Ik heb onlangs een jeugd-zij-aan-zij voor mijn kinderen gekocht en heb weken doorgebracht met specificaties bekijken, UTV’s vergelijken en bedenken welke de beste was aankoop voor mijn kinderen.

Hier is de korte versie van dit bericht: naar mijn mening is de beste jeugd naast elkaar die er momenteel is de Polaris Ranger 150. Een andere solide optie is de Polaris RZR 170. Er zijn ook behoorlijk wat een paar solide opties van Chinese en andere kleinere fabrikanten die in overweging moeten worden genomen.

In dit bericht hoop ik alle informatie te delen die ik de afgelopen weken heb onderzocht.

Hoeveel kost een jongere zij aan zij?

ZEER BELANGRIJK! De onderstaande prijzen zijn wat ik eind 2018 heb gevonden. De prijzen van Chinese import-UTV’s zullen binnenkort stijgen! De tarieven van Trump op geïmporteerde vierwielige voertuigen zullen UTV’s enorm raken. Een dealer zei dat ze bijvoorbeeld een stijging van 20% zagen op Trailmaster UTV’s.

Polaris RZR 170

Dit is de grote. Verreweg de meest populaire en originele UTV is de RZR 170.

Het kan moeilijk zijn om de RZR 170 op voorraad te vinden. Een van de dealers vertelde me dat het een beetje lijkt op hoe KTM werkt. Ze staan elk jaar maar een beperkt aantal dealers toe, dus ze kunnen soms moeilijk te vinden zijn.

De RZR is 10 jaar oud en heeft daardoor in de loop van de tijd veel bugs in het systeem gehad. Het is snel, betrouwbaar en geweldig voor kinderen.

Er zijn twee belangrijke problemen met de RZR 170. Ten eerste zijn de stoelen niet verstelbaar voor opgroeiende kinderen, en er zijn in feite geen instrumenten in het dashboard (geen snelheidsmeter, kilometerteller, enz.). Beide problemen zijn opgelost in de Polaris Ranger 150, waarvan ik vermoed dat ze de verkoop van de RZR 170 zullen kannibaliseren als ze deze niet snel updaten.

Het ergste aan de RZR 170 is dat ze een STICKER op het dashboard dat lijkt op een snelheidsmeter. DAT is wat ze je geven in een voertuig van bijna $ 5.000.

De RZR heeft geen snelheidsmeter, geen kilometerteller, geen windscherm, geen metalen voor- of achterbumper, geen dak, geen claxon, geen bekerhouders, nada. De concurrenten zijn minder geld met meer functies, maar het is moeilijk te twisten met de kwaliteit van Polaris.

Polaris Ranger 150: Mijn beste keuze

Dit is de UTV die ik voor mijn eigen kinderen heb gekocht . Het is een gloednieuw model in 2019 (technisch werd het uitgebracht in 2018, maar er was een onmiddellijke terugroepactie, dus realistisch gezien zal het eerste modeljaar 2019 zijn).

De Polaris Ranger is absoluut geweldig. Naar mijn mening is het veel beter dan al het andere op de markt. Dit zijn de opvallende kenmerken van de Ranger 150:

• Digitale weergave in het dashboard met gps!
• Ouders kunnen de maximale snelheid instellen met de telefoonapp en de instelling naar de Ranger
• Ouders kunnen een geofence instellen zodat de kinderen alleen in een bepaald gebied kunnen rijden.
• De stoelen kunnen naar voren en naar achteren bewegen om opgroeiende kinderen tegemoet te komen. Ze passen niet alleen op 14-jarige leeftijd.
• Het stuur is op en neer verstelbaar voor opgroeiende kinderen
• Grotere wielen dan de RZR 170
• Betere voorwielophanging dan de RZR 170

Als je het niet weet, ik ben erg enthousiast over de Ranger 150. Je kunt mijn volledige recensie van de Ranger 150 lezen en de volledige vergelijking met de RZR 170 hier.

De Ranger 150 is echter verre van perfect. Hoewel de meeste goedkopere merken een metalen voorbumper, zespunts rolkooi, lichtbalk voor accessoires, windscherm, dak en meer aanbieden, heeft de Ranger dat allemaal niet, en het is meer geld.

op het moment van schrijven is het erg moeilijk om een Ranger 150 te koop te vinden. Ze werden oorspronkelijk uitgebracht in een modeljaar 2018 en werden bijna onmiddellijk teruggeroepen toen ze op de markt kwamen. Ik belde ongeveer 8 dealers en velen van hen hadden de Ranger 150 op voorraad, maar konden hem niet verkopen totdat het terugroepitem was gerepareerd en ze wachtten op onderdelen of informatie van Polaris.

Ik heb eindelijk gevonden een dealer in Utah die een Ranger 150 op voorraad had en daar kocht ik van. Ze zeiden dat ze er een hadden die pas onlangs uit Polaris was verscheept en blijkbaar had alles wat kapot was aan de anderen gerepareerd. Ik kan nog steeds geen informatie vinden over de terugroepactie. Ik heb de terugroeppagina van Polaris op hun site gecontroleerd en kan geen terugroepinformatie over de Polaris Ranger 150 vinden, dus ik weet niet zeker wat de deal is, omdat alle dealers me vertelden dat er een terugroepactie was.

SSR 170

SSR is een bekend merk in de crossmotor-ruimte, maar is nieuw voor UTV’s. Hun UTV wordt steeds populairder en is een goede optie.

De SSR 170 Youth UTV ziet er beslist stoer uit. Hij heeft een extra band achterop zoals een Jeep, heeft verlichting, matzwart plastic, etc. Het lijkt erop dat de Batmobile een kind met een RZR heeft gehad.

Ik sprak met een paar dealers bij het zoeken naar dit artikel, waaronder een dealer die zei dat ze de SSR 170 niet meer op voorraad hadden vanwege constante problemen met de luchtinlaat. Die opmerking was genoeg om me te overtuigen ergens anders te kijken. Ik hou van SSR-crossmotoren, maar pas door hun geweldig uitziende UTV als ik hoor dat het probleem is verholpen.

Blade 170

De Blade 170 is een directe knock-out van de RZR 170. Ze hebben er alles aan gedaan om een kloon te maken, terwijl ze veel van de functies van de RZR 170 hebben verbeterd en hebben er over het algemeen behoorlijk goed werk van gemaakt.

Ik weet al wat je je afvraagt. Hoe goedkoop is de prijs en is de techniek zo goedkoop dat het de prijsverlaging niet waard is? De Blade 170 is ongeveer $ 1.700 goedkoper dan de RZR voor $ 3.000.

De Blade 170 wordt geleverd met veel verschillende namen en merken, omdat het een Chinese knock-off is. Als je Google jeugd-UTV’s gebruikt, zie je een aantal van hen met verschillende namen die er allemaal ongeveer hetzelfde uitzien, en dat is waarom.

Er is eigenlijk een geweldige langetermijnrecensie van de eigenaar van de Blade 170 op YouTube die ik hieronder zal insluiten. Als je geen tijd hebt om het te bekijken, was zijn basisrecensie dat hij veel mechanisch knutselen en werk had moeten doen om het te onderhouden, maar hij was eigenlijk best tevreden met de aankoop en het blijft 350 mijl lopen. Over het algemeen gaf hij het een beoordeling van 7/10.

Trailmaster 150X

Trailmaster is een redelijk goede optie voor een goedkopere UTV. Je kunt een Trailmaster 150X kopen voor ongeveer $ 3.300. Voor die prijs krijg je veel upgrades van wat een Polaris biedt, maar de betrouwbaarheid is enigszins verdacht.

De topsnelheid van de Trailmaster 150X is ongeveer 24 mijl per uur op een vlakke ondergrond met tijd om te krijgen op snelheid.

Ik heb positieve en negatieve recensies van de Trailmaster gezien. Een recensent had aanzienlijke problemen na slechts 20 mijl op zijn 300cc Trailmaster en vond het niet leuk. Anderen hadden een paar kleine problemen, maar rapporteerden over het algemeen een positieve ervaring.

Na veel graafwerk vond ik eindelijk een grondige recensie van een echte eigenaar van de Trailmaster op YouTube. Zijn algemene beoordeling is dat het goedkoop werd gemaakt, maar eigenlijk beter standhield dan hij had verwacht terwijl hij 480 mijl rondreed op de boerderij. Bekijk die recensie hieronder.

Pitster Pro Avenger

Pitster Pro is een andere bekend bedrijf in de crossmotor-ruimte zoals SSR. Pitster heeft de reputatie om betrouwbare machines met een lager vermogen te maken tegen lagere prijzen. Pitster Pro heeft zijn hoofdkantoor in Utah.

Ik ben onder de indruk van de rolkooi van de Avenger. Het is naar mijn mening veel beter dan al het andere op de markt. Ze hebben een metalen voorbumper, een 6-punts rolkooi die zich volledig om de achterkant van de machine wikkelt, en daadwerkelijke zijdeuren in plaats van netten. Dat geeft me een VEEL beter gevoel over het feit dat ik mijn kinderen hierin laat mobiliseren.

Helaas hebben de Trump-tarieven de verkoop van de Avenger voorlopig stopgezet. Ik belde de fabriek in Utah en ze zeiden dat ze niet helemaal zeker weten wat ze nu moeten doen en misschien in de winter iets kunnen verkopen, maar ze weten het niet zeker. Ik vroeg of de prijs aanzienlijk zou stijgen en ze zeiden dat ze het helemaal niet zeker weten, en dat ze niet eens zeker weten of ze ze überhaupt kunnen verkopen.

Het is echt jammer, want hun UTV ziet er echt indrukwekkend uit.

Leeftijden en maten van jeugd-UTV’s

Het belangrijkste is om een UTV te krijgen die met je kind kan meegroeien. Persoonlijk zou ik geen jeugd naast elkaar kopen, tenzij het een verstelbare stoel had, zodat kleinere kinderen kunnen opschieten om bij de pedalen te komen, en grotere kinderen kunnen achteruit gaan. Het is een te dure aankoop om de kinderen maar 3-4 jaar te passen. Dat is naar mijn mening een belangrijke reden om de RZR 170 niet te kopen.

De jeugd-UTV’s hebben leeftijdsgrenzen voor wie ze zou moeten bedienen. De Polaris Ranger 150 en RZR 170 zijn geschikt voor kinderen van 10 jaar en ouder. Dit is een beetje vreemd voor mij omdat de RZR 170 zo klein is dat sommige oudere tieners er niet in passen. Ik zou er zeker niet in kunnen zitten als volwassen man.

Polaris is erg streng op de leeftijdsgrenzen. Een dealer vertelde me dat ze de geboorteakte van je kind moeten krijgen en deze naar Polaris moeten sturen om te bewijzen dat ze de juiste leeftijd hebben. WAT!?!??! De kans dat ik de privacy van mijn kind schend, zodat ik het voorrecht heb om bij een specifiek bedrijf te kopen, is NUL.

Sommige van de minder dure off-brand UTV’s zijn geschikt voor oudere beginnende leeftijden. Een van hen (weet niet meer welke) zei dat ze op 16-jarige leeftijd beginnen, ondanks dat ze even groot zijn en dezelfde CC’s hebben als de anderen. Ik vraag me af of het iets te maken heeft met bepaalde tests die ze moeten doen om beoordeeld te worden voor de jongere markt.

Tips om een goede prijs te krijgen voor een jeugd-UTV

Verrassend genoeg wordt de prijs van jeugd-UTV’s niet veel afgeschreven.De prijs van een gloednieuwe UTV zal waarschijnlijk $ 500 of zo afgeschreven worden bij aankoop, want als de prijs hoger zou zijn, zou iemand het gewoon nieuw gaan kopen in plaats van gebruikt.

Afgezien van die relatief kleine initiële afschrijving, blijft de prijs echter vele jaren ongeveer hetzelfde. Er zijn genoeg mensen die een UTV van 2 tot 5 jaar oud willen kopen voor $ 1.000 goedkoper dan de gloednieuwe prijs.

Dus, echt, als u wat geld wilt besparen op uw aankoop, is het allerbelangrijkste om gewoon heel geduldig te zijn. Als u enkele maanden (vooral in het laagseizoen) door Craigslist, ATVtrader.com en Facebook Marketplace zoekt naar het model dat u zoekt, zult u waarschijnlijk iemand vinden die bereid is om voor een betere prijs te verkopen.

DirtBikePlanet.com is een deelnemer aan het Amazon Services LLC Associates Program, een aangesloten advertentieprogramma dat is ontworpen om sites een manier te bieden om advertentiekosten te verdienen door te adverteren en te linken naar Amazon.com. We kunnen een commissie verdienen als u iets koopt via links op onze site.