Voor veel mensen zijn oliefilters een generiek product. Prijs is de enige factor die in aanmerking wordt genomen wanneer ze een filter kiezen. Ze zien er aan de buitenkant ongeveer hetzelfde uit, maar wat erin zit, kan een groot verschil maken.
Filterfabrikanten gebruiken een een verscheidenheid aan verschillende filtermedia om de olie schoon te houden. Met hars geïmpregneerd papieren filtermedium bestaat altijd al en gebruikt cellulosevezels om verontreinigingen op te vangen. Een hoogwaardig papieren filterelement met gelijkmatig verdeelde plooien kan zorgen voor een goede filterefficiëntie. Het typische OEM of standaard vervangende oliefilter met cellulosevezelmedia zal ongeveer 97,5 procent van de meeste deeltjes met een afmeting van 15 tot 40 micron of groter opvangen.
Sommige filters gebruiken een combinatie van cellulosevezels en non-woven plastic of synthetische vezels om de filterefficiëntie te verbeteren. De verschillende materialen kunnen worden gecombineerd of gebruikt in een meerlaags filterelement. Dit soort filters kan een filterefficiëntie hebben van wel 99,5 procent en tot 40 procent meer verontreinigingen opvangen met deeltjesgroottes van slechts 3 tot 5 micron.
Een van de grootste uitdagingen waar alle oliefilters mee te maken hebben omgaan met vandaag is een langere levensduur. Hoewel olieverversingen van 3.000 mijl nog steeds worden aanbevolen voor zware serviceritten, kunnen de door OEM aanbevolen olieverversingsintervallen voor ‘normaal’ rijden tegenwoordig variëren van 5.000 tot 7.500 mijl, of tot 10.000 mijl of meer. Veel voertuigen hebben niet eens een aanbevolen onderhoudsinterval en vertrouw in plaats daarvan op een “Herinneringslampje voor onderhoud” om in te schatten wanneer de olie moet worden ververst. Bij sommige voertuigen gaat het licht mogelijk niet branden gedurende 12.000 tot 15.000 mijl, afhankelijk van de rijomstandigheden! Dat is een lange tijd voordat een oliefilter in gebruik blijft.
Volgens sommige bronnen gaan sommige van de goedkoopste, naamloze, generieke oliefilters uit China niet eens 3.000 mijl mee voordat ze worden aangesloten en bypass-modus. Alle oliefilters hebben een omloopklep die is ontworpen om te openen als het filter verstopt raakt. De omloopklep voorkomt in dergelijke situaties een gevaarlijk oliedrukverlies, maar laat ook vuile ongefilterde olie door de motor circuleren. Het is hetzelfde als werken zonder oliefilter!
Erger nog, als het filtermedium kapot gaat of faalt, kunnen brokken vuil de oliedoorgangen binnendringen en allerlei problemen in de motor veroorzaken. Dergelijk vuil kan kritieke oliedoorgangen beperken of blokkeren, waardoor oliedruk verloren gaat of motorschade ontstaat.
Het beste advies dat u uw filterklanten kunt geven, is door het beste oliefilter te kopen dat wordt vermeld voor hun motor – vooral als ze hun olie 7,500 mijl of meer niet verversen. Veel premiumfilters kunnen 10.000 mijl of meer gaan. Voor verlengde olieverversingsintervallen van 10.000 mijl of meer is in elk geval zowel synthetische motorolie als een filter van topkwaliteit vereist.
