Een van de bijwerkingen van een verbrandingsmotor is de opbouw van druk in de aanwezige componenten. Om deze druk te ontlasten en het verbrandingsproces op de juiste manier te laten ontbranden en de uitlaatgassen af te voeren, zijn vacuümslangen nodig. Alle voertuigen die over de wegen van de Verenigde Staten rijden, hebben vacuümslangen, die zijn aangesloten op verschillende voedingspunten op uw motor.

Net als andere mechanische componenten worden ze ook blootgesteld aan vuil, puin, smurrie, hoge temperaturen en andere factoren die ertoe leiden dat onderdelen verslijten of breken. Wanneer een vacuümslang breekt, losraakt of lekt, kan dit meerdere mechanische storingen veroorzaken, van eenvoudige motorstoringen tot een volledige uitschakeling van het systeem. Het wordt door de meeste door ASE gecertificeerde monteurs en autofabrikanten aanbevolen om de vacuümslangen te laten inspecteren tijdens elke afstelling, of visueel te laten inspecteren wanneer u de olie in uw auto ververst.

Er is een enkele veelvoorkomende systemen die een kapotte, losgekoppelde of lekkende vacuümslang kan veroorzaken. Als u deze symptomen opmerkt, neem dan contact op met een plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur zodat deze de rit kan testen en het probleem voor u kan diagnosticeren.

Check Engine-lampje gaat branden

De moderne motoren van vandaag worden bewaakt door een ECU die meerdere sensoren heeft die intern en extern op individuele componenten zijn aangesloten. Wanneer de vacuümslang kapot is of lekt, merkt de sensor een toename of daling van de druk op en activeert het Check Engine Light om de bestuurder te waarschuwen dat er een probleem is. Het beste wat u kunt doen als het Check Engine-lampje gaat branden, is om veilig op uw bestemming aan te komen en contact op te nemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur. Het Check Engine Light kan een eenvoudige waarschuwingsindicator zijn dat er een klein probleem is of een groot probleem dat ernstige motorschade kan veroorzaken. Neem het serieus en laat uw auto zo snel mogelijk inspecteren door een professional.

Motor loopt niet soepel

Wanneer een vacuümslang defect raakt of lekt, is er nog een bijwerking is dat de motor erg ruw zal lopen. Dit wordt meestal opgemerkt door een motorfout of een inconsistent stationair toerental. Meestal gaat het Check Engine-lampje branden wanneer dit probleem optreedt, maar het is mogelijk dat er problemen zijn met de sensoren die deze waarschuwing omzeilen. Om deze reden is de bestuurder vaak de beste bron van het opmerken van problemen die worden veroorzaakt door vacuümslangen. Als u merkt dat de motor ruw loopt bij stationair toerental, acceleratie of vertraging, neem dan contact op met uw plaatselijke, door ASE gecertificeerde monteur zodat deze de machine kan inspecteren. probleem en los het op voordat het een groot probleem wordt of extra motorschade veroorzaakt.

Motor verliest vermogen of start niet

Wanneer een vacuümlek significant is, kan de motor helemaal uit te schakelen of helemaal niet aan te steken. In de meeste verbrandingsmotoren zit een sensor die de vacuümdruk binnenin bewaakt. Als de druk te hoog is, kan dit ertoe leiden dat een koppakking naar buiten wordt gedrukt, dat de hardware van de cilinderkop kapot gaat of in sommige gevallen tot ontploffing in de motor. Dit waarschuwingssysteem is cruciaal om de bestuurder te beschermen tegen een ongeval, maar ook om het voertuig te beschermen tegen ernstige motorschade. Als uw auto kracht verliest terwijl u aan het rijden bent, probeer hem dan opnieuw te starten. Als het niet ontsteekt, neem dan contact op met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur om het probleem met de vacuümslang te inspecteren en te repareren. Als de vacuümslang moet worden vervangen, laat ze dan deze klus klaren en pas het ontstekingstijdstip of het brandstofsysteem aan als ze niet goed zijn uitgelijnd.

Motor slaat terug

Een terugslag wordt meestal veroorzaakt door een storing van het elektronische timingsysteem dat elke bougie vertelt om op een precies tijdstip te ontsteken. De terugslag kan ook worden veroorzaakt door een toename van de verbrandingskamerdruk, die wordt geregeld door vacuümslangen en sensoren. Als u op enig moment een terugslag ervaart, moet u altijd contact opnemen met een lokale, door ASE gecertificeerde monteur, zodat deze de auto kan testen en indien nodig het precieze probleem kan diagnosticeren en de juiste reparaties kan uitvoeren om deze toestand op te lossen. Backfires zijn niet goed voor motoronderdelen en als ze onopgelost blijven, kan dit leiden tot catastrofale motorstoringen.

Een vacuümslang is een vrij goedkoop onderdeel, maar het is zeer waardevol voor de algehele werking van uw auto, vrachtwagen of SUV. Neem de tijd om proactief te zijn en deze symptomen te herkennen. Als u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen opmerkt, onderneem dan actie en neem zo snel mogelijk contact op met een monteur om de defecte of defecte vacuümslangen te repareren.