U loopt rond op het autopark en zoekt een model dat u bevalt, wanneer u een bordje ‘Niet afdingen’ ziet naast de prijskaartje. Aanvankelijk voel je een golf van opluchting omdat je een hekel hebt aan onderhandelen. Maar dan herinner je je de oude zaag: “Betaal nooit de detailhandel”.

Onderhandelt niet echt betekent dat er niet onderhandeld hoeft te worden – of is het gewoon een manier om afkeer van kopers af te weren? En hoe weet je of de prijs zonder onderhandelen een eerlijke prijs is?

Afdingen voor een auto is zo Amerikaans als appeltaart – en een stresspunt voor veel kopers. In reactie op de angst van klanten, hebben verschillende autoverkopers, zoals het inmiddels ter ziele gegane Saturnus, geëxperimenteerd met vaste prijzen. Maar zelfs zoveel autokopers houden van de eenvoud van winkelen zonder onderhandelen, anderen willen nog steeds bespreek het met een verkoper. Hier is een beknopte handleiding voor wanneer – en wanneer niet – over de sticker moet worden geslagen.

PRIJZEN ZONDER ONDERHANDELING KOMT EN GAAT

prijzen gaan in en uit de mode, volgens Doug Overturf, eigenaar van Overturf Volkswagen Audi Kia in Kennewick, Washington. Overturf, die als tiener auto’s begon te verkopen op het Edsel-perceel van zijn vader, zegt dat hij voelt dat veel mensen echt willen onderhandelen: “Het is menselijk van aard om iets extra’s te willen krijgen, om een betere deal te krijgen dan hun buurman.”

Saturnus ‘no-paggle-beleid was populair bij veel kopers, maar het bedrijf stierf in 2009, deels omdat zijn auto’s achterbleven bij de concurrentie. Toyota Scion-modellen, verkocht tegen niet-onderhandelende prijzen, waren bedoeld om millennials aan te spreken die gespeend waren van internettransparantie (Toyota kondigde in februari aan dat het een einde zou maken aan het merk Scion). En nu zet Tesla het bedrijf op zijn kop door klanten zijn luxe elektrische auto’s tegen vaste prijzen te laten reserveren.

Misschien contra-intuïtief bleek uit een onderzoek van Autotrader.com dat 56 procent van alle autokopers – inclusief millennials en vrouwen – eigenlijk willen onderhandelen om een auto te kopen omdat ze “nog geen vertrouwen hebben in forfaitaire prijzen, en ze vinden dat ze moeten onderhandelen om een eerlijke prijs te krijgen.”

AUTOPRIJZEN: “EEN ZEE VAN VERWARRING “

Bij het winkelen in een auto worden consumenten ontzet door een groot aantal factoren: stickerprijs, factuurprijs, verkoopprijs, internetprijs en tal van incentives waarvoor ze misschien niet eens in aanmerking komen. In feite is autoprijzen “een zee van verwarring”, zegt Jim Dykstra, een voormalige autodealer die de site Vinadvisor.net voor het kopen van abonnementen oprichtte, die alle cijfers ophaalt – zelfs belastingen en toeslagen – en ze tot een totaal maakt, vergelijkbaar met een TurboTax-presentatie.

“Als een consument besluit Google-aandelen te kopen, kan hij onmiddellijk een gemakkelijk te begrijpen marktprijs vinden”, zegt Dykstra. Maar het kopen van auto’s is anders: “Nieuwe en gebruikte auto’s hebben ook een marktprijs, maar die prijzen zijn moeilijk te vinden of te bevestigen.”

Superstore voor tweedehands auto’s CarMax Inc., met 165 winkels in 38 staten, heeft van vaste prijzen een hoeksteen van zijn strategie gemaakt. Het in Richmond, Virginia gevestigde bedrijf biedt niet alleen no-onderhandelingsprijzen voor gebruikte auto’s, maar zal ook uw inruil beoordelen en u een schriftelijke offerte geven die zeven dagen geldig is.

“Deze branche heeft historisch geprofiteerd van het gebrek aan kennis van de consument “, zegt Cliff Wood, executive vice president en chief operating officer van CarMax.” Ik twijfel er niet aan dat het onverbiddelijke consumentenaanbod van CarMax heeft bijgedragen aan onze groei en populariteit bij klanten. “

Zelfs Overturf, wiens dealers gebruik maken van wat hij” flexibele “prijzen noemt, staat toe dat als alle merken een niet-onderhandelende prijsstelling zouden hanteren, dit het vertrouwen in de branche zou vergroten:” Dan kunnen de verkopers zich concentreren op kenmerken en voordelen in plaats van op prijs te draaien, “zegt hij.

TIPS VOOR DE AUTOKOPER

Om terug te keren naar de klant op de parkeerplaats, hier zijn een paar tips om een goede deal te krijgen en die allerbelangrijkste gemoedsrust te krijgen.

Zijn er echt niet onderhandelen over prijzen? Onderhandelen bij een corporate outlet, zoals CarMax, waar niet onderhandelen een duidelijk geformuleerd bedrijfsbeleid is, is waarschijnlijk zinloos. Maar op onafhankelijke kavels voor tweedehands auto’s die handgeschreven “no-paggle” -borden tonen, kan het de moeite waard zijn om te proberen.

Zijn no-paggle-prijzen een goede deal? Het hangt er van af. Raadpleeg altijd de online handleidingen voor het kopen van auto’s en voer nauwkeurig alle informatie in voor elke auto die u overweegt. Als de prijs zonder onderhandelen overeenkomt met de “dealerverkoop” -prijs die wordt vermeld in bijvoorbeeld KBB.com, overweeg dan serieus om de deal aan te nemen. / p>

Wat als de prijs zonder onderhandelen hoger is dan de werkelijke marktprijs? Onthoud dat prijs niet de enige reden is om op een bepaald autopark te kopen. Dus als de prijs hoger is, maar de auto wordt geleverd met een inbegrepen garantie of een retourbeleid, kan het rechtvaardigen om een iets hogere prijs te betalen. En vergeet niet dat een snelle en stressvrije verkoopervaring veel waard is.

Dit artikel is aan The Associated Press verstrekt door de personal finance-website NerdWallet. E-mail de schrijver van het personeel Philip Reed: [email protected]. Twitter: @AutoReed.

GERELATEERDE LINKS:

NerdWallet: basisprincipes van onderhandelen: een auto kopen https://nerd.me/3-nerdwallet-autos

NerdWallet: calculator voor autoleningen https://nerd.me/4-nerdwallet-autos

Autotrader-onderzoek: consumenten willen grote veranderingen in het aankoopproces van auto’s

http://press.autotrader.com/2015-03-31-New-Autotrader-Study-Consumers-Want-Big-Changes-to-the-Car-Buying-Process