Uno degli effetti collaterali di un motore a combustione è l’accumulo di pressione all’interno dei componenti contenuti. Per scaricare questa pressione e consentire al processo di combustione di accendersi ed espellere correttamente i gas di scarico, sono necessari tubi del vuoto. Tutti i veicoli che percorrono le strade degli Stati Uniti sono dotati di tubi del vuoto, che sono collegati a vari punti di alimentazione del tuo motore.

Come altri componenti meccanici, sono anche soggetti a sporco, detriti, gunk, calore elevato. e altri fattori che contribuiscono che causano l’usura o la rottura delle parti. Quando un tubo del vuoto si rompe, si scollega o presenta una perdita, può causare più guasti meccanici, da semplici mancate accensioni del motore all’arresto completo del sistema. È consigliato dalla maggior parte dei meccanici certificati ASE e delle case automobilistiche di far ispezionare i tubi del vuoto durante ogni messa a punto, o di ispezionarli visivamente quando cambi l’olio nella tua auto.

Ci sono un pochi sistemi comuni che possono causare un tubo del vuoto rotto, scollegato o che perde. Se noti questi sintomi, contatta un meccanico certificato ASE locale in modo che possa provare e diagnosticare il problema per te.

La spia del motore di controllo si accende

I moderni motori di oggi sono monitorati da una centralina che ha più sensori collegati ai singoli componenti internamente ed esternamente. Quando il tubo del vuoto è rotto o perde, il sensore rileva un aumento o una diminuzione della pressione e attiverà la spia del motore di controllo per informare il conducente che esiste un problema. La cosa migliore da fare se la spia del motore di controllo si accende è arrivare in sicurezza a destinazione e contattare un meccanico certificato ASE locale. La spia del motore di controllo può essere un semplice indicatore di avvertimento che esiste un problema minore o un problema importante che potrebbe causare gravi danni al motore. Assicurati di prenderlo sul serio e di far ispezionare la tua auto da un professionista il prima possibile.

Il motore non funziona correttamente

Quando un tubo di aspirazione si guasta o perde, un altro effetto collaterale è che il motore funzionerà in modo molto irregolare. Questo si nota in genere a causa di una mancata accensione del motore o di un numero di giri al minimo incoerente. In genere la spia del motore di controllo si accende quando si verifica questo problema, ma è possibile che ci possano essere problemi con i sensori che aggirano questo avviso. È per questo motivo che il conducente è spesso la migliore fonte di rilevare problemi causati dai tubi del vuoto. Quando noti che il motore funziona in modo irregolare al minimo, in accelerazione o in decelerazione, contatta il tuo meccanico locale certificato ASE in modo che possano ispezionare il problema e risolverlo prima che diventi un problema grave o provochi ulteriori danni al motore.

Il motore perde potenza o non si avvia

Quando una perdita di vuoto è significativa, il motore può spegnere completamente o non accendersi affatto. All’interno della maggior parte dei motori a combustione è presente un sensore che monitora la pressione del vuoto all’interno. Se la pressione è troppo alta, può causare l’espulsione di una guarnizione della testata, la rottura dell’hardware della testata o, in alcuni casi, la detonazione all’interno del motore. Questo sistema di allarme è fondamentale per proteggere il conducente da eventuali incidenti, ma anche proteggere il veicolo da gravi danni al motore. Se la tua auto perde potenza durante la guida, prova a riavviarla. Se non si accende, contattare un meccanico certificato ASE locale per ispezionare e riparare il problema con il tubo del vuoto. Se il tubo del vuoto deve essere sostituito, consenti loro di completare questo lavoro e di regolare la fasatura dell’accensione o le regolazioni del sistema di alimentazione se non sono allineati.

Il motore si ritorce contro il fuoco

Un ritorno di fiamma è in genere causato da un malfunzionamento del sistema di cronometraggio elettronico che dice ad ogni candela di accendersi in un momento preciso. Il ritorno di fiamma può anche essere causato da un aumento della pressione nella camera di combustione, che è regolata da tubi e sensori del vuoto. Se in qualsiasi momento si verifica un ritorno di fiamma, è necessario contattare sempre un meccanico certificato ASE locale in modo che possano testare l’auto e, se necessario, diagnosticare il problema preciso ed eseguire le riparazioni appropriate per risolvere questa condizione. I ritorni di fiamma non sono buoni sui componenti del motore e, se non risolti, possono portare a guasti catastrofici al motore.

Un tubo del vuoto è un componente piuttosto economico, ma è molto prezioso per il funzionamento generale di la tua auto, camion o SUV. Prenditi del tempo per essere proattivo e riconoscere questi sintomi. Se noti uno dei segnali di avvertimento sopra, agisci e contatta un meccanico al più presto per riparare i tubi del vuoto difettosi o guasti.