Sie gehen auf dem Autoparkplatz herum und konzentrieren sich auf ein Modell, das Ihnen gefällt, wenn Sie ein „No-Haggle“ -Schild neben dem Auto bemerken Preisschild. Anfangs verspüren Sie eine Welle der Erleichterung, weil Sie es hassen zu verhandeln. Aber dann erinnern Sie sich an die alte Säge: „Zahlen Sie niemals im Einzelhandel.“

Feilscht nicht wirklich bedeuten keine Verhandlungen – oder ist es nur eine Möglichkeit, Rückschläge von Käufern abzulenken? Und woher wissen Sie, ob der Preis ohne Feilschen ein fairer Preis ist?

Das Feilschen um ein Auto ist so amerikanisch wie Apfelkuchen – und ein Stresspunkt für viele Käufer. Als Reaktion auf Kundenangst haben verschiedene Autoverkäufer, wie der inzwischen nicht mehr existierende Saturn, mit festen Preisen experimentiert. Aber auch wenn viele Autokäufer die Einfachheit des No-Haggle-Shoppings mögen, möchten andere immer noch mischen Hier finden Sie eine kurze Anleitung, wann – und wann nicht – Sie über den Aufkleber schwärmen müssen.

NO-HAGGLE-PREISE KOMMEN UND GEHEN

No-Haggle Preisgestaltung geht in und aus der Mode, nach Doug Overturf, Inhaber des Overturf Volkswagen Audi Kia in Kennewick, Washington. Overturf, der als Teenager auf dem Edsel-Grundstück seines Vaters angefangen hat, Autos zu verkaufen, meint, dass viele Menschen tatsächlich verhandeln wollen: „Es liegt in der Natur des Menschen, etwas extra zu wollen, um ein besseres Angebot als sein Nachbar zu bekommen.“

Die No-Haggle-Politik von Saturn war bei vielen Käufern beliebt, aber das Unternehmen starb 2009, auch weil seine Autos hinter der Konkurrenz zurückblieben. Die Scion-Modelle von Toyota wurden verkauft zu unschlagbaren Preisen sollten Millennials ansprechen, die auf Internet-Transparenz angewiesen waren (Toyota kündigte im Februar an, die Marke Scion zu beenden). Und jetzt belebt Tesla das Geschäft, indem Kunden ihre Luxus-Elektroautos zu festen Preisen vorbestellen lassen.

Eine Umfrage von Autotrader.com ergab, dass 56 Prozent aller Autokäufer – einschließlich Millennials und Frauen – möglicherweise nicht intuitiv sind. Sie möchten tatsächlich verhandeln, um ein Auto zu kaufen, weil sie „noch nicht auf die Pauschalpreise vertrauen und das Gefühl haben, dass sie verhandeln müssen, um einen fairen Preis zu erhalten.“ „

Beim Autokauf werden die Verbraucher durch eine Vielzahl von Faktoren behindert: Aufkleberpreis, Rechnungspreis, Verkaufspreis, Internetpreis und eine Vielzahl von Anreizen, für die sie sich möglicherweise nicht einmal qualifizieren. Grundsätzlich ist die Automobilpreisgestaltung „ein Meer der Verwirrung“, sagt Jim Dykstra, ein ehemaliger Autohändler, der die Abonnement-Autokaufseite Vinadvisor.net erstellt hat, auf der alle Zahlen – auch Steuern und Gebühren – erfasst und summiert werden, ähnlich wie bei a TurboTax-Präsentation.

„Wenn sich ein Verbraucher für den Kauf von Google-Aktien entscheidet, kann er sofort einen leicht verständlichen Marktpreis finden“, sagt Dykstra. Der Autokauf ist jedoch anders: „Neu- und Gebrauchtwagen haben ebenfalls einen Marktpreis, aber diese Preise sind schwer zu finden oder zu bestätigen.“

Gebrauchtwagen-Supermarkt CarMax Inc. mit 165 Geschäften in 38 Bundesstaaten, hat die Festpreisgestaltung zu einem Eckpfeiler seiner Strategie gemacht. Das in Richmond, Virginia, ansässige Unternehmen bietet nicht nur unkomplizierte Verkaufspreise für Gebrauchtwagen an, sondern bewertet auch Ihre Inzahlungnahme und gibt Ihnen ein schriftliches Angebot, das sieben Tage gültig ist.

„Diese Branche hat In der Vergangenheit wurde das mangelnde Wissen des Verbrauchers ausgenutzt „, sagt Cliff Wood, Executive Vice President und Chief Operating Officer von CarMax.“ Ich habe keinen Zweifel daran, dass das unkomplizierte Verbraucherangebot von CarMax zu unserem Wachstum und unserer Beliebtheit bei Kunden beigetragen hat. „

Sogar Overturf, dessen Händler die von ihm als“ flexibel „bezeichneten Preise verwenden, ermöglicht, dass das Vertrauen in die Branche gestärkt wird, wenn alle Marken unkomplizierte Preise wählen:“ Dann könnten sich die Verkäufer darauf konzentrieren Funktionen und Vorteile, anstatt den Preis zu beeinträchtigen „, sagt er.

TIPPS FÜR DEN AUTOKÄUFER

Hier geht es zurück zum Käufer auf dem Autoparkplatz Sind ein paar Tipps ein gutes Geschäft und sorgen für die nötige Sicherheit.

Sind No-Haggle-Preise wirklich nicht verhandelbar? Verhandlungen in einem Unternehmensgeschäft wie CarMax, in dem No-Haggle eine klar festgelegte Unternehmenspolitik ist, sind wahrscheinlich zwecklos. Aber bei unabhängigen Gebrauchtwagen-Losen mit handgeschriebenen „No-Haggle“ -Schildern könnte es einen Versuch wert sein.

Sind No-Haggle-Preise ein gutes Geschäft? Es hängt davon ab, ob. Konsultieren Sie immer die Online-Einkaufsführer für Autos und geben Sie alle Informationen für jedes Auto, das Sie in Betracht ziehen, genau ein. Wenn der Preis ohne Feilschen mit dem in KBB.com angegebenen Preis für den „Händler-Einzelhandel“ übereinstimmt, sollten Sie ernsthaft in Betracht ziehen, das Geschäft abzuschließen.

Was ist, wenn der No-Haggle-Preis höher ist als der wahre Marktpreis? Denken Sie daran, dass der Preis nicht der einzige Grund ist, bei einem bestimmten Autoparkplatz zu kaufen. Wenn also der Preis höher ist, das Auto jedoch mit einer enthaltenen Garantie oder einem Rückgaberecht geliefert wird, kann dies die Zahlung eines etwas höheren Preises rechtfertigen. Und denken Sie daran, ein schnelles und stressfreies Verkaufserlebnis ist viel wert.

Dieser Artikel wurde The Associated Press von der persönlichen Finanzwebsite NerdWallet zur Verfügung gestellt. E-Mail-Mitarbeiter Philip Reed: [email protected]. Twitter: @AutoReed.

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