O C-17 Globemaster III é a principal aeronave de transporte estratégica da USAF desenvolvida para substituir o C-141 Starlifter. O C-17 é operado por três tripulantes: um piloto, copiloto e chefe de carga. O primeiro C-17 de produção foi entregue à Base Aérea de Charleston em 1993, mas o primeiro esquadrão C-17, o 17º Esquadrão Airlift, foi ativado em Charleston AFB em janeiro de 1995.

Clique para ler também “C-130 Hércules, 60 anos e ainda servindo”

É nomeado o “Globemaster”, mas dentro de sua comunidade também é carinhosamente conhecido como “The Moose”. Este apelido vem do som que é ouvido quando o ar está sendo liberado durante o reabastecimento no solo – soa como o uivo de um alce.

As missões do C-17 são transporte aéreo estratégico, transporte de suprimentos, pessoal ou armamento em longas distâncias. O Globemaster transporta pára-quedistas e cargas para reabastecimento em áreas que podem não ser facilmente acessíveis a outras aeronaves ou atrás das linhas inimigas. A 174 pés, o C-17 é aproximadamente 76 pés mais longo que o C-130J Super Hercules, outra aeronave de transporte tático amplamente utilizada. Em comparação com o C-5 Galaxy, a maior aeronave de transporte militar da USAF, o Globemaster é 73 pés mais curto. Quando se trata do alcance de cada uma dessas aeronaves de carga, o Globemaster transferirá 170.900 libras sobre 2.785 milhas. O C-130 carregará uma carga útil de 72.000 libras em um alcance de 2.071 milhas, e o C-5 pode entregar 389.000 libras em um alcance de 2.760 milhas. No entanto, com o reabastecimento em vôo, todos os três têm um capacidade de alcance global.

9 Fatos sobre o C-17 Globemaster III

1. 4 Turbofans Pratt e Whitney F117-PW-100: produzem 40.440 libras de empuxo por motor e impulsiona o C-17 a uma velocidade de cruzeiro de 550 mph e um teto de serviço de 45.000 pés.
2. Carga de carga: 102 soldados / paraquedistas; 36 ninhadas e 54 pacientes ambulatoriais e atendentes; 170.900 libras (77.519 quilogramas) de carga (18 posições palete)
3. Missão: transporte aéreo tático, missões de lançamento aéreo e transporte médico de lixo médico e pacientes ambulatoriais
4. Pouso: pode pousar em pequenos pistas tão curtas quanto 3.500 pés e podem realizar uma curva de três pontos usando propulsores reversos para virar em pistas tão estreitas quanto 90 pés de largura.
5. C-17s produzidos: um total de 279 foram produzidos desde 1991 Seus anos de maior produção foram de 2002 a 2009, quando 16 foram produzidos a cada ano. O ano de produção final foi 2014 com uma contagem de sete.
6. Detentor do recorde: O C-17 quebrou 22 recordes para cargas úteis de grandes dimensões e também recebeu o Troféu Collier, um prêmio de aviação de grande prestígio no Estados Unidos.
7. Entrega especial: a primeira vez que o C-17 posicionou pára-quedistas em uma zona de combate foi em março de 2003, quando 1.000 soldados norte-americanos da 173ª Brigada Aerotransportada foram inseridos no norte do Iraque.
   A O C-17 viaja com o avião do presidente, transportando a limusine do presidente e os destacamentos de segurança quando o presidente faz visitas nos Estados Unidos e em locais estrangeiros ao redor do mundo.
8. Operadores: operados pela Austrália, Canadá , Índia, OTAN, Kuwait, Qatar, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido e Estados Unidos
9. Cultura popular: você pode reconhecer as variantes do C-17 Globemaster III em programas como os filmes Godzilla, Homem de Ferro 1 e 2, e American Sniper. Você também o encontrará em programas de TV como Seal Team, Hawaii Five-O e Marvel: Agents of SHIELD

O C-17 Globemaster III deverá permanecer em serviço na USAF até 2040. Ele permanecerá em serviço por décadas no cumprimento das missões da América, entregando equipamento militar, tropas e os “3 Bs militares” de feijões, balas e band-aids para locais em todo o mundo.

Clique para obter gratuitamente Infográfico: Compare os aviões de carga USAF C-5, C-17 e C-130