Når du tråkker på bremsepedalen i et kjøretøy for å redusere farten, bremsesystemet bruker en bremsesylinder for å konvertere trykket du legger på pedalen til hydraulisk trykk.

Omregningen av trykket skjer fordi bremsesylinderen overfører bremsevæske til bremsekretsen mens du tråkker på bremsepedalen.

Bremsesylinderen vil gjøre dette uansett om bilen din bruker skivebremser eller trommelbremser. Det er ingen måte noe bremsesystem kunne eksistere uten en hovedbremsesylinder.

Hovedbremsesylinder dårlig Symptomer

Når hovedbremsesylinderen begynner å bli dårlig, vil det være visse merkbare symptomer som vil oppstå. Hvis du mistenker et problem med bremsesylinderen din, bør du løse problemet med en gang. Det er veldig farlig å kjøre uten bremser som fungerer som de skal. Nedenfor er de øverste symptomene på en dårlig bremsesylinder som du sikkert vil merke.

1) Advarselslys

Det første symptomet som er lettest å legge merke til, er når bremsevarsellampen lyser på dashbordet. Dette indikerer at det er noen form for problem med bremsesystemet, men det kan ikke nødvendigvis bety at bremsesylinderen er feil.

Men hvis sensorene til bremsesystemet oppdager at bremsevæsketrykket synker, det vil sannsynligvis skyldes en dårlig bremsesylinder. Dette vil føre til at varsellampen tennes.

Hvis ABS-lyset tennes, kan årsaken være bremsesylinderen, spesielt hvis hovedsylinderen lekker væske.

2) Bremsevæskelekkasje

Bremsesylinderen trenger et visst nivå av bremsevæske for å skape det hydrauliske trykket som er nødvendig for å bremse nedover kjøretøyet.

Hvis bremsesylinderen lekker bremsevæske, eller hvis det er usikrede magasiner på sylinderen som holder væsken, vil du nesten være garantert å ha et lavt bremsevæskenivå. / p>

Dette vil svekke muligheten din for å redusere kjøretøyet. Du må bytte ut bremsesylinderen i denne situasjonen.

3) Svampaktig bremsepedal

Når bremsepedalen begynner å føles svampaktig når du legger press på den med foten, vil dette automatisk være et tegn på at bremsesylinderen din kan ha problemer.

Sylinderen inneholder gummipakninger som holder bremsevæske inne i den. Hvis disse gummipakningene skulle bli slitte eller skadet, ville det være en intern lekkasje på bremsevæske. Resultatet av dette vil være en svampete følelse i bremsepedalen.

4) Forurenset bremsevæske

Et annet problem som kan oppstå som følge av slitte gummipakninger er forurensning i bremsevæsken. Tetningene hjelper ikke bare med å forhindre at bremsevæsken kommer ut, de forhindrer også skitt og rusk i å blande seg med bremsevæsken.

Hvis dette skulle skje, ville ikke bremsetrykket være så sterkt som du går på bremsepedalen. Du vil sannsynligvis ende opp med å trykke hardere ned på pedalen bare for å få kjøretøyet til å senke farten som normalt.

5) Sinking Brake Pedal

Etter alle disse andre symptomene vil du begynne å legge merke til at bremsepedalen ikke kommer tilbake til toppen etter at du har fjernet foten fra den. I stedet vil den sakte synke ned på gulvet.

Dette kan bli en reell kjørefare, så du vil fikse bremsesylinderen med en gang på dette tidspunktet.

Les også: 5 symptomer på dårlig CV-ledd og erstatningskostnad

6) Dårlig bremseforskjell

Bremsesylindere inneholder ofte to separate kretser som skiller bremsevæske til hjulene parvis. Dette for å forhindre totalt tap av bremsing hvis det skulle være en lekkasje i den ene siden av systemet.

Ofte vil disse kretsene styre ett forhjul og motsatt bakhjul. For eksempel kan venstre og bakre høyre hjul dele en krets, mens de fremre høyre og bakre venstre hjulene deler en egen krets.

Hvis en krets mislyktes, kan du merke kjøretøyet trekke til den ene siden. under bremsing. Dette vil være tydeligst når du bremser veldig hardt, ettersom de fremre bremsene gjør mer arbeid for å stoppe bilen enn de bakre bremsene.

7) Ujevn slitasje på bremseklosser

Forårsaket av en mislykket krets, hvis bare to av fire hjul er i stand til å trekke bremsene, vil du legge merke til ujevn slitasje på putene.For eksempel vil den fremre høyre siden og den bakre venstre siden bli slitt mer enn venstre og bak til høyre.

En svikt i en av stempeltetningene i hovedsylinderen eller en bremseledningslekkasje kan føre til at en krets mislykkes. Hvis du merker ujevn bremsing, ujevn slitasje på puten, eller bilen din trekker til den ene siden når du bremser, kan bremsesylinderen din ha feil.

Utskiftingskostnad for bremsesylinder

Hvis du har en bremsesylinder som går dårlig, vil den gjennomsnittlige kostnaden for å bytte sylinderen være mellom $ 320 og $ 500. Kostnaden for selve delen vil bare være rundt $ 100 til $ 210. Men den største utgiften til erstatningsjobben vil være i arbeidskostnadene, som er rundt $ 230 til $ 300.

Hvis du skulle være kunnskapsrik i kjøretøy og bremsesystemer, ville du kunne spare en formue på arbeidskostnadene ved å gjøre det selv. Imidlertid er det en jobb som krever at du har en god mengde bilreparasjonserfaring, ellers kan du gjøre ting verre.

Mange hovedsylindere kan erstattes ved å løsne hovedsylinderen fra brannmuren og koble fra bremseledninger, og installere den nye enheten på nytt. Bremsesystemet må utluftes etter denne prosedyren. Se en reparasjonsmanual for riktig blødningsprosedyre.

Vær oppmerksom på at ABS-systemer kan være vanskelig å blø. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre denne reparasjonen selv, må du ta med bilen til en pålitelig mekaniker.