projetado para resistir a uma série de ambientes hostis, incluindo calor extremo e exposição ao sol, condições geladas e até mesmo ambientes onde a exposição a produtos químicos é abundante. Dê uma olhada em nossa linha completa de placas de identificação duráveis adequadas para o uso marítimo e placas de dados.

Leitura adicional sobre os padrões e requisitos de documentação da USCG para barcos

Para obter mais informações sobre a USCG padrões e requisitos de documentação, visite os seguintes recursos:

• Orientação sobre certificados de atrasos na documentação
• Regulamentos de documentação do navio – Emendas técnicas
• Boater, cuidado: navio A fraude de documentação se esconde online
• Manual de regras e regulamentos de navegação da USCG
• O que você precisa saber sobre a documentação de embarcações da USCG
• Requisitos de registro
• Confiável Documentation, Inc. – Glossário
• Você deve documentar ou registrar o estado do seu barco?
• Requisitos de cidadania para a propriedade de embarcações dos EUA
• Pesquisa de embarcações da Guarda Costeira – NOAA