런 플랫 타이어 이름에서 알 수 있듯이, 평평하더라도 운전할 수있는 타이어입니다.

하지만 마침내 작업장에 도착하면 어떻게 되나요?

기존 타이어의 경우, 타이어 가게 또는 워크숍에서 패치 할 것입니다. 그 후 타이어에 공기를 다시 주입하면됩니다.

그러면 런 플랫 타이어도 마찬가지일까요?

그러면 패치를 할 수 있습니까?

어떤 경우에는 여전히 패치가 가능합니다. 그것은 모두 펑크의 특성이나 런 플랫 타이어가 입은 손상에 달려 있습니다.

펑처 “상처”를 패치하여 기존 방식으로 수리 할 수 있습니다.

런 플랫 타이어는 부분적 또는 전체적인 공기압 손실에도 불구하고 자동차가 주행 할 수 있도록합니다. 이는 타이어 구조 덕분에 가능합니다.

보강 된 측면이있어 트레드가 표면 접촉을 유지할 수 있습니다. 도로와 함께.

트레드 또는 접촉 패치는 타이어가 접지력과 안정성을 제공 할 수 있도록합니다.

런 플랫 타이어의 한계

펑 처드 런 플랫 타이어로 주행 할 수있는 거리와 속도에는 한계가 있습니다.

현재 이러한 타이어 제조업체는 지정된 최대 속도 및 거리를 초과하지 않도록 경고합니다. 예를 들어 일부 브랜드에서는 최대 80km / h의 속도와 30km의 거리를 인용 할 수 있습니다.

싱가포르에서 운전합니다.

패칭을 할 수없는 경우 어떻게해야합니까?

타이어가 예상보다 더 많은 손상을 입으면 패치가 불가능합니다. 특히 강화 된 측벽이 망가진 경우.

이것은 일반적으로 차량이 허용 된 것보다 더 빨리 또는 더 멀리 주행하기 때문에 발생합니다. 이 경우 유일한 해결책은 새 타이어를 구입하는 것입니다.

연비를 높이려면 타이어를 과도하게 팽창해야합니까?

DOWNSIDES

이런 일이 발생하면 런 플랫 타이어의 운영 비용이 기존 타이어보다 높을 것입니다.

그리고 펑크 난 타이어를 교체해야하는 경우 일반적으로 두 개를 교체해야합니다.

두 개의 타이어를 교체하는 것은 하나를 교체하는 것보다 성능 측면에서 더 균형을 이룹니다. 전체 세트가 상당히 새로운 경우 하나만 교체 할 수 있습니다.

안전을 위해 이는 모두 5000km 이하로 사용되었음을 의미합니다. 이미 교체 지점에 가까웠다면 교체하는 것이 가장 좋습니다.

지금 타이어를 교체해야한다는 3 가지 신호

UPSIDES 및 기타 고려 사항

구멍에 좌초되지 않습니다. 그리고 여분과 잭을 가지고 다닐 필요가 없습니다.

후자는 부츠에 더 많은 공간이 있음을 의미합니다. 또한 무게가 덜 나갑니다.

하지만 일반 타이어보다 비용이 많이 듭니다. 그리고 측벽이 더 뻣뻣하기 때문에 일반 타이어보다 덜 편안합니다.

타이어 패치는 어떻게 이루어지며 패치 타이어는 얼마나 안전합니까?

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