US M4-UntertypenEdit

M4 Continental R-975 Sternmotor; Rumpf geschweißt. 75mm Kanone. Benutzer: USA, Großbritannien, Polen, Frankreich. M4 Composite – Spätere Variante des M4, bei der ein gegossener vorderer Teil mit den geschweißten Bauteilen des hinteren Rumpfs verbunden wurde. M4 (105) – Aufgerüstet mit 105 mm M4-Haubitze, die für Infanterieunterstützung und Angriff ausgelegt ist und die Panzerabwehrfähigkeit beeinträchtigt. 47 ° Glacis mit großen Fahrerluken. M4 (105) HVSS – M4 (105) mit horizontaler Spiralfederaufhängung (HVSS). M4A1 Continental-Sternmotor; einteiliger gegossener Rumpf; 75-mm-Kanone. Letzte Produktionseinheiten des M4A1 verwendet a modifizierter Rumpf mit großen Fahrerluken. Benutzer: USA, Großbritannien, Südafrika, Polen (M4A1 (76) W), Frankreich (kleine Anzahl). M4A1 (76) W – Aufgerüstet mit 76-mm-M1-Kanone und großen Fahrerluken. M4A1 (76) W HVSS – Aufgerüstet mit Breitspur-HVSS, ausgestattet mit der 76-mm-M1-Kanone. M4A1E9 – Spätkriegs-Remanufacturing mit beabstandeter VVSS-Federung, verlängert Endverbinder auf beiden Seiten der Gleise. Einige erschienen vor dem VE-Tag in Europa. Benutzer: USA, Frankreich, viele Nachkriegsbenutzer. M4A2 Diesel mit General Motors Twin G-41-Motor; 75-mm-Kanone. Benutzer: UdSSR, Großbritannien, Frankreich , Polen, Frankreich, USA (hauptsächlich USMC). Spätere Produktionseinheiten des M4A2 verwendeten den modifizierten 47 ° -Glacis mit großen Fahrerluken. M4A2 (76) W – Aufgerüstet mit der 76-mm-M1-Kanone und 47 ° -Glacis mit großen Fahrerluken. Benutzer: UdSSR M4A2 (76) W HVSS – Aufgerüstet mit einer horizontalen Spiralfederaufhängung (HVSS) mit 76-mm-M1-Kanone. Benutzer: UdSSR, Kanada (nach dem Zweiten Weltkrieg). M4A3 Ford GAA V-8-Motor, geschweißter Rumpf und einteilige Gussnase, sowohl 75-mm- als auch 76-mm-Kanonen. Die erste Produktion ab Juni 1942 erfolgte durch Ford, wobei Grand Blanc im Februar 1944 übernahm Benutzer: USA, Frankreich (kleine Stückzahlen), Nicaragua (kleine Stückzahlen). Der M4A3 war das bevorzugte Fahrzeug der US-Armee. M4A3 (75) D – M4A3 mit 75-mm-M3-Kanone, früher 57 ° Glacis mit „trockener“ Munitionslagerung. Hergestellt Von der Ford Motor Company und hauptsächlich für Trainingseinheiten in den USA reserviert. Nach 1945 wurden viele wiederaufbereitet und an ETO geschickt, um Engpässe aufgrund der Verluste von M4-Medien von 1944 auszugleichen. M4A3 (75) W – M4A3 mit 75-mm-M3-Kanone. 47 ° Glacis mit großen Fahrerluken. Verschobene Munitionsschränke zum Rumpfboden in Schließfächern mit Wasserglykolmantel, um die Brandgefahr zu verringern, die als „nasse Stauung“ bezeichnet wird. M4A3 (75) W HVSS – Aufgerüstet mit HVSS M4A3 (76 mm) – 1.925 Gebaut von Detroit Arsenal und Grand Blanc M4A3 (105) – M4A3 mit 105 mm Haubitze zur Unterstützung der Infanterie. 500 gebaut April-August 1944 M4A3 (105) HVSS – Aufgerüstet mit HVSS M4A3E2 Assault Tank – Nachkriegs-Spitzname „Jumbo“ – zusätzliche Panzerung (einschließlich 1 Zoll vorne), vertikaler Turm, aber ca. 3-4 Meilen pro Stunde langsamer. Gebaut mit 75-mm-Kanone, aber häufig durch die Verwendung von Einheiten mit 76-mm-Kanonen wieder bewaffnet. Erweiterte Endverbinder (EECs) im „Duckbill“ -Stil, die an der Außenkante der Schienen angebracht sind. Benutzer: USA, Frankreich (ein Fahrzeug) M4A3E6 – Einige M4A3, die ursprünglich mit dem 75-mm-Turm gebaut wurden, wurden vor Ort mit einer 76-mm-M1-Kanone aufgerüstet, um die Panzerabwehrfähigkeit zu erhöhen. Während des Zweiten Weltkriegs aufgrund der Verfügbarkeit anderer 76-mm-Produktionstanks nicht stark verfolgt. Das Upgrade-Programm „E6“ wurde von einigen Nachkriegsbenutzern des M4A3 (75) W durchgeführt. M4A3 (76) W HVSS Der Prototyp war der M4A3E8 (auch als „Easy Eight“ bekannt) – Aufgerüstet mit Breitspur-HVSS, ausgestattet mit der 76-mm-M1-Kanone und nass verstauter Munition. M4A4 Chrysler A57 Multibankmotor; geschweißter, verlängerter Rumpf; 75-mm-Pistole nur im eingebauten Zustand. Benutzer: Großbritannien, Frankreich, China, Libanon (Firefly), Nicaragua (kleine Anzahl). M4A5 Es wurde kein US-Fahrzeug mit dieser Bezeichnung gebaut. Die Zahl sollte die kanadische Produktion bedeuten. Bekannt als der Ram, war es eine parallele Entwicklung des M3-Mitteltankchassis mit einem M4-ähnlichen zentralen Turm. Rumpf M4A6 M4A4 mit turbogeladenem, luftgekühltem Radial-Mehrstoffmotor Caterpillar D200A, angepasst an Wright G200; Verbundguss / geschweißter Rumpf ähnlich wie beim M4A4 verlängert; Nur 75mm Pistole. Nur 75 dieser Varianten wurden gebaut (Oktober 1943 – Februar 1944), da Probleme mit der Versorgung mit Motoren und die Entscheidung zur Rationalisierung der verwendeten Motoren auftraten und keine im Kampf eingesetzt wurden.

US-Sherman-basierte FahrzeugeEdit

Varianten ohne M4-Bezeichnung, die jedoch auf dem mittleren M4-Chassis basieren (Während einige mit dem M3-Chassis begannen, wurden einige Untervarianten während der Produktion auf das M4-Chassis umgestellt hier aufgeführte Modelle):

• 105-mm-Haubitzenmotorwagen M7 – selbstfahrender 105-mm-Haubitzenmotorwagen (HMC) basierend auf dem Sherman-Chassis M3, M4 und höher M4A3 (M7B1).
• 155-mm-Kanonenmotorwagen M12 – selbstfahrender 155-mm-Kanonenmotorwagen (GMC).
• Frachtführer M30 – Frachtträger (M12 mit Besatzung und Munitionsraum anstelle der Waffe).
• 155-mm-Pistolenmotorwagen M40 – 155-mm-GMC mit Eigenantrieb (entweder M1A1- oder M2-Pistole) basierend auf dem M4A3-Chassis (HVSS).
• 8-Zoll-Haubitzen-Motorwagen M43 – selbstfahrend 8-Zoll-HMC (standardisiert nach dem Zweiten Weltkrieg).
• 3-Zoll-Motorwagen M10 – Panzerzerstörer basierend auf dem Sherman-Chassis M4A2.
  • 3-Zoll-Motorwagen M10A1 – Wie der M10, aber basierend auf dem M4A 3 Sherman-Chassis.
• 90-mm-Kanonenmotorwagen M36 – Panzerzerstörer basierend auf dem Rumpf M10A1 (M4A3-Chassis); Standardmodell.
  • 90-mm-Kanonenmotorwagen M36B1 – Panzerzerstörer basierend auf M4A3 Sherman Rumpf und Chassis; zweckmäßiges Modell.
  • 90-mm-Kanonenmotorwagen M36B2 – Panzerzerstörer auf Basis des M10-Rumpfes (M4A2-Chassis, Diesel); zweckmäßiges Modell.

• Tankwiederherstellungsfahrzeug M32

  basierend auf M4-Chassis mit Turm und Pistole, die durch einen festen Turm ersetzt wurden. Ausgestattet mit einer 27.000 kg schweren Winde und einem 18 Fuß langen schwenkbaren A-Rahmen-Ausleger. Ein 81-mm-Mörser wurde ebenfalls in den Rumpf gegeben, hauptsächlich zu Screeningzwecken.

  • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32B1 – M32, umgebaut von M4A1s.
    • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32A1B1 – M32B1s mit HVSS, später Entfernen des 81-mm-Mörtels und Einbau von Kranverbesserungen.
  • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32B2 – M32s umgebaut von M4A2s.
  • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32B3 – M32s umgebaut von M4A3s.
    • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32A1B3 – M32B3s auf den gleichen Standard wie der M32A1B1 gebracht.
  • Tankwiederherstellungsfahrzeug M32B4 – M32s von M4A4s umgebaut. li>
• M74 Panzer-Bergungsfahrzeug

Upgrade des M32, um die gleiche Fähigkeit in Bezug auf schwerere Nachkriegspanzer zu bieten, die aus M4A3-HVSS-Panzern umgebaut wurden. In seiner Erscheinung ist der M74 dem M32 sehr ähnlich und mit einem A-Rahmenkran, einer Hauptschleppwinde, einer Hilfswinde und einer manuellen Nutzwinde ausgestattet. Der M74 verfügt außerdem über einen frontseitigen Spaten, der als Stütze oder als Bulldozerblatt verwendet werden kann.

• M74B1 – Wie M74, jedoch von M32B3 umgebaut.

M34 Prime Mover – M32B1 TRV zu Artillerie-Traktor umgebaut für schwere Waffen. 24 Fahrzeuge wurden 1944 vom Chester Tank Depot umgebaut.

M35 Prime Mover – M10A1 Gun Motor Carriage wurde für 240-mm-Geschütze zu einem Artillerie-Traktor umgebaut.

US Special Attachment VariantenEdit

Raketenbeschuss, Flammenwerfer, Minenräumung, Amphibie, Ingenieur; Meist experimentell (angezeigt durch T anstelle von M).

• Sherman DD (Duplex-Laufwerk) – Amphibische M4-Variante, hergestellt von US- und britischen Geschäften unter Verwendung von Spenderfahrzeugen M4A1, M4A2 und M4A4.

Sherman Firefly – Ungefähr 2.000 M4 (Firefly IC) und M4A4 (Firefly VC) wurden 1944 von den Briten mit ihren 76,2-mm-Kanonen als Sherman Firefly wieder bewaffnet. Benutzer: Großbritannien, Polen, Kanada. Ende 1944 wurden 88 M4 und M4A3 auf Ersuchen der US-Armee mit der 17-Pfünder-Kanone aufgerüstet, wobei eine kleine Handvoll dem italienischen Theater ausgestellt wurde.

M4 Mobile Assault Bridge. Feldmodifikation des M4 zum Bewegen von zweigleisigen Brücken.

M4 Bulldozer – ausgestattet mit M1 (Seitenarm) oder M2 (Hydraulikhalterung) Bulldozerblatt. Bei einigen Panzern wurden die Türme entfernt.

T15 / E1 / E2 – Serie minenresistenter Shermans basierend auf dem T14-Kit. Am Ende des Krieges abgebrochen.

Minenexploder / Minenbagger – ausgestattet mit verschiedenen Minenexplosionsvorrichtungen, einschließlich Kolben, Walzen, Mörsern. Die meisten davon blieben Versuchsfahrzeuge.

• Minenexploder T1E1-Walze (Regenwurm) – Rollenscheiben aus Panzerplatte. Wird mit M32 TRV verwendet.
• Mine Exploder T1E2-Rolle – Zwei Vorwärtseinheiten mit nur 7 Rollenscheiben. Experimentell.
• Mine Exploder T1E3 / M1-Walze (Tante Jemima) – Zwei vordere Einheiten mit fünf 3,0 m langen Scheiben. Die am häufigsten verwendete T1-Variante, die als M1. 75-Baugruppe übernommen wurde.
• Mine Exploder T1E4-Walze – 16 Walzenscheiben.
• Mine Exploder T1E5-Walze – T1E3 / M1 mit kleineren Rädern.Experimentell.
• Mine Exploder T1E6-Walze – T1E3 / M1 mit gezackten Kantenrollenscheiben. Experimentell.
• Mine Exploder T2 Flail – Amerikanische Bezeichnung für British Sherman Crab I Mine Flail.
• Mine Exploder T3 Flail – Basierend auf British Scorpion Flail. Die Entwicklung wurde 1943 eingestellt.
  • Mine Exploder T3E1 Flail – T3 mit längeren Armen und sandgefülltem Rotor. Abgebrochen.
  • Mine Exploder T3E2 Flail – E1-Variante, Rotor durch Stahltrommel mit größerem Durchmesser ersetzt. Die Entwicklung wurde am Ende des Krieges beendet.
• Mine Exploder T4 – British Crab II Mine Dreschflegel.
• Mine Exploder T7 – Rahmen mit kleinen Walzen mit zwei Jeweils Scheiben. Verlassen.
• Mine Exploder T8 (Johnny Walker) – Stahlkolben an einem Schwenkrahmen, der auf den Boden schlagen soll. Die Fahrzeuglenkung wurde beeinträchtigt.
• Mine Exploder T9 – 6 „Walze. Schwer zu manövrieren.
  • Minenexploder T9E1 – Erleichterte Version, erwies sich jedoch als unbefriedigend, da er alle Minen mit einem Klappmesser zerstörte.
• Minenexploder T10 – Fernbedienung zur Steuerung durch den folgenden Tank. Abgebrochen.
• Mine Exploder T11 – 6 vorwärts schießende Zapfenmörser zum Abfeuern von Minen. Experimentell.
• Mine Exploder T12 – 23 vorwärts schießender Zapfenmörser. Anscheinend effektiv, aber abgebrochen.
• Mine Exploder T14 – Direkte Modifikation eines Sherman-Panzers, verbesserte Bauchpanzerung und verstärkte Spuren. Abgebrochen.
• Minenbagger T4 – Pfluggerät. Entwickelt im Jahr 1942, aber aufgegeben.
• Minenbagger T5 / E1 / E2 – T4-Variante mit v-förmigem Pflug. E1 / E2 war eine weitere Verbesserung.
• Minenbagger T5E3 – T5E1 / E2, der vom M1-Bulldozer-Kit an den hydraulischen Hebemechanismus montiert wurde, um die Tiefe zu kontrollieren.
• Minenbagger T6 – Basierend auf Die V-Form / T5 kann die Tiefe nicht kontrollieren.
• Minenbagger T2 / E1 / E2 – Basierend auf den T4 / T5 „s, jedoch zur Steuerung am hydraulischen Hebemechanismus aus dem M1-Bulldozer-Kit montiert Tiefe.

• Rhino – formeller „M4 mit Cullin Hedgerow Device“. Sherman-Panzer mit Zinken an der Vorderseite des Rumpfes. Wird während der Schlacht in der Normandie zum Durchbruch verwendet Bocage-Hecken. An vielen Untertypen befestigt.
• Raketenwerfer:
  • Raketenwerfer T34 (Calliope) – bewaffnet mit 60 4-6 „-Raketenrohren, die über dem Turm montiert sind. In den Jahren 1944-1945 wurden begrenzte Kämpfe durchgeführt.
  • Raketenwerfer T34E1 – T34 mit 14 Rohren in den 2 unteren Einheiten.
  • Raketenwerfer T34E2 – T34 modifiziert, um 7,2 „-Raketen aufzunehmen. li>
  • Raketenwerfer T39 – Geschlossene Kastenhalterung mit Türen, mit 20 7,2 „-Raketen.
  • Raketenwerfer T40 / M17 WhizBang – bewaffnet mit 20 7,2″ -Raketen. Säge 1944-45 in begrenztem Umfang. Eine kurze Variante des T40 wurde ebenfalls entwickelt, aber wenig genutzt.
  • Raketenwerfer T72 – T34 Kurzrohrvariante. Nie verwendet.
  • Raketenwerfer T73 – Ähnlich wie der T40, aber mit nur 10 Röhren. Nie benutzt.
  • Raketenwerfer T76 – M4A1 mit 7,2 „Raketenwerfer anstelle der Hauptkanone. Nie benutzt.
  • Raketenwerfer T105 – M4A1 mit Raketengehäuse anstelle der Hauptkanone. Nie benutzt.
  • Mehrfachraketenwerfer T99 – 2 Kastenhalterungen mit 22 4,5-Zoll-Raketen, die am Turm montiert sind. Nie benutzt.
• Flammenwerfer:
  • M4A3R3 Flammenwerfer – Flammenpanzer. Auch als „Zippo-Panzer“ bekannt.
  • M4 Sherman Crocodile – M4-Tank, modifiziert mit dem Flammenwerfer und dem Kraftstoffanhänger eines Churchill-Krokodils. Vier gebaut und ausgestellt bis zum 739. Panzerbataillon, das im Februar 1945 der 29. Division für die Operation Grenade angegliedert war, wo sie die Alte Zitadelle in der Stadt Jülich räumten. Nachdem der Rhein überquert worden war, wurden sie der 2. Panzerdivision angegliedert, sahen aber wenig weitere Verwendung .