Bilen din sputter mens du kjører. Så skjerpende! Det er grunner og løsninger som vi vil tilby, for å hjelpe deg med å få litt innsikt i dette vanlige, men frustrerende problemet. La oss undersøke noen grunner til at bilen din sputter mens du kjører.
Bilreparasjoner er DYRE
Årsaker til en bilforstøvning
OK, så siden du har en bil som spruter mens du kjører, hva er årsakene til det? Sjekk ut noen årsaker nedenfor:
Dårlige eller defekte tennplugger
Tennpluggene til bilen din er viktige eller viktige for å gi den nødvendige tenningen for drivstoff / luftkombinasjonen. Men tennpluggene slites ut og kan ikke lenger fungere som de skal. I dette tilfellet vil du oppleve drivstoff som ikke brenner – noe som igjen forårsaker motorforstøvning og feilsetting. Når du besøker mekanikeren din, må du be ham eller henne om å sjekke disse tennpluggene, da du kanskje må få dem byttet ut. Feil eller dårlige tennplugger vil forårsake feilutløsninger – som kan føre til motorforstøvning.
Et lekkasje i vakuumet
Kjøretøyer har et sett med vakuumslanger som kan forverres og utvikle lekkasje. På grunn av disse lekkasjene kan sputtering skje. Dette skyldes at drivstoff / luftkombinasjonen blir for mager eller for rik.
Drivstoffinjektorer som er skitne
Bensininjektorene spiller den viktige rollen som å skyte drivstoff inn i forbrenningskamrene. Deretter kombineres drivstoffet med luft – som antennes ytterligere av tennpluggene. For et drivstoffilter som er skittent, vil du ha minimalt drivstoff som kommer inn i forbrenningskamrene. På grunn av dette vil du oppleve forskjøvet og langsom akselerasjon. Du eller din mekaniker kan rengjøre drivstoffinjektorene dine med håp om at problemet blir løst.
Masseluftstrømssensor som er skitten
Fordonets forbrenningskammer krever riktig mengde luft og drivstoff. Motorer i moderne biler er utstyrt med et innebygd datasystem som overvåker og evaluerer strømmen av disse kjøretøykomponentene. Masseluftstrømssensorene beskytter komponentene og sørger for at riktig mengde luft tilføres forbrenningskamrene. Når sensorene er mettet med rusk og smusspartikler, er de ikke lenger i stand til å videreformidle riktig informasjon til ECU. Dette fører til at mindre luft kommer inn i forbrenningskamrene. Mekanikeren din kan rengjøre masseluftstrømssensoren din hvis den blir skitten.
Katalysator som er feil
Bilens katalysator spiller en veldig viktig rolle for å fjerne giftige gasser fra eksos. Med en defekt katalysator vil noen av disse giftige gassene finne veien inn i utrøret. Svovel – en av de giftigste gassene for mennesker – må brytes ned; det utgjør en reell trussel mot miljøet vårt og jorden vår.
I tillegg, med en defekt katalysator, vil du kanskje legge merke til den lukten av «råtne egg». Hvis du ignorerer den defekte katalysatoren, vil den til slutt bryte og slutte å fungere. Er skitne
De fleste kjøretøyer på veiene våre er utstyrt med innebygde datasystemer som overvåker og evaluerer komponentene i motorene. Oksygensensorer er koblet til disse datasystemene. Oksygensensorene har jobben med å regulere drivstoff i forbrenningskamre. En defekt oksygensensor vil gi en mager og rik blanding. Over tid kan oksygensensorer bli forurenset med rusk og smuss. Dette forhindrer dem i å videreformidle de mest nøyaktige og riktige dataene til de innebygde datasystemene. Disse skitne oksygenfølerne vil frigjøre for mye eller for lite drivstoff. Det kan være lurt å komme til mekanikeren din og be ham eller henne om å bytte ut oksygensensorene fra tid til annen.
Pakninger og tetninger som er slitte
Pakningene og tetningene hjelper til med å k eep olje og gasser fra å finne veien inn i kjøretøyets forbrenningskamre. Når disse opplever feil, vil du begynne å oppleve en sprutende motor. For en tetning som har ytterligere skade, vil du oppleve fullstendig ødeleggelse av eksosmanifolden til bilen. Din mekaniker eller biltekniker vil erstatte pakninger og tetninger hvis det er tårer og lekkasjer.
En lekkasje i eksosanlegget
Bilens forbrenningsmotor fungerer innenfor tenningen av luft og drivstoffblanding. Eksosgasser dannes og produseres som gasser som er biprodukter. Disse gassene vil strømme gjennom manifolden og til slutt komme seg ut i luften og atmosfæren. Katalysatoren er viktig for fjerning av skadelige forbindelser fra eksosen – karbonmonoksid og hydrogenmonoksid – er eksempler på disse gassene. De skadelige gassene blir deretter transformert til mindre skadelige immobile gasser.Med en lekkasje i eksossystemet, vil disse giftige og skadelige gassene begynne å rømme før de når kjøretøyets avgangsrør. Mens det kan høres sprutende lyder, kan omstendighetene forverres. Disse eksosgassene er ganske varme og har nå kapasitet til å smelte noen av bilens maskineri.
Hvordan fikser jeg bilen min fra sputtering?
Toppen av skjemaet
Som du kan se, kan en sprutende bilmotor skyldes en rekke defekte komponenter. Selv om problemet kan stamme fra en rekke problemer, er det viktig å ha en sertifisert mekaniker som ser på problemene. Hvis du ønsker å fikse problemet med bilforstøvning selv, kan du se trinnene nedenfor for å se om du lykkes med en DIY-løsning.
Inspeksjon av ditt sekundære tenningssystem
Først vil du ta deg tid til å evaluere ditt sekundære tenningssystem. Du vil forsikre deg om at du ser etter skadet eller brent isolasjon på bilens tennpluggledninger. Ta hver ledning og se etter brudd på ledere. Den defekte tennpluggledningen din forhindrer at en lyd og sterk gnist når bilens sylinder. Fjern tennpluggene og se på dem. Kontroller om det er defekte, slitte plugger eller elektroder. Du vil finne fordelerhetten og rotoren. Begge må være fri for karbonavleiringer og brudd.
Kontroller tenningsspolen
Et ytterligere trinn for å redusere motorforstøvning er å kontrollere motstanden til tennspolen med ohmmeteret ditt. Du må kanskje skifte ut den spolen hvis den er utbrent.
Se på drivstoffinjektorene dine
Se på tilstanden til bilens drivstoffinjektorer. Start motoren med det mekaniske stetoskopet ditt. Deretter kan du lytte til hver drivstoffinjektor når motoren går på tomgang. Legg merke til klikkelyden du hører når hver drivstoffinjektor lukkes og åpnes. Hvis du ikke hører klikkingen, kan det hende du har en defekt injektor. Det er på tide å gå til en mekaniker for service.
Kontroller sprøytemønsteret
Deretter vil du sjekke motoren din samt drivstoffsprøytemønsteret som er plassert på gasspedalen. Ta av luftinntaksenheten og se på sprayen. Den sprayen skal være en jevn spray og til og med ha et mønster som er et delvis forstøvet V-mønster. Hvis det sprøytemønsteret ikke er jevnt eller skjevt, har du en defekt injektor.
Inspiser vakuumslangene
Deretter vil du inspisere vakuumslangene og deres nåværende tilstand. Forsikre deg om at du ser etter revet, kollapset, skadet eller til og med løs slange. En vakuumlekkasje påvirker motorens ytelse. Bytt vakuumslanger etter behov.
Utskifting av luft og drivstoffiltre er også nødvendig!
Deretter vil du sjekke luft- og drivstoffiltrene og erstatte eventuelle ødelagte eller ødelagte. Blokkerte eller skitne luft- eller drivstoffiltre vil hindre motorens drift.
Hva betyr det når bilen din spruter og dør?
Kanskje motoren din ikke får nok drivstoff. Motoren din kan starte normalt og dø av når du gir bilen litt bensin. Ta deg tid til å sjekke drivstofftrykket når du starter motoren. Forsikre deg om at du overvåker trykket mens du gir bilen litt bensin. Hvis trykket synker, kan det hende at du har en defekt drivstoffpumpe, eller at drivstofftrykkregulatoren ikke fungerer. Så se om drivstoffpumpen ikke bare fungerer, men også holder på. Kontroller deretter om drivstofftrykkreléet blir varmt. Hvis det ikke blir varmt, vil det slå seg av. Hvis du har en fungerende og aktiv drivstoffpumpe, så se på drivstofftrykkregulatoren din og sjekk om den får strøm. Hvis drivstofftrykkregulatoren din ikke får passende strøm, må du se på ledningene med motornøkkelen av. Se på OHMS og se om det er noen form for brudd i ledningene. For en måleravlesning av «OL», har du en pause i ledningene, og den må repareres. Se deretter på sikringsboksen din og se etter eventuelle sikringer som kan bli skadet og brent – som hindrer drivstoffsystemet fra å jobbe. Mekanikeren din kan hjelpe deg og tilby deg assistanse i løpet av ditt DIY-arbeid for å målrette årsaken til motorens sputtering.
Sykt av å håndtere en bil som er sprut?
Er er du klar til å kvitte deg med bil som spruter og har andre problemer? Selg bilen til Cash Cars Buyer! Vi anskaffer med glede ALLE merker og modeller, inkludert biler som har sprutende motorer! Bare klikk her og fortell oss alt om den sputtering bilen og tillat oss å kjøpe den bilen til virkelig markedsverdi! I tillegg,
- Vi kjøper biler uten tittel! Bare presenter oss din ID og registrering.
- Du kan selge bilen din fra ditt eget hjem! Du trenger ikke å ta med bilen til oss! Vi kommer til deg!
- Vi har over ti års erfaring med bilkjøp, som vi er klare til å sette i gang for deg!
- Alle våre tjenester er «GRATIS» for deg!
- Når vi kommer til å evaluere bilen din, betaler vi deg på stedet!
Cash Cars Buyer er bilkjøp på nytt! Så, selg den bilen med forstøvningsmotoren og få betalt RASKT! Klikk her for å komme i gang!
