Jeg har for nylig købt en ungdom side om side til mine børn og har brugt uger på at hælde på specifikationer, sammenligne UTV’er og overveje, hvilken der var den bedste køb til mine børn.

Her er den korte version af dette indlæg: Efter min mening er den bedste ungdom side om side lige nu Polaris Ranger 150. En anden solid mulighed er Polaris RZR 170. Der er også ganske et par solide muligheder fra kinesiske og andre mindre producenter, der skal overvejes.

I dette indlæg håber jeg at dele alle de oplysninger, jeg har undersøgt i løbet af de sidste par uger.

Hvor meget koster en ungdom side om side?

MEGET VIGTIGT! Priserne nedenfor er, hvad jeg fandt i slutningen af 2018. Priserne på kinesiske import-UTV’er vil snart stige! Trumps told på importerede firehjulede køretøjer vil ramme UTV’er stort. En forhandler sagde, at de for eksempel oplevede en stigning på 20% på Trailmaster UTV’er.

Polaris RZR 170

Dette er den store. Langt den mest populære og originale UTV er RZR 170.

Det kan være svært at finde RZR 170 på lager. En af forhandlerne fortalte mig, at det er sådan, hvordan KTM fungerer. De tillader kun forhandlere så mange hvert år, så de kan undertiden være svære at finde.

RZR er 10 år gammel og har derfor haft mange fejl i systemet udarbejdet over tid. Det er hurtigt, pålideligt og godt for børn.

Der er to hovedproblemer med RZR 170. For det første er sæderne ikke justerbare til at rumme voksende børn, og der er stort set ingen instrumenter i instrumentbrættet (intet speedometer, kilometertæller osv.). Begge disse problemer er løst i Polaris Ranger 150, som jeg formoder vil cannibalisere salget af RZR 170, hvis de ikke opdaterer det snart.

Det værste ved RZR 170 er, at de lægger en MÆRKE på instrumentbrættet ligner den slags et speedometer. DET er, hvad de giver dig i et køretøj på næsten $ 5.000.

RZR har intet speedometer, ingen kilometertæller, ingen forrude, ingen metal for- eller bagkofanger, intet tag, intet horn, ingen kopholdere, nada. Konkurrenterne har færre penge med flere funktioner, men det er svært at argumentere med Polaris kvalitet.

Polaris Ranger 150: Min topvalg

Dette er den UTV, jeg købte til mine egne børn . Det er en helt ny model i 2019 (teknisk set blev den udgivet i 2018, men der var en øjeblikkelig tilbagekaldelse, så realistisk set vil det første modelår være 2019).

Polaris Ranger er helt fantastisk. Efter min mening er det langt bedre end alt andet på markedet. Her er de markante funktioner i Ranger 150:

• Digital skærm i instrumentbrættet med GPS!
• Forældre kan indstille den maksimale hastighed ved hjælp af telefonappen og skubbe indstillingen til Ranger
• Forældre kan indstille en geofence, så børnene kun kan ride i et bestemt område
• Sæder kan bevæge sig fremad og tilbage for at rumme voksende børn. De holder ikke bare op med at montere som 14-årige.
• Rattet kan justeres op og ned for voksende børn
• Større hjul end RZR 170
• Bedre frontophæng end RZR 170

Hvis du ikke kan fortælle det, er jeg virkelig begejstret for Ranger 150. Du kan læse min fulde anmeldelse af Ranger 150 og se hele sammenligning af det sammenlignet med RZR 170 lige her.

Ranger 150 er dog langt fra perfekt. Mens de fleste af de billigere mærker tilbyder en metalforkofanger, seks-punkts rullebur, tilbehørslist, forrude, tag og mere, har Ranger intet af det, og det er flere penge.

På i skrivende stund er det meget svært at finde en Ranger 150 til salg. De blev oprindeligt udgivet i et 2018-modelår og blev næsten øjeblikkeligt tilbagekaldt, da de kom på markedet. Jeg ringede til omkring 8 forhandlere, og mange af dem havde Ranger 150 på lager, men kunne ikke sælge det, før tilbagekaldelsesgenstanden var rettet, og de ventede på at få dele eller information fra Polaris.

Jeg fandt endelig en forhandler i Utah, der havde en Ranger 150 på lager, og det er her jeg købte fra. De sagde, at de havde en, der lige for nylig blev sendt fra Polaris, og åbenbart havde det, hvad der var brudt på de andre, rettet. Jeg kan stadig ikke finde nogen oplysninger om tilbagekaldelsen. Jeg tjekkede Polaris tilbagekaldelsesside på deres side og kan ikke finde nogen oplysninger om tilbagekaldelse på Polaris Ranger 150, så jeg er ikke sikker på, hvad handlen er, fordi alle forhandlerne fortalte mig, at der var en tilbagekaldelse.

SSR 170

SSR er et velkendt mærke i terræncykelrummet, men er nyt for UTV’er. Deres UTV bliver mere og mere populært og er en anstændig mulighed.

SSR 170 Youth UTV ser bestemt hårdt ud. Den har et ekstra dæk monteret på bagsiden som en Jeep, har lys, mat sort plastik osv. Det ser ud til, at Batmobile havde et barn med en RZR.

Jeg talte med et par forhandlere, da jeg undersøgte denne artikel, inklusive en forhandler, der sagde, at de stoppede med at opbevare SSR 170 på grund af konstante problemer med luftindtag. Denne kommentar var nok til at overbevise mig om at søge andre steder. Jeg kan godt lide SSR-snavscykler, men vil ikke ved deres fantastiske UTV, før jeg hører, at problemet er løst.

Blade 170

Blade 170 er et direkte afslag på RZR 170. De har gjort alt, hvad der er muligt for at skabe en klon, mens de forbedrer mange af funktionerne i RZR 170 og har generelt gjort et ret godt stykke arbejde med det.

Jeg ved allerede, hvad du undrer dig over. Hvor billig er prisen, og er ingeniørarbejde så billig, at det ikke er prisnedsættet værd? Blade 170 er omkring $ 1.700 billigere end RZR til $ 3.000.

Blade 170 kommer med mange forskellige navne og mærker, fordi det er en kinesisk knock-off. Hvis du Google UTV-apparater for unge, vil du se en flok af dem med forskellige navne, der alle ser stort set ens ud, og det er derfor.

Der er faktisk en god langsigtet ejeranmeldelse af Blade 170 på Youtube at jeg integrerer nedenfor. Hvis du ikke har tid til at se det, var hans grundlæggende anmeldelse, at han var nødt til at gøre en masse mekanisk tinkering og arbejde for at vedligeholde det, men han var faktisk ret tilfreds med købet, og det fortsætter med at køre på 350 miles. Alt i alt gav han den en 7/10 anmeldelse.

Trailmaster 150X

Trailmaster er en ret anstændig mulighed for en billigere UTV. Du kan hente en Trailmaster 150X til omkring $ 3.300. For den pris får du mange opgraderinger fra det, en Polaris tilbyder, men pålideligheden er noget mistænkelig.

Tophastigheden på Trailmaster 150X er omkring 24 miles i timen på flad grund med tid til at komme op til hastighed.

Jeg har set positive og negative anmeldelser af Trailmaster. En anmelder havde betydelige problemer efter kun 20 km på sin 300cc Trailmaster og kunne ikke lide det. Andre har haft et par mindre problemer, men rapporterede generelt en positiv oplevelse.

Efter en masse grave, fandt jeg endelig en egentlig ejers dybtgående gennemgang af Trailmaster på Youtube. Hans generelle gennemgang er, at den blev lavet billigt, men faktisk holdt bedre, end han forventede at ride rundt på gården i 480 miles. Se denne anmeldelse nedenfor.

Pitster Pro Avenger

Pitster Pro er en anden velkendt firma i snavscykelrummet som SSR. Pitsters ry er at fremstille pålidelige maskiner med lavere effekt til lavere priser. Pitster Pro har hovedkontor i Utah.

Jeg er imponeret over Avengers rullebur. Efter min mening er det langt bedre end noget andet på markedet. De har en front metal kofanger, 6-punkts rullebur, der fuldt omvikles rundt om maskinens bagside og egentlige sidedøre i stedet for net. Det får mig til at føle mig MEGET bedre ved at lade mine børn mobbe rundt i denne ting.

Desværre har Trump-taksterne stoppet salget af Avenger indtil videre. Jeg ringede til fabrikken i Utah, og de sagde, at de ikke er helt sikre på, hvad de skal gøre lige nu, og måske kan de sælge noget om vinteren, men de er ikke sikre. Jeg spurgte, om prisen ville stige betydeligt, og de sagde, at de slet ikke er sikre, og de er ikke engang sikre på, om de overhovedet er i stand til at sælge dem.

Det er en skam, fordi deres UTV ser virkelig imponerende ud.

UTVs ungdoms aldre og størrelser

Det vigtigste er at få en UTV, der kan vokse med dit barn. Jeg personligt ville ikke købe en ungdom side om side, medmindre den havde et justerbart sæde, så mindre børn kan løbe op for at nå pedalerne, og større børn kan løbe tilbage. Det er for dyrt af et køb til kun at passe børnene i 3-4 år. Det er en vigtig grund til ikke at købe RZR 170 efter min mening.

UTV’erne for unge har aldersgrænser for, hvem der skal betjene dem. Polaris Ranger 150 og RZR 170 er klassificeret til børn på 10 år og derover. Dette er lidt særligt for mig, fordi RZR 170 er lille nok til, at nogle ældre teenagere ikke passer ind i den. Jeg kunne bestemt ikke sidde i en som en voksen mand.

Polaris er meget streng på aldersgrænserne. Et forhandler fortalte mig, at de skal få dit barns fødselsattest og sende det til Polaris for at bevise, at de er i den rigtige alder. HVAD!?!??! Chancerne for, at jeg krænker mit barns privatliv, så jeg kan have privilegiet at købe fra en bestemt virksomhed, er NUL.

Nogle af de billigere UTV’er uden for mærket er klassificeret til ældre startalder. En af dem (kan ikke huske hvilken) sagde, at de starter ved 16 år, på trods af at de har samme størrelse og CC’er som de andre. Jeg spekulerer på, om det er noget at gøre med visse tests, de skal gøre for at blive bedømt til det yngre marked?

Tips til at få en god pris på en ungdoms-UTV

Overraskende nok svækkes prisen på ungdoms-UTV ikke meget.Prisen på en helt ny UTV vil sandsynligvis forringe $ 500 eller deromkring lige, når den købes, for hvis prisen var højere, ville nogen bare købe den nye i stedet for brugt.

Bortset fra den relativt lave indledende afskrivning forbliver prisen dog omtrent den samme i mange mange år. Der er masser af mennesker, der er villige til at købe en 2-5 år gammel UTV til $ 1.000 billigere end den helt nye pris.

Så hvis du virkelig vil spare penge på dit køb, er det vigtigste bare være virkelig tålmodig. Hvis du bruger flere måneder (især i lavsæsonen) på at skure Craigslist, ATVtrader.com og Facebook-markedspladsen på at søge efter den model, du leder efter, vil du sandsynligvis finde nogen, der er villige til at sælge til en bedre pris.

DirtBikePlanet.com er deltager i Amazon Services LLC Associates Program, et tilknyttet reklameprogram designet til at give et middel til websteder til at tjene annonceringsgebyrer ved at annoncere og linke til Amazon.com. Vi tjener muligvis en provision, når du køber via links på vores websted.