Jednym z efektów ubocznych silnika spalinowego jest wzrost ciśnienia wewnątrz zawartych w nim elementów. Aby zmniejszyć to ciśnienie i umożliwić proces spalania i prawidłowe odprowadzenie spalin, potrzebne są węże próżniowe. Wszystkie pojazdy poruszające się po drogach Stanów Zjednoczonych mają węże podciśnieniowe, które są podłączone do różnych punktów zasilania silnika.
Podobnie jak inne elementy mechaniczne, są one również narażone na brud, gruz, gruz, wysoką temperaturę i inne czynniki, które powodują zużycie lub pękanie części. Pęknięcie węża podciśnieniowego, odłączenie go lub wyciek może spowodować wiele usterek mechanicznych, od prostych przerw w zapłonie silnika po całkowite wyłączenie systemu. Większość mechaników posiadających certyfikat ASE i producentów samochodów zaleca kontrolę węży podciśnieniowych podczas każdej regulacji lub oględziny podczas wymiany oleju w samochodzie.
Jest kilka typowych systemów, które może spowodować pęknięty, odłączony lub nieszczelny wąż podciśnieniowy. Jeśli zauważysz te objawy, skontaktuj się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE, aby mógł przetestować jazdę i zdiagnozować problem. >
Dzisiejsze nowoczesne silniki są monitorowane przez ECU, który ma wiele czujników podłączonych wewnętrznie i zewnętrznie do poszczególnych elementów. Gdy wąż podciśnieniowy jest uszkodzony lub przecieka, czujnik zauważa wzrost lub spadek ciśnienia i uruchamia lampkę Check Engine, aby powiadomić kierowcę o wystąpieniu problemu. Najlepszą rzeczą do zrobienia, jeśli zapali się kontrolka Check Engine, jest bezpieczne dotarcie do celu i skontaktowanie się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE. Kontrolka Check Engine może być prostym wskaźnikiem ostrzegawczym, że istnieje drobny problem lub poważny problem, który może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Potraktuj to poważnie i jak najszybciej zleć profesjonalną kontrolę samochodu.
Silnik nie pracuje płynnie
Gdy wąż podciśnieniowy zepsuje się lub przecieka, kolejny efekt uboczny jest to, że silnik będzie pracował bardzo ciężko. Zwykle jest to zauważane w wyniku przerwy w zapłonie silnika lub nierównomiernych obrotów na biegu jałowym. Zwykle kontrolka Check Engine zapala się, gdy wystąpi ten problem, ale możliwe jest, że wystąpią problemy z czujnikami, które omijają to ostrzeżenie. Z tego powodu kierowca jest często najlepszym źródłem zauważenia problemów powodowanych przez przewody podciśnieniowe. Kiedy zauważysz, że silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, przyspieszaniu lub zwalnianiu, skontaktuj się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE, aby mógł sprawdzić problem i napraw go, zanim stanie się poważnym problemem lub spowoduje dodatkowe uszkodzenie silnika.
Silnik traci moc lub nie chce się uruchomić
Znaczący wyciek podciśnienia może spowodować całkowicie wyłączyć lub w ogóle się nie uruchamiać. W większości silników spalinowych znajduje się czujnik, który monitoruje ciśnienie podciśnienia w środku. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, może to spowodować wypchnięcie uszczelki głowicy, może spowodować pęknięcie osprzętu głowicy cylindrów lub w niektórych przypadkach wywołać detonację wewnątrz silnika. Ten system ostrzegawczy ma kluczowe znaczenie dla ochrony kierowcy przed wypadkiem, ale także dla ochrony pojazdu przed poważnym uszkodzeniem silnika. Jeśli Twój samochód traci moc podczas jazdy, spróbuj uruchomić go ponownie. Jeśli się nie zapali, skontaktuj się z lokalnym certyfikowanym mechanikiem ASE w celu sprawdzenia i naprawy problemu z wężem próżniowym. Jeśli przewód podciśnieniowy wymaga wymiany, pozwól im wykonać tę czynność i wyreguluj czas zapłonu lub regulację układu paliwowego, jeśli są źle wyrównane.
Silnik strzela wstecz
Powrót do tyłu jest zazwyczaj spowodowany awarią elektronicznego układu rozrządu, który każe każdej świecy zapłonowej zapalić się w określonym czasie. Żar wsteczny może być również spowodowany wzrostem ciśnienia w komorze spalania, które jest regulowane przez węże podciśnieniowe i czujniki. Jeśli kiedykolwiek doświadczysz pożaru, zawsze powinieneś skontaktować się z lokalnym mechanikiem posiadającym certyfikat ASE, aby mógł przetestować samochód i, jeśli to konieczne, zdiagnozować dokładny problem i dokonać odpowiednich napraw, aby rozwiązać ten problem. Pożary nie są dobre dla elementów silnika i jeśli zostaną nierozwiązane, mogą doprowadzić do katastrofalnej awarii silnika.
Wąż próżniowy jest raczej niedrogim elementem, ale jest bardzo cenny w ogólnym działaniu Twój samochód, ciężarówka lub SUV. Poświęć trochę czasu, aby być aktywnym i rozpoznać te objawy. Jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych znaków ostrzegawczych, podejmij działania i skontaktuj się jak najszybciej z mechanikiem, aby naprawić złe lub zepsute węże próżniowe.
