Doolittle Raid
US # 2697a az 1942. évi második világháborúból: A csata lapjába.
1942. április 18-án Jimmy Doolittle merész razziát vezetett megtorlásul a japánok ellen. a Pearl Harbour elleni támadásért.
Heteken belül, miután 1941 decemberében Japán meglepte a Pearl Harbour elleni támadást, Franklin D. Roosevelt elnök megtorlásra szólította fel az amerikai erőket. Francis Low haditengerészeti kapitány először azt javasolta, hogy ikermotoros hadsereg bombázók indulhassanak egy repülőgép-hordozóból.
US # 2697a – Fleetwood első napos fedezete.
James “Jimmy” Doolittle híres polgári repülõ, aki a háború elõtt repüléstechnikai mérnökként is tevékenykedett, átvette a tervezést, és ezt követõen vezette Doolittle úttörő volt, és máris híres merész repülési “elsőkről”, köztük több sebességrekordról. Ez a küldetés kipróbálná ezeket a készségeket, mivel a bizonyítatlan B25B Mitchell repülőgépek, a repülőgép-hordozóból való indulás képessége és a repülési távolság óriási kockázati tényezők voltak.
US # 2697a – Silk Cachet First Day Cover.
A legénység sorsa is szerencsejáték volt – a B-25B-k nem tudtak leszállni a hordozó, így miután eldobták a bombáikat, tovább kellett menniük Kínába. A férfiak odaértek a japán járőrök által kiszolgáltatott helyzetbe. De Doolittle és emberei hajlandóak voltak kockázatot vállalni, és 1942. április 18-án megkezdték támadásukat, a Doolittle Raid-et. Aznap kora reggel, Japántól mintegy 650 tengeri mérföldre a japán erők észrevették két szállító, négy cirkáló együttes flottáját, nyolc romboló és két flottaolajozó.
Cikkszám: CNM11534 – Doolittle Raid bronzérem.
Doolittle ezután kemény döntést hozott, hogy azonnal elindítja a bombázókat – 10 órával és 170 mérfölddel korábban, mint a tervezett. Annak ellenére, hogy még soha nem szállt le egy hordozóról, mind a 16 B-25B Mitchell sikeresen elindult az USS Hornet fedélzetéről. Hat órán belül megérkeztek Japán fölé, és hat városban 16, főleg katonai létesítményt bombáztak.
Bár a rajtaütés során egyik bombázót sem lőtték le, mindet elpusztították, mert a pilóták nem tudtak elérik a kínai tankolóállomásukat. Végül az összesen 80 pilóta közül 67 túlélte a rajtaütést. Tizenegy legénységet megöltek vagy elfogtak. Közülük hármat megkínoztak és kivégeztek a japánok, akik 250 000 kínai polgári lakost is lemészároltak az amerikai repülőgépek megsegítéséért.
US # 4822-23s – II. világháborús kitüntetéses kitüntetés.
Mind a 16 repülőgép elvesztése és a célpontok viszonylag kisebb károsodása miatt Doolittle a razziát tartotta kudarc és várhatóan hadbíróság elé állítják. A rajtaütés azonban drámai módon növelte az amerikai morált és bebizonyította, hogy Japán kiszolgáltatott a támadásoknak. Szolgálatáért Doolittle megtisztelő éremmel tüntette ki, és két évfolyamot dandártábornokká léptette elő.
Ezenkívül mind a 80 Doolittle-féle Raider megkapta a Distinguished Flying Cross érmet. Jelentős siker volt, amely feldobta az amerikai kedélyeket, és kétségeket ébresztett a japán vezetésben.
Kattintson ide a Doolittle Raiders webhelyének felkereséséhez, és ide kattintva olvashat egy elegáns videót a rajtaütésről.
Kattintson ide, hogy megnézze, mi történt ezen a napon a történelemben.
