Ostatnia aktualizacja 24 kwietnia 2020 r.

Twój wyłącznik zapłonu (lub włącznik rozrusznika) blokuje kierownicę w miejscu, gdy nie ma w niej kluczyka. Ma to na celu zapobieganie uruchomieniu samochodu bez kluczyka. Nie odstrasza jednak złodzieja, który wie, jak go ominąć lub naprawić samochód.

Włącznik zapłonu spełnia również praktyczną funkcję. Jeśli czekasz w aucie, włącznik pozwoli Ci włączyć radio czy światła bez faktycznego włączania silnika. Tak więc włącznik zapłonu jest przydatny na wiele sposobów.

Chociaż prawdopodobnie nigdy nie wystąpi problem z tym elementem, zła wyłącznik zapłonu może być poważnym problemem. Na szczęście objawy wadliwego stacyjki są dość zauważalne (zwłaszcza jeśli pojawi się kilka), a koszt wymiany w większości przypadków nie zepsuje banku.

Jak działa wyłącznik zapłonu

Istnieją dwa podstawowe systemy elektryczne w pracy w samochodzie – podstawowym i drugorzędnym. System pomocniczy działa wyłącznie na zasilaniu bateryjnym. To właśnie ten system pozwala zegarowi samochodowemu na odmierzanie czasu, gdy pojazd jest wyłączony.

Jest to dodatkowy system, który pojawia się, gdy zdecydujesz się przesunąć klucz w drugie miejsce. Jeśli słuchasz muzyki w samochodzie, siedząc i czekając, aktywny jest system dodatkowy.

System główny jest silniejszy. Aby ten system zadziałał, drugi musi się przełączyć. Gdy przełącznik jest włączony, obwód układu pierwotnego jest zamknięty i moc może przepływać.

Moc przenosi się do cewki rozrusznika i różnych elementów układu zapłonowego, w tym rozrusznika, cewki zapłonowej i iskry buble. Iskra zapala paliwo i samochód zaczyna działać.

Aby użyć stacyjki pojazdu, musisz najpierw włożyć odpowiedni kluczyk do stacyjki, która zwykle znajduje się na kolumnie kierownicy. Alternatywnie, wiele nowszych samochodów używa pilota do bezprzewodowej komunikacji z wyłącznikiem zapłonu. Zamiast przekręcać kluczyk, naciskasz przycisk startu.

Niemal we wszystkich przypadkach, ze względów bezpieczeństwa, działa również system immobilizera silnika za pośrednictwem mikroczipa (transpondera) w kluczyku lub breloczku do kluczy. który mówi komputerowi samochodu, że można uruchomić pojazd. Jeśli sygnał transpondera nie odpowiada oczekiwaniom immobilizera (lub nie ma sygnału), pojazd nie uruchomi się.

Powiązane: 7 powodów, dla których kluczyk utknął w stacyjce

Top 5 symptomów złego wyłącznika zapłonu

Skąd wiesz, że masz do czynienia z wadliwym wyłącznikiem zapłonu lub przekaźnikiem? Oto pięć najczęstszych oznak, że wyłącznik zapłonu może być uszkodzony. Kiedy zauważysz co najmniej dwa lub trzy z tych objawów, prawdopodobnie przyczyną jest stacyjka.

# 1 – Kluczyk się nie obraca

Kiedy wyłącznik zapłonu ma nadmierne zużycie lub uszkodzenie wewnątrz, często uniemożliwia to prawidłowe ustawienie kluczyka w dziurce od klucza. Zwykle jest to coś, co z czasem pogarsza się. Możesz zauważyć, że kluczyk nie włączył się tak płynnie jak poprzednio, a problem stopniowo się pogarsza, aż kluczyk nawet się nie włączy lub nie włączy się, ale się nie obraca.

Upewnij się, że blokada zapłonu nie jest włączone, obracając kierownicę w przód iw tył podczas próby przekręcenia kluczyka.

# 2 – Samochód się nie uruchamia

Cewka zapłonowa pobiera energię z akumulatora i wykorzystuje ją do zapalania świec zapłonowych. Jeśli coś pójdzie nie tak z tym przełącznikiem, samochód się nie uruchomi. Jest kilka innych rzeczy do sprawdzenia, na przykład akumulator, ale układ zapłonowy to doskonałe miejsce na rozpoczęcie.

Posłuchaj, jak hałasuje Twój samochód. Czy jest całkowicie martwy i wcale się nie przewróci? W takim razie prawdopodobnie jest to rozładowana bateria.

Nie pozostawia Cię to jednak w tajemnicy. Akumulator może również rozładować się w wyniku wadliwego układu zapłonowego.

# 3 – Migotanie świateł deski rozdzielczej

W przypadku starszych pojazdów zużycie może z czasem spowodować awarię przełączania. Jeśli przełącznik zaczyna się zużywać, jednym z pierwszych objawów jest to, że nie słychać przełączania głównego przekaźnika. Sprawdź kontrolki na desce rozdzielczej, aby się upewnić.

Teraz umieść klucz w drugiej pozycji. Jeśli problemem jest zapłon, deska rozdzielcza zwykle gaśnie. Ustaw go w pozycji wyjściowej i zwróć uwagę na pojawiające się lampki ostrzegawcze.

Jeśli światła zgasną po przesunięciu kluczyka z powrotem do drugiego położenia, wystąpił problem z okablowaniem do wyłącznika zapłonu. Wiele razy podczas jazdy będziesz doświadczać migotania świateł na desce rozdzielczej. To jest ostrzeżenie, aby wszystko sprawdzić.

To jest coś, co powinieneś zostawić wykwalifikowanemu elektrykowi. Prąd przepływający przez te przewody może spowodować poważne obrażenia, jeśli nie wiesz, co robisz.

# 4 – Akcesoria nie włączają się

Jeśli nie ma wystarczającej mocy, aby uruchomić samochód, nie wystarczy również akcesoriów w samochodzie. Jeśli radio nie działa lub klimatyzator nie uruchamia się, sprawdź układ zapłonowy.

# 5 – Samochód zgaśnie podczas jazdy

Jeśli Twój samochód wyłącza się bez powodu podczas jazdy, oznacza to, że nie ma wystarczającej mocy. Często jest to znak, że wystąpił problem z układem zapłonowym lub akumulatorem. Jeśli samochód wyłącza się bez powodu, zjeżdżaj na pobocze i wezwij pomoc.

Nie możemy podkreślić, jak ważne jest to dla bezpieczeństwa na drodze. Jeśli samochód zaczął się wycinać podczas jazdy, jest to prawdziwy wypadek.

Koszt wymiany wyłącznika zapłonu

Koszt wyłącznika zapłonu może się znacznie różnić w zależności od marki i modelu pojazdu, niezależnie od tego, czy jest to Przełącznik OEM lub nieoryginalny i czy przełącznik jest jednostką kombinowaną (wyłącznik zapłonu plus cylinder zamka).

Chociaż możesz kupić tani przełącznik z rynku wtórnego za jedyne 20 USD, zawsze zaleca się, aby był OEM (oryginalny producent sprzętu). W większości przypadków koszt części będzie wynosić od 70 do 300 USD.

Oczekuj od 60 do 180 USD robocizny, aby wymienić przełącznik. Ogólnie rzecz biorąc, wymiana wyłącznika zapłonu zajmuje od około godziny do półtorej godziny.

Jeśli zsumujesz średni koszt części i robocizny, całkowity koszt wymiany wyłącznika zapłonu zwykle wyniesie około 130 USD. do 480 USD. Jeśli jesteś właścicielem luksusowego pojazdu i masz bardzo skomplikowaną stacyjkę lub zlecasz swojemu dealerowi samochód, spodziewaj się, że zapłacisz górną część tego przedziału lub nawet więcej.

Jeśli możesz uruchomić pojazd, możesz podwieźć go do mechanika. Jeśli nie, weź pod uwagę dodatkowe pieniądze, aby zamiast tego był holowany. Jeśli okablowanie wokół przełącznika zostało uszkodzone, musisz to również naprawić.

Czy możesz uruchomić samochód z wadliwym wyłącznikiem zapłonu?

Jeśli masz szczęście, możesz uruchomić samochód. Jeśli tak jest, udaj się natychmiast do warsztatu samochodowego lub dealera. Jest to problem, który musisz jak najszybciej rozwiązać, ponieważ nie chodzi tylko o uruchomienie w miejscu, w którym występuje problem.

Istnieje realne niebezpieczeństwo, że Twój samochód może Cię zranić podczas jazdy. Na przykład na autostradzie może to być wyjątkowo niebezpieczne.