Samochody mają ciekawy związek z wodą. Stojąca woda w połączeniu z solą drogową prowadzi do rdzy. W zależności od miejsca zamieszkania woda deszczowa może nawet spowodować uszkodzenie lakieru. Ale potrzebujemy również wody, aby utrzymać samochody w czystości i zapobiegać innym rodzajom uszkodzeń. Woda zmieszana z płynem niezamarzającym pomaga utrzymać chłód w nowoczesnych silnikach. Ale widok wody wydostającej się z rur wydechowych samochodu może być niepokojące. Zwłaszcza jeśli nie jeździłeś nim od jakiegoś czasu. Ale czy jest to coś, o co powinieneś się martwić?
Spaliny samochodowe zwykle emitują trochę wody
Prawdą jest, że benzyna, zwłaszcza jeśli siedziała przez jakiś czas, może być zanieczyszczona wodą. A jeśli tak się stanie, może to spowodować uszkodzenie silnika. Jednak, jak wyjaśnia Advanced Auto Parts, to zupełnie normalne, że widzisz trochę wody kapiącej z wydechu samochodu.
Aby samochód z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym działał, musi zapalać paliwo w obecności powietrza. W szczególności reakcja benzyny lub oleju napędowego, który jest węglowodorem, z tlenem. To wytwarza CO2 oraz H20 – czyli parę wodną. Para wodna, która jest naprawdę gorąca, w rzeczywistości nie wygląda jak para lub para; jest niewidoczne.
Ale jeśli Twój samochód był wyłączony przez jakiś czas, gorące spaliny zdążyły ostygnąć. Tak więc para skrapla się w ciekłą wodę. Następnie, gdy ponownie włączysz silnik, zostanie on wypchnięty z rury wydechowej. Ponadto, Mechanic Base informuje, że silnik samochodu jest szczególnie gorący, gdy został po raz pierwszy włączony, zanim olej i płyn chłodzący zdążyły rozejść się. Jeśli na zewnątrz jest wyjątkowo zimno, te wyjątkowo gorące gazy spalinowe mogą wyglądać jak para, a nawet skraplać się w wodzie.
Ponadto twój katalizator również wytwarza wodę, wykonując swoją pracę. Niepożądane produkty uboczne procesu spalania, takie jak tlenek węgla, NOx i potencjalnie SOx; aka smog. Przekształcanie tlenku węgla i smogu w mniej szkodliwe emisje powoduje powstanie pary wodnej.
Jednak chociaż niewielka ilość wody pochodząca z wydechu samochodu nie stanowi problemu, dużo wody to już inna historia.
Nadmierna woda i dym sygnalizują problem
Jeśli zauważysz, że nawet po dłuższej jeździe samochodem woda nadal wydobywa się ze spalin, oznacza to, że coś jest nie tak z Twoim samochód. Biały dym wydechowy ze słodkim zapachem w powietrzu oznacza spalanie płynu chłodzącego w silniku, informuje Nadal pracuje. Istnieje kilka potencjalnych przyczyn.
Jedną z możliwości jest wyciek z uszczelki głowicy, raporty Nadal działa. Uszczelka głowicy oddziela komory spalania silnika od oleju, chłodziwa i zanieczyszczeń. Ponieważ jest to uszczelnienie fizyczne, z czasem uszczelka może ulec uszkodzeniu. Lub, jeśli silnik się przegrzewa, na przykład w przypadku awarii pompy wodnej, uszczelka głowicy może ulec awarii wraz z nią. Na szczęście jest to dość prosta i niedroga poprawka.
Wyświetl ten post na Instagramie#crackedcylinder # crack #Cracked #aircraftmaintenance #aircraftmec hanic
Jednak wyciek chłodziwa może mieć poważniejsze przyczyny. Możliwe, że cylinder lub sam blok silnika jest pęknięty. W takim przypadku można przeprowadzić test sprężania na każdym cylindrze. Jeśli wyniki są zbyt niskie, gdzieś jest pęknięcie. Chociaż można go naprawić, często oznacza to, że będziesz potrzebować nowego silnika.
Białawy dym i woda nie są jednak jedynymi rzeczami, które mogą wydobywać się z wydechu samochodu.
Co jeszcze może powiedzieć wydech samochodowy
Czarny dym, wyjaśnia Car Throttle, jest oznaką niespalonego paliwa. Może to być spowodowane zablokowanym wtryskiwaczem paliwa, wadliwym czujnikiem tlenu lub przepływu powietrza albo uszkodzonym regulatorem ciśnienia paliwa. Dostatecznie zabrudzony filtr powietrza może również wprowadzić zanieczyszczenia, które zakłócają proces spalania. I, oczywiście, są też walce węglowe, które celowo dążą do tego ze swoimi ciężarówkami z silnikiem Diesla.
Niebieskawy lub niebiesko-czarny dym sygnalizuje jednak wyciek oleju. Może to być spowodowane uszkodzonymi pierścieniami tłokowymi, które normalnie uszczelniają głowicę tłoka o ściankę cylindra. Ale jeśli są wystarczająco zużyte, olej smarujący ścianę może przedostać się do komory spalania i spalić. Uszkodzone zawory lub zawory zaworowe również mogą wyciekać olej.
Ale jeśli jedyną rzeczą wydobywającą się z wydechu samochodu jest brak wody, wszystko jest jasne.
Śledź więcej aktualizacji od MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.
