Gateway Motorsports Park heeft een rijke en legendarische geschiedenis met een toekomst die is gebouwd op de basis van de introductie van racefans uit St. Louis en nieuwe en opwindende vormen van sportentertainment .
Wayne Meinert ontwikkelde voor het eerst het oorspronkelijke St. Louis Raceway Park in 1967 als een eenvoudige sleepstrip van 1/8 mijl. Vier jaar later, na de verwerving van extra land, breidde hij het raceoppervlak uit tot een kwart mijl en hernoemde hij de faciliteit St. Louis International Raceway.
In 1985, toen de vraag naar racen toenam, een wegparcours werd gebouwd en stelde de faciliteit open voor een andere groep raceliefhebbers. Het 2,6 mijl lange circuit was vlak, met slechts een paar kleine hoogteverschillen, en bevatte delen van de sleepstrip en het afsluitingsgebied om een unieke uitdaging voor de deelnemers te bieden. Het nieuwe circuit was gastheer van de Trans Am Series, Can-Am en een verscheidenheid aan regionale en nationale evenementen van Sports Car Club of American (SCCA). Datzelfde jaar werd een zandovaal van 1/20 mijl geopend om gastheer te zijn van een verscheidenheid aan kartevenementen.
In 1995 werd de baan gekocht door promotor Chris Pook die onmiddellijk begon met een sloopproject van alle bestaande banen. , die in 1988 was omgedoopt tot Gateway International Raceway. Pook, die eerder de Formule 1 en Championship Auto Racing Teams (CART) races van de Long Beach (CA) Grand Prix had gepromoot, begon met de bouw van een nieuw ovaal, een infield road course en door NHRA goedgekeurde dragstrip.
Het eerste grote evenement dat in de faciliteit werd gehouden, was een Championship Auto Racing Teams (CART) Series-race op zaterdag 24 mei 1997. Het evenement werd gehouden temidden van de controverse van open wiel de goed gepubliceerde splitsing van racen met de Indianapolis Motor Speedway en de Indy Racing League. De race vond plaats op de dag voorafgaand aan de Indianapolis 500 van de Indy Racing League en werd gewonnen door de Canadees Paul Tracy.
Een maand later, in juni 1997, organiseerde de National Hot Rod Association zijn allereerste nationale evenement. op de locatie voor een menigte die bijna alleen staat. Joe Amato (Top Fuel) en Ron Capps (Funny Car) werden de eerste professionele dragracekampioenen in de categorie bij Gateway en creëerden een evenement dat nog steeds een van de meest populaire op de kampioenstour is.
De het magische seizoen van 1997 zag een maand later, op 26 juli, een ander historisch monument, toen het allereerste NASCAR-evenement werd gehouden op het ovaal van 1,25 mijl. Elliott Sadler schreef zijn naam in de recordboeken als de eerste van 15 NASCAR Nationwide Series-evenementwinnaars op Gateway tussen 1997 en 2010. Het eerste evenement bleek opwindend voor de fans met 14 waarschuwingen en 15 leadwisselingen in wat het langste blijft, 300 mijl, NASCAR-race ooit betwist bij Gateway.
NASCAR verhoogde zijn aanwezigheid in St. Louis met de toevoeging van de Camping World Truck Series op 19 september 1998. De unieke vorm en bank van de faciliteit bleken perfect voor de Truck Series met een pole-kwalificatiesnelheid van 131.218 mijl per uur en een fel omstreden race waarin Rick Carelli tussen 1998 en 2010 de eerste van 13 winnaars van vrachtwagenseries werd.
In 2010 had Dover Motorsports, Inc. kocht de faciliteit eerder van Pook en organiseerde twee Nationwide Series op Gateway na de sluiting van Memphis Motorsports Park. Dover, verwijzend naar hun onvermogen om de activiteiten uit te voeren met acceptabele opbrengsten, kondigde officieel aan dat Gateway op 3 november 2010 officieel werd gesloten en stopgezet.
Op 8 september 2011, gepensioneerde autocoureur en onroerend goed ontwikkelaar Curtis Francois kondigde de heropening aan van de 160 hectare grote faciliteit voor het seizoen 2012. Met een van de grootste raceschema’s in de geschiedenis van het circuit, heeft Francois het park omgedoopt tot Gateway Motorsports Park (Gateway MSP) en omgedoopt om de diverse motorsportevenementen en -activiteiten die voor de toekomst zijn gepland beter weer te geven. Een belangrijke sleutel tot de heropening van Gateway MSP was de toewijding aan dragracen en de samenwerking met de National Hot Rod Association (NHRA). Francois tekende een langetermijnovereenkomst met de NHRA, te beginnen met een kenmerkend evenement in september 2012, dat een enorm succes was. In november 2013 kondigden Gateway MSP en NASCAR de terugkeer aan van de NASCAR Camping World Truck Series voor het seizoen 2014.
Vandaag bruist Gateway MSP van de opwinding van een revitalisering van $ 11,5 miljoen en een fan-enthousiasme dat in decennia niet is gezien . Gateway Motorsports Park is nu uitgebreid tot meer dan 200 hectare en is de grootste openluchtentertainmentfaciliteit in de regio, met een door NHRA goedgekeurde sleepstrip van ¼ mijl, een NASCAR ovale baan van 1,25 mijl, een wegparcours van 1,6 mijl, een nieuw gebouwde kartingfaciliteit van wereldklasse, verbeterde tribunes en een recent opgeleverd ventilatorpaviljoen. Om zijn aanwezigheid in de autosportwereld te vergroten, bevindt Gateway zich momenteel in de ontwerpfase voor een multi-use dirt-faciliteit met off-road, zandweerstand en tractor-pull-evenementen.
In een poging om uit te breiden naar nieuwe gebieden van bedrijfsontwikkeling, is een conferentiecentrum van twee verdiepingen toegevoegd aan het infield van de ovale baan. Gateway breidt ook uit met meer mogelijkheden voor autoliefhebbers om deel te nemen aan race-activiteiten met de Gateway Challenge Experience. De Gateway Challenge plaatst individuen en bedrijfsgroepen achter het stuur van de nieuwe Chevrolet SS Camaro’s met rij-instructies en wedstrijden.
Slechts twee korte jaren nadat het luik was gesloten en slechts enkele maanden verwijderd van de verkoop voor schroot, Gateway Motorsports Park wordt nu beschouwd als een van de opkomende motorsportfaciliteiten in de Verenigde Staten.
