Doolittle Raid
1942 년 제 2 차 세계 대전 당시의 미국 # 2697a : Into the Battle 시트.
1942 년 4 월 18 일 Jimmy Doolittle은 보복으로 일본에 대한 대담한 습격을 이끌었습니다. 진주만 공격을 위해.
1941 년 12 월 일본의 진주만 기습 공격이 있은 지 몇 주 만에 프랭클린 D. 루즈 벨트 대통령은 미군에게 보복을 촉구했습니다. 해군 대위 Francis Low는 먼저 항공 모함에서 쌍발 엔진 육군 폭격기를 발사 할 수 있다고 제안했습니다.
US # 2697a – Fleetwood First Day Cover.
전쟁 이전에 항공 엔지니어로도 근무한 유명한 민간 비행사 James “Jimmy”Doolittle이 계획을 인수하고 Doolittle은 선구자였으며 이미 여러 속도 기록을 포함하여 그의 대담한 항공 “최초”시리즈로 유명했습니다. 이 임무는 검증되지 않은 B25B Mitchell 비행기, 항공 모함에서 발사 할 수있는 능력, 비행 거리가 엄청난 위험 요소 였기 때문에 이러한 기술을 테스트 할 것입니다.
US # 2697a – Silk Cachet First Day Cover.
승무원의 운명도 도박이었습니다. B-25B는 착륙 할 수 없었습니다. 그래서 폭탄을 떨어 뜨린 후 중국으로 계속 가야했습니다. 그곳에 도착하자 남성들은 일본 순찰대에 잡히기 쉽습니다. 하지만 두리틀과 그의 부하들은 위험을 감수하고 공격을 시작했습니다. 1942 년 4 월 18 일 두리틀 레이드를 시작했습니다. 그날 아침 일본에서 약 650 해리 떨어진 일본군은 두 대의 항공 모함, 네 대의 순양함으로 구성된 함대를 발견했습니다. 구축함 8 척과 함대 급유기 2 척
항목 # CNM11534 – Doolittle Raid 동메달
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두리틀은 계획보다 10 시간 170 마일 빨리 폭격기를 즉시 발사하기로 결정했습니다. 이전에 항공 모함에서 이륙 한 적이 없었음에도 불구하고 16 대의 B-25B Mitchell은 모두 USS Hornet 갑판에서 성공적으로 발사되었습니다. 6 시간 만에 일본에 도착하여 6 개 도시에있는 대부분의 군사 시설을 포함한 16 개의 표적을 폭격했습니다.
공격 중 폭격기는 모두 격추되지 않았지만 조종사는 모두 파괴했습니다. 중국의 주유소에 도착합니다. 결국 총 80 명의 조종사 중 67 명이 습격에서 살아 남았습니다. 11 명의 승무원이 살해되거나 체포되었습니다. 그 중 3 명은 일본군에 의해 고문과 처형을 당했으며, 미 공군을 지원 한 중국 민간인 25 만 명도 학살했습니다.
US # 4822-23s – WWII Medal of Honor 민트 시트.
16 대의 항공기가 모두 손실되고 표적에 상대적으로 작은 피해를 입 혔기 때문에 Doolittle은 실패하고 군 법원이 될 것으로 예상됩니다. 그러나이 습격은 미국의 사기를 극적으로 높이고 일본이 공격에 취약하다는 것을 증명했습니다. 두리틀은 공로로 명예 훈장을 수여하고 준장으로 2 등급을 올렸습니다.
또한 두리틀의 레이더 80 명 모두 공로상을 수상했습니다. 미국의 정신을 고양시키고 일본 지도부에 의문을 제기하기 시작한 것은 큰 성공이었습니다.
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