Ważący nieco ponad 900 funtów (408 kg) nowy kamper Scout Yoho debiutuje jako deklarowany najlżejszy pickup z twardymi bokami w branży. Podobnie jak olimpijski kamper Scouta, Yoho ma modułowe wnętrze wewnątrz / na zewnątrz oparte na elastycznym wyposażeniu, takim jak wyjmowana elektrownia i wewnętrzna / zewnętrzna kuchenka gazowa. W porównaniu z większym modelem Olympic, zrzucając ponad 200 funtów (91 kg), pasuje na popularnych platformach pickupów średniej wielkości, takich jak Toyota Tacoma, Ford Ranger i Chevy Colorado, obiecując przyjemną mieszankę zwinności w terenie i ciepłego, przytulnego kempingu.
Na rynku kamperów pickup z twardymi bokami, nie mylić z rynkami wyskakujących kamperów lub topperów, wszystko poniżej 2000 funtów (907 kg) można uznać za lekkie. Gdy zejdziesz z około 1000 funtów (454 kg), jesteś na ultralekkim terytorium z bardzo małą konkurentów. Model Scout Olympic o wadze 1133 funtów (514 kg) jest już dość lekki, ale przewyższa co najmniej jeden kamper z twardymi bokami, na który patrzyliśmy w przeszłości: aluminiowy kamper Kimbo Camper o masie 930 funtów (422 kg) . Nowy Yoho o masie 913 funtów (414 kg) jest nie tylko o prawie 17 funtów lżejszy niż Kimbo, ale śpi dwa razy więcej osób.
Oczywiście, jeśli chodzi o samochody kempingowe, waga To nie jest po prostu prawo do przechwalania się – jest to bezpośrednio związane z rozmiarem / typem ciężarówki, którą właściciele mogą zsunąć pod spód, oraz ilością masy (ludzi i ładunku), jaką mogą załadować do kabiny wspomnianej ciężarówki. jest stabilny dla pełnowymiarowych pickupów, takich jak Ford F-150, Chevy Silverado i Toyota Tundra, Yoho jest wystarczająco odchudzony dla średnich ciężarówek, co czyni go atrakcyjną opcją dla tych, którzy wolą mniejsze ślady ciężarówki, aby lepiej manewrować w terenie. , Yoho dobrze współgra z Toyotą Tacoma, jedną z najpopularniejszych platform lądowych w USA, jeśli nie najpopularniejszą.
Oprócz wagi 220 funtów (100 kg), Yoho traci około 1,5 cala (3,8 cm) wewnętrznej długości podłogi i pełne 8 cali (20 cm) szerokości całkowitej w porównaniu z modelem olimpijskim. To oczywiście oznacza mniejsze, przytulniejsze wnętrze. Układ jest dość podobny, ale wszystko trochę się kurczy, aż do rozmiaru dostępnej lodówki.
Plan obejmuje podwójne łóżko wnęki o wymiarach 54 x 72 cali (137 x 183 cm). Zamiast podwójnej ławki olimpijskiej naprzeciw jadalni, Scout huśta się w jadalni w kształcie litery L, która w nocy przekształca się w dwa pojedyncze łóżka, uzupełniając konfigurację dla czterech osób.
Ponieważ ławka w jadalni zajmuje Po całej ścianie po stronie pasażera Scout przesuwa lodówkę na stronę kierowcy, tuż obok bloku kuchennego. Przestrzeń tutaj pozwala tylko na opcjonalną lodówkę / zamrażarkę Dometic CFX3 Wi-Fi 45-litrową, zamiast modelu 75-litrowego. W kuchni nadal znajduje się prostokątna zlewozmywak z pokrywą, 18,5-litrowy zbiornik LifeSaver Jerrycan z różdżką ze spryskiwaczem. Przestrzeń na blacie może być wykorzystana do podtrzymania dostępnej wewnętrznej / zewnętrznej płyty gazowej.
Yoho ma większość swoich standardowych funkcji z modelem Olympic, począwszy od elektrowni Goal Zero Yeti 1000 z wbudowaną baterią litową 1 kWh, falownikiem, gniazdkami elektrycznymi 110 V i portami USB. Ta elektrownia jest bardziej elastycznym rozwiązaniem do zastosowań wewnętrznych / zewnętrznych niż strukturalny system elektryczny z okablowaniem. Panel słoneczny Renogy o mocy 160 W na dachu pomaga utrzymać naładowanie Yeti. W zestawie znajduje się również dach księżycowy z kloszem, wewnętrzne oświetlenie w postaci taśmy LED i zewnętrzne oświetlenie solarne LED.
Yoho zawiera dużą szafkę do przechowywania biegów po stronie pasażera. Gubi wysuwany blat dostępny na Igrzyskach Olimpijskich, więc właściciele będą musieli przynieść własny stół, jeśli chcą korzystać z kuchenki gazowej pod niebem i gwiazdami.
Yoho dzieli cztery igrzyska olimpijskie -sezon, panel kompozytowy bez drewna i aluminiowa konstrukcja egzoszkieletu.Lista opcji obejmuje kominek na propan Dickinson Marine Newport 4.5, przenośną toaletę Dometic i markizę Rhino Rack 270 stopni.
Jesteśmy trochę zaskoczyło, że cena bazowa 19 240 USD Yoho jest tak bliska cenie 19 980 USD Olympic, ponieważ spodziewalibyśmy się, że mniejszy rozmiar obniży cenę o kilka dolarów więcej. Ale przypuszczamy, że standardowe funkcje są prawie identyczne, pozostawiając Scouta, który przyciąga kupujących Yoho imponująco niską wagą i kompatybilnością z popularnymi ciężarówkami średniej wielkości w porównaniu z większymi rozmiarami i dodatkowymi dodatkami Olympic. Dla porównania wspomniany wcześniej Kimbo Camper zaczyna się teraz od 19 999 USD.
