자전거의 역사는 알려지지 않은 사항과 혼란으로 가득 차서 이러한 세부 사항을 명확히하기 위해 매년 자전거 역사 회의를 개최합니다. . 현재 15 주년을 맞이하여 약간의 진전이 있었으면 좋겠습니다. 따라서이 일정을 알려 드릴 수 있습니다. 역사적 영향에 대한 그러한 재평가를 주최 할 필요성은 자전거에 대한 변화하는 영향과 시간적, 공간적 맥락의 문화 및 사회와 얽혀있는 특성을 보여줍니다.
Bicycle Histroy Museum (BHM)
1818- Karl von Drais가 발명 한 멋쟁이 말 또는 “달리는 기계”이 장치는 추진되었습니다. 라이더가이 발과 함께지면에 자신을 밀고 있습니다. 페달, 조향 장치 및 브레이크가 부족하여 조종하기가 어렵고 위험했습니다.
1850-보다 안정적인 승차감을위한 최초의 삼륜차.
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1860- 벨로시 페드로 알려진 Ernest Michaux와 Pierre Lallement가 발명 한 최초의 진정한 자전거
1861- 크랭크와 페달이 포함되어 있지만 아직 브레이크가 없어서 많은 위험한 “헤더”가 발생했습니다.
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1870- 페니 파딩 자전거 발명. 그 이름은 바퀴가 동전 두 개, 페니와 먼 동전을 닮았다는 생각에서 비롯되었으며 전자는 후자보다 훨씬 큽니다. 불안정하고 승하차가 극히 어려웠으며 앞바퀴는 동력과 조향에 사용되었습니다. 고려할 때, 그것은 이상적이거나 효율적인 기계가 아닙니다.
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1885-John Kemp Starley가 발명 한 안전 자전거는 동일한 크기의 두 바퀴와 연결된 뒷바퀴가 특징입니다. 체인에 의해 구동됩니다. 이것은 더 작은 바퀴를 사용할 수있는보다 효율적인 자전거를 만들었습니다. 이 발명품은 무게 중심이 낮기 때문에 페니 파싱보다 안전하다는 명백한 이유에서 명명되었습니다.
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1894- Betty Bloomers가 인기를 얻었습니다. 여성은 더 이상 세발 자전거에 국한되지 않고 긴 치마를 입고 편안하게 탈 수있었습니다.
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1903- 내부 허브 기어 발명
Indefatiga 블로그
1920- The Kids Bike 발명. 무게가 약 65 파운드에 달하는이 디자인은 자동차가 자전거보다 더 선호됨에 따라 자동차의 측면을 모방했습니다.
Fair Lawn News
1930- Schwinn은 십대 소년 학대를 처리하기 위해 스프링 포크와 팻 타이어를 추가합니다. 이것은 나중에 산악 자전거의 예비 설계가되었습니다.
2000- 전기 자전거
2000- 태양열 자전거-Miroslav Miljevic이 태양열 배터리를 포함하도록 설계했습니다. 통근자를위한 것이기 때문에 하루 종일 자전거를 밖에두고 집에 페달을 밟지 않아도됩니다.
Thedesignblog.org
미래
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