Niedawno kupiłem obok siebie młodzież dla moich dzieci i spędziłem tygodnie analizując specyfikacje, porównując telewizory UTV i zastanawiając się, który z nich był najlepszy zakup dla moich dzieci.

Oto krótka wersja tego posta: Moim zdaniem najlepszą obecnie młodzieżową drużyną obok siebie jest Polaris Ranger 150. Inną solidną opcją jest Polaris RZR 170. Jest też całkiem sporo kilka solidnych opcji od chińskich i innych mniejszych producentów, które należy wziąć pod uwagę.

W tym poście mam nadzieję udostępnić wszystkie informacje, które badałem w ciągu ostatnich kilku tygodni.

Ile kosztuje młodzież obok siebie?

BARDZO WAŻNE! Ceny wymienione poniżej są tym, co znalazłem pod koniec 2018 r. Ceny UTV z Chin importowanych wkrótce wzrosną! Taryfy Trumpa dotyczące importowanych pojazdów czterokołowych będą miały duży wpływ na UTV. Jeden z dystrybutorów powiedział, że widział na przykład 20% wzrost w przypadku Trailmaster UTV.

Polaris RZR 170

To jest największy. Zdecydowanie najpopularniejszym i oryginalnym UTV jest RZR 170.

Znalezienie RZR 170 w magazynie może być trudne. Jeden z dilerów powiedział mi, że to trochę tak, jak działa KTM. Każdego roku zezwalają one tylko na tylu dealerów, że czasami może być trudno ich znaleźć.

RZR ma 10 lat i w konsekwencji wiele błędów w systemie zostało naprawionych w czasie. Jest szybki, niezawodny i świetny dla dzieci.

Istnieją dwa główne problemy z RZR 170. Po pierwsze, siedzenia nie są regulowane, aby pomieścić dorastające dzieci, a na desce rozdzielczej nie ma w zasadzie żadnych instrumentów (prędkościomierza, licznika kilometrów itp.). Oba te problemy zostały rozwiązane w Polaris Ranger 150, który, jak podejrzewam, doprowadzi do kanibalizacji sprzedaży RZR 170, jeśli wkrótce go nie zaktualizują.

Najgorsze w RZR 170 jest to, że umieścili NAKLEJKA na desce rozdzielczej, która wygląda jak prędkościomierz. TO właśnie dają w pojeździe o wartości prawie 5000 USD.

RZR nie ma prędkościomierza, licznika kilometrów, przedniej szyby, metalowego przedniego ani tylnego zderzaka, dachu, klaksonu, uchwytów na kubki, nic. Konkurenci mają mniej pieniędzy i więcej funkcji, ale trudno dyskutować z jakością Polaris.

Polaris Ranger 150: Mój najlepszy wybór

To jest telewizor UTV, który kupiłem dla własnych dzieci . To zupełnie nowy model w 2019 r. (Technicznie wypuszczono go w 2018 r., Ale nastąpiło natychmiastowe wycofanie, więc realistycznie pierwszym rokiem będzie 2019).

Polaris Ranger jest absolutnie niesamowity. Moim zdaniem znacznie przewyższa wszystko inne na rynku. Oto wyróżniające się cechy Ranger 150:

• Cyfrowy wyświetlacz w desce rozdzielczej z GPS!
• Rodzice mogą ustawić maksymalną prędkość za pomocą aplikacji na telefonie i zmienić ustawienie na Ranger
• Rodzice mogą ustawić wirtualne ogrodzenie, aby dzieci mogły jeździć tylko w określonym obszarze.
• Fotele mogą przesuwać się do przodu i do tyłu, aby pomieścić dorastające dzieci. Nie przestają pasować w wieku 14 lat.
• Kierownicę można regulować w górę iw dół dla dorastających dzieci.
• Większe koła niż w RZR 170
• Lepsze zawieszenie przednie niż RZR 170

Jeśli nie możesz powiedzieć, jestem naprawdę podekscytowany Ranger 150. Możesz przeczytać moją pełną recenzję Rangera 150 i zobaczyć pełną porównanie go z RZR 170 tutaj.

Ranger 150 jest jednak daleki od doskonałości. Podczas gdy większość tańszych marek oferuje metalowy przedni zderzak, sześciopunktową klatkę bezpieczeństwa, dodatkowy pasek świetlny, przednią szybę, dach i wiele innych, Ranger nie ma tego, a to więcej pieniędzy.

W w chwili pisania tego tekstu bardzo trudno jest znaleźć Ranger 150 na sprzedaż. Pierwotnie zostały wydane w roku modelowym 2018 i prawie natychmiast zostały przywołane, gdy trafiły na rynek. Zadzwoniłem do około 8 dealerów i wielu z nich miało Ranger 150 na stanie, ale nie mogłem go sprzedać, dopóki wycofany przedmiot nie został naprawiony i czekali na części lub informacje od Polaris.

W końcu znalazłem dealer w Utah, który miał na stanie Ranger 150 i tam właśnie kupowałem. Powiedzieli, że mają jeden, który niedawno wysłano z Polaris i najwyraźniej naprawiono to, co było zepsute w pozostałych. Nadal nie mogę znaleźć żadnych informacji o wycofaniu. Sprawdziłem stronę wycofania Polaris w ich witrynie i nie mogę znaleźć żadnych informacji o wycofaniu Polaris Ranger 150, więc nie jestem pewien, o co chodzi, ponieważ wszyscy dilerzy powiedzieli mi, że było wycofanie.

SSR 170

SSR jest dobrze znaną marką w branży rowerów terenowych, ale jest nowością w UTV. Ich UTV staje się coraz bardziej popularne i jest przyzwoitą opcją.

SSR 170 Youth UTV jest zdecydowanie twardy. Ma dodatkową oponę zamontowaną z tyłu jak Jeep, ma światła, matowe czarne tworzywo sztuczne itp. Wygląda na to, że Batmobil miał dziecko z RZR.

Rozmawiałem z kilkoma dealerami, szukając informacji na temat tego artykułu, w tym z jednym dealerem, który powiedział, że przestali sprzedawać SSR 170 z powodu ciągłych problemów z wlotem powietrza. Ten komentarz wystarczył, by przekonać mnie, żebym poszukał gdzie indziej. Lubię motocykle terenowe SSR, ale ich niesamowicie wyglądający UTV nie powiedzie mi się, dopóki nie usłyszę, że problem został rozwiązany.

Blade 170

Blade 170 to bezpośredni strajk RZR 170. Zrobili wszystko, co w ich mocy, aby stworzyć klon, jednocześnie ulepszając wiele funkcji RZR 170 i ogólnie wykonali całkiem dobrą robotę.

Już wiem, nad czym się zastanawiasz. Jaka jest niska cena i czy inżynieria jest tak tania, że nie jest warta obniżki ceny? Blade 170 jest o około 1700 $ tańszy niż RZR przy 3.000 $.

Blade 170 występuje pod wieloma różnymi nazwami i markami, ponieważ jest to chińska podróbka. Jeśli wy Google dla młodzieży UTV, zobaczysz kilka z nich o różnych nazwach, które wyglądają mniej więcej tak samo, i dlatego.

W YouTube jest naprawdę świetna długoterminowa recenzja Blade 170 przez właściciela które umieszczę poniżej. Jeśli nie masz czasu, aby go obejrzeć, jego podstawową recenzją było to, że musiał dużo majsterkować i pracować, aby go konserwować, ale w rzeczywistości był całkiem zadowolony z zakupu i nadal działa z prędkością 350 mil. Ogólnie rzecz biorąc, wystawił ocenę 7/10.

Trailmaster 150X

Trailmaster to całkiem przyzwoita opcja dla tańszego UTV. Możesz odebrać Trailmaster 150X za około 3300 $. Za tę cenę dostajesz wiele ulepszeń w stosunku do tego, co oferuje Polaris, ale niezawodność jest nieco podejrzana.

Maksymalna prędkość Trailmaster 150X wynosi około 24 mil na godzinę na płaskim terenie, z czasem na uzyskanie do prędkości.

Widziałem pozytywne i negatywne recenzje Trailmaster. Jeden z recenzentów miał poważne problemy po zaledwie 20 milach na swoim Trailmaster 300 cm3 i mu się to nie spodobało. Inni mieli kilka drobnych problemów, ale ogólnie zgłosili pozytywne wrażenia.

Po wielu poszukiwaniach w końcu znalazłem dogłębną recenzję Trailmastera na YouTube, która została opublikowana przez prawdziwego właściciela. Jego ogólna ocena jest taka, że został tanio wykonany, ale w rzeczywistości trzymał się lepiej, niż się spodziewał, jadąc po farmie przez 480 mil. Obejrzyj poniższą recenzję.

Pitster Pro Avenger

Pitster Pro to kolejny znana firma w branży dirt bike’u jak SSR. Reputacja firmy Pitster polega na wytwarzaniu niezawodnych maszyn o niższej mocy po niższych cenach. Siedziba Pitster Pro znajduje się w Utah.

Jestem pod wrażeniem klatki bezpieczeństwa Avengera. Moim zdaniem jest znacznie lepszy niż cokolwiek innego na rynku. Mają przedni metalowy zderzak, 6-punktową klatkę bezpieczeństwa, która całkowicie owija się wokół tylnej części maszyny i rzeczywiste boczne drzwi zamiast siatki. To sprawia, że czuję się DUŻO lepiej, pozwalając moim dzieciom kręcić się w tej sprawie.

Niestety, taryfy Trumpa zatrzymały na razie sprzedaż Avengera. Zadzwoniłem do fabryki w Utah i powiedzieli, że nie są do końca pewni, co teraz robić i mogą sprzedać coś zimą, ale nie są pewni. Zapytałem, czy cena znacznie wzrośnie, a oni odpowiedzieli, że wcale nie są pewni, a nawet nie są pewni, czy w ogóle będą w stanie je sprzedać.

To naprawdę wstyd, ponieważ ich UTV wygląda naprawdę imponująco.

Wiek i rozmiary młodzieży UTV

Najważniejszą rzeczą jest uzyskanie UTV, które będzie rosło wraz z dzieckiem. Osobiście nie kupiłbym nastolatka obok siebie, gdyby nie miał regulowanego siedzenia, tak aby mniejsze dzieci mogły podskoczyć, by dosięgnąć pedałów, a większe dzieciaki – z powrotem. Zakup jest zbyt drogi, aby pasował tylko dla dzieci przez 3-4 lata. Moim zdaniem to główny powód, aby nie kupować RZR 170.

Młodzieżowe telewizory UTV mają ograniczenia wiekowe dotyczące tego, kto powinien je obsługiwać. Polaris Ranger 150 i RZR 170 są przeznaczone dla dzieci w wieku 10 lat i starszych. Jest to dla mnie trochę dziwne, ponieważ RZR 170 jest na tyle mały, że niektóre starsze nastolatki nie zmieściłyby się w nim. Z pewnością nie mógłbym siedzieć w jednym z nich jako dorosły mężczyzna.

Polaris bardzo surowo przestrzega ograniczeń wiekowych. Pewien dealer powiedział mi, że musi zdobyć akt urodzenia twojego dziecka i wysłać go do Aixam, aby udowodnić, że jest w odpowiednim wieku. CO!?!??! Szanse na to, że naruszę prywatność mojego dziecka, aby mieć przywilej kupowania od konkretnej firmy, są ZEROWE.

Niektóre tańsze telewizory UTV spoza marki są przeznaczone dla starszych grup wiekowych. Jeden z nich (nie pamiętam, który) powiedział, że zaczynają w wieku 16 lat, mimo że mają ten sam rozmiar i CC jak pozostali. Zastanawiam się, czy ma to coś wspólnego z pewnymi testami, które muszą wykonać, aby uzyskać ocenę dla młodszego rynku?

Wskazówki, jak uzyskać dobrą cenę za UTV dla młodzieży

Zaskakujące jest, że cena UTV dla młodzieży nie traci na wartości.Cena zupełnie nowego UTV prawdopodobnie spadnie o około 500 USD w momencie zakupu, ponieważ gdyby cena była wyższa, ktoś po prostu kupiłby go nowego zamiast używanego.

Poza stosunkowo niewielką początkową amortyzacją cena pozostaje taka sama przez wiele lat. Jest wielu chętnych na zakup 2-5-letniego UTV za 1000 $ taniej niż nowa cena.

Tak naprawdę, jeśli chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy na zakupie, najważniejszą rzeczą jest po prostu być naprawdę cierpliwym. Jeśli spędzisz kilka miesięcy (szczególnie poza sezonem) przeszukując Craigslist, ATVtrader.com i rynek Facebooka w poszukiwaniu modelu, którego szukasz, prawdopodobnie znajdziesz kogoś, kto będzie chciał sprzedać za lepszą cenę.

DirtBikePlanet.com jest uczestnikiem programu Amazon Services LLC Associates, stowarzyszonego programu reklamowego, którego celem jest zapewnienie stronom środków do zarabiania na reklamach poprzez reklamy i linki do Amazon.com. Możemy pobierać prowizję, gdy kupujesz za pośrednictwem linków w naszej witrynie.