Opony run flat, jak wskazuje ich nazwa, są oponami, na których nadal możesz jeździć, nawet jeśli są przebite.
Ale co się stanie, gdy w końcu dotrzesz do warsztatu?
W przypadku opon konwencjonalnych sklep z oponami lub warsztat będzie je łatał. Po tym, opona jest ponownie napompowana i można jechać.
Czy to samo będzie prawdą w przypadku opon typu run-flat?
CZY MOŻESZ BYĆ ŁATKOWY?
W niektórych przypadkach łatanie jest nadal możliwe. Wszystko zależy od rodzaju przebicia lub uszkodzenia opony typu run-flat.
Można to naprawić w konwencjonalny sposób, łatając „ranę” nakłucia.
Opony typu run-flat pozwalają na prowadzenie samochodu pomimo częściowej lub całkowitej utraty ciśnienia powietrza. Jest to możliwe dzięki konstrukcji opon.
Posiadają wzmocnione ściany boczne, które umożliwiają bieżnikowi utrzymanie kontaktu z nawierzchnią z drogą.
Przypomnij sobie, że bieżnik lub łata styku pozwalają oponom zapewnić przyczepność i stabilność.
OGRANICZENIA DOTYCZĄCE OPON RUN-FLAT
Istnieją ograniczenia dotyczące tego, jak daleko i jak szybko można jechać z przebitą oponą typu run-flat.
Obecnie producenci tych opon ostrzegają, aby nie przekraczać określonej maksymalnej prędkości i odległości. Na przykład niektóre marki mogą podawać prędkość do 80 km / hi odległość 30 km.
Liczby są więcej niż wystarczające, jeśli tylko jeżdżę w Singapurze.
CO JEŚLI NIE MOŻNA ZAKOŃCZYĆ PAKOWANIA?
Jeśli opona otrzymała więcej uszkodzeń niż oczekiwano, łatanie nie będzie możliwe. Zwłaszcza jeśli wzmocniona ściana boczna jest zniszczona.
Zwykle dzieje się tak, ponieważ samochód jedzie szybciej i / lub dalej niż jest to dozwolone. W takim przypadku jedynym rozwiązaniem jest zakup nowej opony.
Czy powinienem przepompować opony, aby uzyskać lepszą oszczędność paliwa?
WADY
W takim przypadku koszt eksploatacji opon typu run-flat byłby wyższy niż w przypadku opon konwencjonalnych.
Oraz kiedy musisz wymienić przebitą oponę, zwykle musisz wymienić dwie.
Zmiana dwóch opon jest bardziej zrównoważona (pod względem osiągów) niż wymiana jednej. Możesz wymienić tylko jeden, jeśli cały zestaw jest dość nowy.
Dla bezpieczeństwa oznacza to, że wszystkie były używane przez 5000 km lub mniej. Jeśli jest już w połowie drogi do wymiany, najlepiej po prostu ją wymienić.
3 oznaki, że opony należy teraz wymienić
AWARYJNE I INNE KWESTIE, KTÓRE NALEŻY ROZWAŻYĆ
Nigdy nie zostaniesz skazany na przebicie. I nie musisz nosić zapasowego i podnośnika.
Drugi punkt oznacza, że w bagażniku jest więcej miejsca. Masz też mniejszą wagę.
Ale kosztują więcej niż zwykłe opony. I często są mniej wygodne niż zwykłe opony ze względu na sztywniejsze ściany boczne.
Jak przebiega łatanie opony i jak bezpieczna jest łatana opona?
Opony typu run flat: dlaczego nie wyposażonych jest w nie więcej samochodów?
Rotacja opon: jej znaczenie i dlaczego przednie opony zużywają się szybciej
