James Stewart Jr. (Norsk)

ClassEdit for amatører og lites

Stewart ble født i Bartow, Florida og bor for tiden i Haine City Lake Hamilton, Florida. Faren hans, James Sr., var en motocrossentusiast og introduserte sønnen sin til sporten i en alder av tre år. Stewart gikk inn i sitt første motocrossløp da han var fire år.

Etter å ha 84 amatørseier og 7 Loretta Lynns amatørmesterskap helt før han var 16 år, debuterte han som proff i 2002. Mens han krasjet og begynte feil hindret ham i å vinne 2002 West Supercross-tittelen i 2002, han endte på 2. plass. Han fortsatte med å dominere 2002 Motocross Championship, og ble kåret til AMA Rookie of the Year 2002. Han ble også kåret til en av «20 Teens Who Will Change» the World «i utgaven av Teen People-magasinet i april 2003.

Stewart vant videre 125 West Supercross-mesterskapet i 2003 og 125 East / West Shootout i Las Vegas, Nevada.

I 2004 vant han både 125 East Supercross-tittelen og 125 Outdoor-nasjonaltittelen, og tapte bare en motor til Mike Brown i sistnevnte på grunn av et ødelagt clutchdeksel.

1 av 2 ryttere i historien for å vinne hvert motorsykkel / løp i sesongen Rangerte # 2 SX vinner hele tiden (50). Rangerte nr. 3 all time pro AMA-vinner (98). X-spillmedalje for beste pisk. Motocross nasjonal mester. 2003 AMA 125 West Supercross Champion. 2004 AMA 125 East Supercross Champion. 2004 AMA 125 Motocross nasjonalmester. 2006 FIM World Supercross Grand Prix Champion. 2006 Motocross of Nations Champion. 2007 AMA Supercross Champion. 2007 FIM World Supercross Grand Prix Champion. 2008 AMA Motocross nasjonal mester. 2008 Motocross of Nations Champion. 2009 AMA Supercross Champion. 2009 FIM verdensmester i supercross. 2014 Redbull Straight Rhythm Champion. 2015 Redbull Straight Rhythm Champion

SupercrossEdit

2. april 2005, på Texas Stadium (i bare sitt tredje Supercross-løp), fanget Stewart sin aller første Supercross-seier. Han fortsatte med å registrere mange flere seire gjennom 2005 og 2006, og til slutt vant han Supercross Championship 2007. Han klarte ikke å fullføre 2007-serien på grunn av en kneskade.

Stewart i 2007

År Rnd
1
Rnd
2
Rnd
3
Rnd
4
Rnd
5
Rnd
6
Rnd
7
Rnd
8
Rnd
9
Rnd
10
Rnd
11
Rnd
12
Rnd
13
Rnd
14
Rnd
15
Rnd
16
Gjennomsnitt
Fullfør
Podium
prosent
Plass
2006 SX 1 3 3 1 8 1 17 3 2 6 1 1 1 2 1 1 3.25 75% 2.
2007 SX 1 1 1 2 1 1 5 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1.38 94% 1.

2008Edit

Stewart savnet de siste 15 løpene i Su percross sesong på grunn av en kneskade forårsaket av et innbrudd i Dale White # 7.

2009 Rediger

Stewart signerte med L & M Yamaha racing for 2009-sesongen, og erstattet Chad Reed for supercross-sesongen. I sistnevnte sesong var Stewart og Chad Reed involvert i det tetteste (og noen ganger opphetede) poengløpet i Stewarts karriere. Stewart vant 11 av de 17 begivenhetene. Den 2. mai 2009, på Sam Boyd Stadium i Las Vegas, vant Stewart 2009 Supercross Championship med en margin på 4 poeng over Reed (377-373).

År Rnd
1
Rnd
2
Rnd
3
Rnd
4
Rnd
5
Rnd
6
Rnd
7
Rnd
8
Rnd
9
Rnd
10
Rnd
11
Rnd
12
Rnd
13
Rnd
14
Rnd
15
Rnd
16
Rnd
17
Gjennomsnitt
Fullfør
Podium
Prosent
Sted
2009 SX 19 1 1 1 1 1 1 1 2 7 1 2 1 1 2 1 3 4,53 88% 1.

2010Rediger

Etter sterk belastning av Supercross-klassens rookie Ryan Dungey ved åpningsrunden i Anaheim, inntok Stewart ledelsen på 18. runde og fortsatte å vinne. I runde 2 var Stewart involvert i et krasj under varmen, men kom tilbake for å vinne Last Chance Qualifier. I finalen fikk en kollisjon med Chad Reed begge rytterne til å falle. Reeds venstre hånd ble festet under Stewart og Reed dyttet Stewarts hode av armen, på det noen anså for å være en fysisk aggressiv måte. Kontrovers fulgte i gropene da Stewart dyttet Reeds sykkel av standen, noe som resulterte i en offisiell advarsel fra AMA. Fortsatt sliter med skade Stewart endte på 3. plass bak Ryan Dungey og Josh Hill i runde 3. Stewart trakk seg fra sesongen etter å ha operert. fra Dr. Arthur Ting for en ødelagt høyre scaphoid.

Stewarts håndleddsskade tok lengre tid enn forventet å gro, og etterlot ham utenfor Motocross-serien i 2010, selv om han kom tilbake til en runde på Unadilla hvor han ble nummer tre i den første motoren og trakk seg tidlig fra den andre motoren, med henvisning til problemer med sykkeloppsett og utmattelse.

2011Edit

8. januar 2011 kom Stewart tilbake til Supercross og plasserte 3. plass i sesongåpningen til Anaheim. Neste uke i Phoenix 15. januar vant han sitt første hovedarrangement på over et år, og førte alle 20 runder over Ryan Villopoto, som fulgte tett bak det meste av løpet. Gjennom hele sesongen fikk Stewart flere krasj med sin siste store krasj i sesongfinalen i Las Vegas hvor han hadde ledelsen, men deretter krasjet i whoops. Han tok ut Kevin Windham sammen med seg og lot Villopoto og Reed passere

2012Edit

10. mars 2012 hevdet Stewart sin 44. Supercross-seier ved å ta 1. plass på Daytona International Speedway. På slutten av sesongen forlot Stewart Joe Gibbs Motocross Racing.

2013Rediger

5. januar 2013, etter en mislykket avslutning på 2012 AMA Motocross Series, kom Stewart tilbake til Supercross med sin nye Yoshimura Suzuki-sykkel. Selv om han hadde vondt i høyre kne og hadde smerter, endte han åttende i Main Event på sesongåpningen i Anaheim. Han kom opp igjen i Atlanta og vant hovedarrangementet, og ledet alle de 20 rundene. Gjennom hele sesongen hadde Stewart flere krasj, blant annet ved Metrodome, i Minneapolis, hvor han hadde ledelsen i Heat Race, men krasjet i rytmeseksjonen nær Mechanics Area. Han kom tilbake med en seier i LCQ. I Main Event ble Stewart skadet igjen, denne gangen justerte han håndleddet og trakk seg tilbake på runde 7. Derfor var Stewart ute resten av de tre rundene av AMA Supercross Series 2013.

19. oktober , 2013 Stewart kjørte Monster Energy Cup for første gang på Sam Boyd Stadium i Las Vegas. Etter å ha hatt en dårlig start i første heat, kjempet han opp til 8.. I andre heat tok han holeshot og kjempet hardt med Villopoto, og slo Villopoto på grunn av en hard krasj på den siste runden etter å ha savnet Joker Lane. I det tredje heatet kjempet James hardt forbi Ken Roczen og tok den tredje moto-seieren. På den siste runden tok Stewart Joker Lane to ganger på andre og tredje Motos, før han krysset målstreken. Han vant utbetalingen og $ 100.000-utbetalingen

2014Edit

Stewart var nå en titteltrussel for 2014 Supercross-mesterskapet, da han vant en samlet seier i Monster Energy Cup. 4. januar 2014 på Angel Stadium i A1 startet Stewart midtpakken og jobbet seg opp til leder Ken Roczen. Med bare 5 runder igjen, fikk han en stor krasj i whoops. Han ville bli syttende. I San Diego 8. februar vant han sitt første hovedarrangement for 2014 og vant videre 5 hovedarrangementer, inkludert en seier i Toronto for å passere Ricky Carmichael for nummer to i all-time seire i Supercross.Stewart tok pallen 8 ganger og avsluttet sesongen på 3. plass.

2015Rediger

Stewart ble suspendert i 16 måneder for å ha unnlatt en antidopingtest. Stewart, som er medisinsk foreskrevet Adderall, klarte ikke å sende inn riktig papirarbeid for en TAP (Therapeutic Use Disemption). Stewart savnet hele Supercross-sesongen 2015 og Lucas Oil Pro Motocross Championship-serien i 2015.

Etter suspensjonen vendte Stewart tilbake for å kjøre den én-dagers Monster Energy Cup i Las Vegas, NV. Etter et krasj i den første av de tre rundene startet Stewart imidlertid ikke følgende motos.

2016Rediger

Stewart kom tilbake til Anaheim 1 ved starten av 2016 Supercross sesongen. Imidlertid forårsaket et uhell i første omgang av Ryan Dungey Stewart å krasje. Stewart ble slått bevisstløs og fikk hjernerystelse. Stewart kom ikke tilbake til racing etter denne skaden, og en offisiell pensjonering ble senere kunngjort.

2019Rediger

17. mai 2019 kunngjorde Stewart at han gikk av. «Hvor jeg er i livet mitt, tror jeg det er på tide å si at jeg blir pensjonist. Jeg har pensjonert meg,» sa han delvis. «Det er vanskelig, for jeg elsker racing og jeg elsker fansen, jeg elsker åpningsseremoniene, jeg elsker autograflinjene, men jeg savner ikke svette og tårer og trening og å måtte føle at du må vinne hvert løp og måtte være James Stewart. Jeg elsker ikke å gjøre det lenger. ”

Motocross classEdit

2005Edit

AMA 250 klasse 10. overall

2006Edit

AMA 4th overall

2007Edit

AMA 7. overall

2008Edit

Etter å ha savnet hele Supercross-sesongen, vendte han tilbake til løp i den første runden av utendørs statsborgere og vant alle de 24 motiene og dermed mesterskapet.

År Rnd
1
Rnd
2
Rnd
3
Rnd
4
Rnd
5
Rnd
6
Rnd
7
Rnd
8
Rnd
9
Rnd
10
Rnd
11
Rnd
12
Gjennomsnitt
Fullfør
Podium
Prosent
Plass
2008 MX 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.00 100% 1.

2009Edit

Stewart deltok ikke i Motocross-serien 2009.

2010Edit

En håndleddsskade påført i Supercross-sesongen forhindret Stewart fra å konkurrere i 2010 Motocross-serien, selv om han kom tilbake til en runde på Unadilla, der han ble nummer to i den første motoren og trakk seg tidlig fra den andre motoren.

2011Edit

Stewart valgte å ikke kjempe i nasjonale sesongen 2011 med henvisning til manglende forberedelse.

2012Edit

En dag etter kunngjøringen om splittelsen fra JGRMX og Yamaha, signerte Stewart for å ri med Yoshimura Suzuki ombord på deres RMZ-450. Stewart vant sesongens fire første motos. Imidlertid led Stewart under runde 3 i Thunder Valley i Colorado da han krasjet. Resultatet av krasjet var en alvorlig skade, fordi hans høyre hånd knuste håndleddet. Derfor klarte han ikke å fullføre resten av Motocross-serien på grunn av skadeomfanget. Selv om han kom tilbake på et eller annet tidspunkt i Red Bud, men på grunn av flere skader, vil ikke Stewart løpe resten av 2012 AMA Motocross Series før han blir 100% sunn.

2013Rediger

Sesongen 2013 var en treveiskamp med Stewart, Ryan Villopoto og Ryan Dungey. Chad Reed ble antatt å være hovedutstillingen for tittelen, selv om han kjempet for å sykle hardt og passere ledelsen. Gjennom hele sesongen hadde Stewart flere krasj, inkludert Motocross 338 i Southwick, Massachusetts, hvor han hadde ledelsen halvveis, men krasjet i sanddelen i Moto 1 og endte på 34. plass. Han kom tilbake for å bli 4. i Moto 2, noe som gjorde ham til 5. plass totalt. Stewart sliter med å sykle hardt, og kjører på nakkeskade.

 -

Write a Comment

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *