오일 팬이 누출되기 시작하면 가능한 한 빨리 교체해야합니다. 오일 팬에 결함이 있으면 진입로, 배기 가스 및 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 정기적으로 오일을 교체해야하는 비용은 말할 것도 없습니다. 오일 팬 교체 비용은 일반적으로 $ 100에서 $ 400 사이입니다. 예상 할 수 있듯이 가격은 운전하는 차량의 제조업체와 모델 및 차량을 타는 정비사에 따라 크게 달라집니다.

오일 팬 자체만으로는 $ 30부터 비용이 발생합니다. AutoZone에서 새로운 것을 찾으러 가면 $ 130.

오일 팬이란 무엇입니까?

자동차의 오일 팬은 엔진을 순환하면서 모든 오일을 보관하고 냉각 및 윤활 상태를 유지하는 저장소입니다. 팬은 엔진 바닥에 볼트로 고정되고 펌프가 오일을 순환했다가 엔진으로 돌아가 모든 것이 원활하게 작동하도록합니다.

오일 팬에 문제가있는 경우 작동합니다. 기름이 새어 나가면 자동차에 큰 피해를 입힐 수 있습니다. 이것은 확실히 당신이 너무 오래 앉아 있고 싶지 않은 종류의 문제입니다.

a Bad Oil Pan

오일 팬은 차 아래에 있기 때문에 어떤 종류의 구조적 손상이 있는지 쉽게 알 수 없습니다. 다행히도 오일 팬에 수리 또는 교체가 필요한 문제가 있음을 알리기 위해 찾을 수있는 여러 징후가 있습니다.

1. 1. 오일 스팟. 손상된 오일 팬의 가장 눈에 띄고 쉽게 발견 할 수있는 징후 중 하나는 차를 주차 한 곳 아래에 오일이 쌓이는 것입니다. 차도 나 차고에 기름이 많이 묻어 있다면 기름 팬을 살펴보고 싶을 것입니다.

매장의 주차장과 같이 일시적으로 어딘가에 주차하는 경우에는 찾기가 쉽지 않을 수 있지만 더 집의 주차 공간에서 눈에 띕니다.

1. 1. 연기. 엔진에서 연기가 나는 경우 좋은 징조입니다. 오일 팬 또는 오일 팬 개스킷에 문제가있는 경우 오일이 배기 매니 폴드로 누출 될 수 있습니다. 오일이 타서 발생하면 눈에 띄는 연기가 상당히 많이 발생합니다. 개스킷과 일부 센서를 더 손상시키는 것입니다.

배기 시스템에서 오일 연소가 발생하면 배기 가스가 칙칙한 푸른 연기. 수리해야하는 손상 비용에 대한 눈덩이 효과를 만들 수 있습니다.

1. 1. 오일 레벨. 이것은 상당히 명백하지만, 만약 당신이 “계속적으로 기름이 부족하다는 것을 발견한다면 그것은 분명히 어딘가로가는 것입니다. 당신의 기름 수준이 예상보다 훨씬 빨리 떨어지면, 누출이있는 것이 분명합니다.” 문제를 진단 할 때 가장 먼저 살펴 봐야 할 것은 오일 팬입니다.

1. 1. 과열. 엔진 오일의 주요 기능 중 하나는 차량이 작동 할 때 온도를 낮추는 것입니다. 모터 오일은 이러한 이유로 고온에서 작동하도록 특별히 제조되었습니다. 적절한 윤활유와 엔진 냉각을위한 적절한 오일 레벨이 없으면 온도가 급격히 상승하여 전반적으로 심각한 손상을 입힐 수 있습니다. 오일 레벨이 너무 낮게 떨어지고 엔진이 과열되기 시작하면 온도 경고가 표시됩니다. 지속적으로 엔진이 너무 뜨거워 지도록하면 치명적인 엔진 고장이 발생하여 수리 비용이 많이들 수 있습니다. 장기.

1. 1. 경고등. 차가 과열 될 때 발생할 수있는 체크 엔진 표시등이나 온도 경고 외에도 오일 레벨이 너무 낮을 때 켜지는 경고등이 있어야합니다. 때때로 이러한 경고등을 무시하고 싶을 수 있습니다. 대시 보드에서 너무 오래 앉아있게하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 낮은 오일 레벨로 운전하는 것은 당신이하고 싶은 일이 아닙니다.

자동차의 오일 누출이 특히 오일 팬에서 오는 것인지 진단하기 어려울 수 있습니다. 오일은 팬에서 펌핑되어 전체 엔진을 순환하기 때문에 이론적으로 거의 모든 곳에서 떨어질 수 있습니다.검사를 위해 차 밑으로 내려가도 페인트 자체에 실제 방울이 떨어지는 것을 볼 수 있지만 여전히 다른 곳에서 기만적으로 나올 수 있습니다.

종종 오일이 언제 어디서 있는지 진단하는 가장 좋은 방법입니다. 누출이 발생할 수있는 것은 해당 지역을 철저히 청소 한 다음 새로운 누출이 발생하는지 관찰하는 것입니다. 어떤 상황에서는 오일이 어디에서 떨어지는 지 정확하게 볼 수있어 오일 팬인지 또는 엔진의 다른 곳에서 나오는지 오일 팬으로 떨어지는 지 확실히 알 수 있습니다.

오일 팬이 누출되는 원인은 무엇입니까?

자동차의 모든 구성품과 마찬가지로 오일 팬은 마모되어 시간이지나면서 파손될 수 있습니다. 즉, 오일 팬이 누출되기 시작한 이유와 관련하여 가장 일반적인 두 가지 주요 원인이 있습니다.

1. 개스킷 결함. 오일 팬이 누출되는 가장 일반적인 이유 중 하나는 팬을 밀봉하는 개스킷이 마모 되었기 때문입니다. 차량의 개스킷은 수명이 제한되어 있으며 시간이 지남에 따라 노출되는 열로 인해 오일 팬 주변의 개스킷이 파손됩니다. 일단 충분히 열화되면 더 이상 주변에 안전한 밀봉을 유지할 수 없습니다. 오일 팬에서 오일이 누출됩니다.

이론적으로 오일 팬의 개스킷은 엔진만큼 오래 지속됩니다. 항상 그런 것은 아닙니다.이 개스킷은 고무로 만들어졌고 이전 모델에서는 코르크로 만들어 질 수도 있습니다. 코르크 개스킷은 훨씬 더 빨리 마모됩니다. 건조하고 부서지기 쉽고 조각이 벗겨집니다. 특히 과도한 열에 노출되면 시간이 지남에 따라 고무 개스킷이 파손되기 시작할 수 있습니다.

1. 손상. 오일 팬이 손상 될 가능성이 적습니다. 운전할 때 눈치 채는 것들에 의해 눈치 채지 못한 것이 문제를 일으킬 가능성이 가장 높습니다. 자동차 아래에 있고지면에 너무 가깝기 때문에 도로의 파편이나 움푹 들어간 곳 등으로 인해 손상 될 수 있습니다.

오일 팬 손상에 대해 매우 실망 스러울 수있는 것 중 하나는 잘못된 각도로 돌을 걷어차거나 움푹 들어간 곳이 깊은 경우에도 알아 차리지 못할 것입니다. 도로를 가로 질러 팬의 바닥을 긁어 낼 수있을만큼 충분합니다. 그 결과 팬에 구멍이나 균열이 생겨 천천히 누출 될 수 있습니다.

결함이있는 오일 팬을 교체해야하는 이유

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분해 될 때 걱정할 필요가있는 것은 기름 팬 자체가 아닙니다. 우리가 말했듯이 오일 팬의 기능은 엔진을 윤활하고 냉각 할 수 있도록 오일을 고정하는 것입니다. 오일 팬이 오작동하면 엔진이 과열되어 중요한 윤활유를 잃게됩니다.

엔진에 적절한 오일이 없으면 엔진의 움직이는 부품이 갈아서 고착되기 시작합니다. 이로 인해 엔진이 빨리 멈추게됩니다. 오일은 피스톤이 부드럽게 펌핑되도록 유지하여 연소 반응이 일어나고 전체 자동차가 작동하도록합니다. 오일이 자동차의 생명선이라고 생각할 수 있습니다. 오일이 없으면 자동차가 빨리 죽습니다.

오일이 충분히 떨어지면 자동차 엔진에서 나는 소리가 엄청나게 크고 무시할 수 없습니다. 그러나 그 시점에 도달하면 피해는 이미 생각하는 것보다 훨씬 더 심할 수 있습니다. 그리고 오일 팬을 교체하는 데 몇 백 달러의 비용이 들지만 엔진이 멈춰 죽으면 “다시 수리하기 위해 수천 달러의 수리 비용이 발생합니다.

이것은 많은 정비사가 차량의 정기 유지 보수 아이디어를 장려하는 이유입니다. 정기적 인 오일 교환과 빠른 육안 검사 등 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하는 것입니다. 차량이 제대로 작동하는지 확인하여 절약 할 수있는 비용 주문은 상당히 극적입니다.

오일 팬 수리 DIY

자신이 직접 자동차 수리를 좋아한다면 오일 팬이나 오일 팬 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다. 이 작업을 수행하려면 차를 땅에서 떨어 뜨릴 수 있어야합니다. 따라서 차를 타기 위해 안정적인 자동 잭이나 경사로가 필요합니다. 자동차에 잭이 함께 제공된 경우에는 사용하지 않고 다른 곳에서 더 안정적인 잭을 찾는 것이 가장 좋습니다.

차량을 평평한지면에서 적절한 높이에 고정 할 수 있다면 차량을 교체하십시오. 오일 팬은 그다지 어려운 작업이 아니며 많은 도구가 필요하지 않습니다. 사실 오래된 오일 팬을 새 것으로 적절하게 교체하는 데 필요한 항목이 매우 짧습니다.

• 새로운 오일 팬 교환 키트
• 소켓 렌치
• 새 엔진 오일
• 오일 필터
• 일부 실란트
• 걸레

공압 잭과 함께 오일 팬과 개스킷을 교체하는 데 필요한 모든 것입니다.온라인에서 찾을 수있는 수많은 가이드 (작성된 동영상 및 YouTube 동영상까지)가 단계별로 프로세스를 안내합니다. 수리를 수행 할 수 있다면 수백 달러를 절약 할 수 있습니다.

프로세스는 매우 간단하며 몇 단계 만 거치면됩니다.

1. 차를 들어올 리세요. 차 밑에 들어가 편안하게 작업 할 수 있어야합니다. 평면에 있고 모든 것이 안전한지 확인하세요.

1. 팬을 엔진 아래에 놓고 나사 플러그를 찾아 기존 팬에서 오일을 배출합니다.

1. 플러그를 제거하려면 0.5 인치 소켓이 필요할 것입니다. 그러나 크기를 확인하고 약 풀릴 때까지 4 분의 1 회전합니다. 손으로 작업을 완료 할 수 있으며 플러그가 매우 쉽게 손실 될 수 있으므로주의해서 추적하십시오.

1. 오일이 완전히 배출되면 오래된 팬을 풀고 제거 할 수 있습니다.

1. 이제 헝겊 중 하나를 사용하여 이전 팬이 있던 부분을 닦아내고 싶습니다. 청소할 수있는 가장자리 주변에 금속 파편까지 붙어있는 파편이있을 수 있습니다.

1. 이제 다음을 실행할 수 있습니다. 새 개스킷 주변의 밀봉 제 비드를 새 오일 팬에 부착합니다.

1. 새 오일 팬을 제자리에 놓고 조이기 시작합니다. 나사를 제자리에 고정합니다. 나사를 과도하게 조이지 마십시오.

1. 오일 필터를 교체하고 오일 필터를 새 엔진 오일입니다. 차 밑으로 돌아가 시스템의 모든 곳에서 누수가 있는지 확인하여 모든 것이 제대로 설치되었는지 확인하십시오.

분명히 모든 사람이 이러한 종류의 수리에 익숙하지 않을 것입니다. 하지만 이것은 여러분이 할 수있는 더 간단한 작업 중 하나입니다. 우리가 말했듯이 전체 과정을 보여줄 수있는 매우 명확한 안내가 있습니다. 모든 것을 안전하게 시작할 수 있고 차가 안전한지 확인하십시오. 이런 식으로 시도해보세요.