Quando la tua coppa dell’olio inizia a perdere, devi sostituirla il prima possibile. Una coppa dell’olio difettosa potrebbe causare danni al vialetto, allo scarico e persino al motore. Per non parlare del costo associato alla necessità di sostituire l’olio su base regolare. Una sostituzione della coppa dell’olio di solito costa tra $ 100 e $ 400. Come ci si potrebbe aspettare, il prezzo dipende molto dalla marca e dal modello del veicolo che guidi e dal meccanico a cui lo porti.

Una coppa dell’olio da sola ti costerà da $ 30 a $ 130 se ne cerchi uno nuovo su AutoZone.

Cos’è una coppa dell’olio?

La coppa dell’olio della tua auto è un serbatoio che contiene tutto l’olio mentre circola nel motore e lo mantiene raffreddato e lubrificato. La coppa è imbullonata sul fondo del motore e una pompa farà circolare l’olio intorno e di nuovo nel motore per mantenere tutto senza intoppi.

Se c’è un problema con la coppa dell’olio, stai andando fuoriuscire di olio e questo può essere molto dannoso per la tua auto se le viene permesso di progredire. Questo è sicuramente il tipo di problema che non vuoi lasciare riposare troppo a lungo.

Segni di una coppa dell’olio difettosa

Poiché la coppa dell’olio si trova sotto la tua auto, non è subito evidente quando c’è qualche tipo di danno strutturale. Fortunatamente, ci sono una serie di segnali che puoi cercare per farti sapere che c’è un problema con la coppa dell’olio che richiede riparazione o sostituzione.

1. 1. Macchie di petrolio. Uno dei segni più evidenti e facili da individuare di una coppa dell’olio danneggiata è l’accumulo di olio sotto il punto in cui è stata parcheggiata l’auto. Se noti un sacco di olio che macchia il tuo vialetto o il garage, allora devi assolutamente dare un’occhiata alla tua coppa dell’olio.

Questo potrebbe non essere così facile da individuare se parcheggi solo temporaneamente da qualche parte, ad esempio nel parcheggio di un negozio, ma dovrebbe essere più visibile nel parcheggio di casa.

1. 1. Fumo. Ovviamente “non è mai un buon segno se esce fumo dal tuo motore. Se c’è un problema con la coppa dell’olio o con la guarnizione della coppa, l’olio può fuoriuscire dal collettore di scarico. Brucerà e causerà un po ‘di fumo evidente quando accade. Più a lungo va avanti, più è probabile che tu danneggiano ulteriormente le guarnizioni e persino alcuni sensori.

Spesso, quando l’olio brucia nel sistema di scarico, noterai che lo scarico produce un fumo blu grigiastro. Può creare un effetto valanga per il costo dei danni che devi riparare.

1. 1. Livelli dell’olio. Questo è abbastanza ovvio, ma se stai scoprendo che stai costantemente a corto di petrolio, ovviamente sta andando da qualche parte. Se i tuoi livelli di petrolio stanno scendendo molto più velocemente di quanto dovrebbero, è chiaro che hai una perdita da qualche parte e la coppa dell’olio è la prima cosa a cui dovresti dare un’occhiata quando cerchi di diagnosticare il problema.

1. 1. Surriscaldamento. Una delle funzioni principali dell’olio nel motore è mantenere bassa la temperatura durante il funzionamento del veicolo. L’olio motore è appositamente formulato per funzionare ad alte temperature proprio per questo motivo. Senza livelli di olio adeguati per lubrificare e raffreddare adeguatamente il motore, la temperatura aumenterà drasticamente e può causare danni piuttosto gravi in generale. Riceverai un avviso di temperatura se i livelli dell’olio si abbassano troppo e il motore inizia a surriscaldarsi. Lasciare che un motore si surriscaldi costantemente può causare un guasto catastrofico al motore che finirà per costarti un sacco di soldi per la riparazione. a lungo termine.

1. 1. Spia luminosa. A parte la spia del motore di controllo o l’avviso di temperatura che può verificarsi quando la tua auto si surriscalda, dovresti anche avere una spia che si accende quando i livelli dell’olio scendono troppo. Anche se a volte potresti essere tentato di ignorare queste spie sulla dashboard, non è mai una buona idea lasciarli stare troppo a lungo perché compaiono per un motivo. Guidare con bassi livelli di olio non è qualcosa che vorresti mai fare.

Può essere difficile diagnosticare se una perdita di olio nella tua auto proviene specificamente dalla coppa dell’olio. Poiché l’olio viene pompato dalla ventola e circola attraverso l’intero motore, potrebbe teoricamente gocciolare da quasi ovunque.Anche quando ti muovi sotto la macchina per ispezionarla, potresti vedere delle vere cadute sulla vernice stessa, ma potrebbe comunque provenire ingannevolmente da qualche altra parte.

Spesso il modo migliore per diagnosticare dove e quando l’olio la perdita può essere quella di pulire a fondo l’area e quindi osservare per vedere se si formano nuove perdite. In alcune circostanze potresti essere effettivamente in grado di vedere con precisione da dove gocciola l’olio per sapere con certezza se è la coppa dell’olio, o se proviene da altre parti del motore e gocciola nella coppa dell’olio.

Che cosa causa la perdita di una coppa dell’olio?

Come ogni componente del tuo veicolo, la coppa dell’olio è soggetta a usura che la danneggeranno nel tempo. Detto questo, ci sono due cause principali che sono più comuni quando si tratta del motivo per cui la coppa dell’olio potrebbe aver iniziato a perdere.

1. Guarnizione difettosa. Uno dei motivi più comuni per cui una coppa dell’olio perde è che la guarnizione che sigilla la coppa si è consumata. Qualsiasi guarnizione nel tuo veicolo ha solo una durata limitata e la guarnizione attorno alla coppa dell’olio si romperà a causa del calore a cui è esposta nel tempo. Una volta che è sufficientemente degradata, non è più necessario mantenere una tenuta sicura intorno la coppa dell’olio, e questo provocherà la fuoriuscita di olio da essa.

Teoricamente, la guarnizione della tua coppa dell’olio è pensata per durare quanto il tuo motore. Sicuramente non è sempre così. Queste guarnizioni sono in gomma e nei modelli più vecchi possono anche essere in sughero. Le guarnizioni in sughero si consumano molto più rapidamente. Diventano secche e fragili e i pezzi si sfaldano. le guarnizioni in gomma nel tempo possono iniziare a rompersi, soprattutto se sono esposte a calore eccessivo.

1. Danni. È meno probabile che la coppa dell’olio venga danneggiata dalle cose che noti quando “guidi”, sono le cose che non noti che hanno maggiori probabilità di dargli problemi. A causa della posizione sotto la tua auto e così vicino al suolo, è soggetto a danni da cose come detriti sulla strada e buche.

Una delle cose che potrebbe essere così frustrante riguardo ai danni alla coppa dell’olio è che non ti accorgerai se ti capita di sollevare una roccia con una brutta angolazione o se una buca è solo profonda abbastanza per raschiare il fondo della padella dall’altra parte della strada. Il risultato può essere un buco o una crepa nella padella che può provocare una lenta perdita.

Perché è necessario sostituire una coppa dell’olio difettosa

Non è la coppa dell’olio in sé che devi preoccuparti quando si rompe. La funzione della coppa dell’olio, come abbiamo detto, è quella di trattenere l’olio in modo che possa lubrificare e raffreddare il motore. Se la coppa dell’olio non funziona correttamente, significa che il motore si surriscalda e perde quell’importante lubrificazione.

Senza olio sufficiente nel motore, le parti mobili del motore inizieranno a macinare e grippare. Questo porterà rapidamente allo stallo del motore su di te. L’olio è ciò che mantiene i pistoni in pompaggio senza intoppi, il che consente la reazione di combustione e fa funzionare l’intera macchina. Puoi considerare l’olio la linfa vitale del tuo veicolo, senza di esso, la tua auto morirà rapidamente.

Quando l’olio scende abbastanza in basso, il suono del motore della tua auto è incredibilmente forte e impossibile da ignorare. Se arriva a quel punto, tuttavia, il danno potrebbe già essere molto peggiore di quanto pensi. E mentre la sostituzione di una coppa dell’olio ti costerà solo un paio di centinaia di dollari, se il tuo motore si blocca e muore, stai cercando migliaia di dollari in costi di riparazione per ripararlo di nuovo.

Questo Ecco perché così tanti meccanici promuovono davvero l’idea della manutenzione ordinaria del tuo veicolo, cose come il cambio regolare dell’olio e le ispezioni visive rapide per assicurarti che tutto funzioni correttamente. La quantità di denaro che puoi risparmiare assicurandoti che la tua auto funzioni bene l’ordine è piuttosto drammatico.

Riparazione della coppa dell’olio fai-da-te

Se sei un fan della riparazione fai-da-te dell’auto, cambiare la coppa dell’olio o la guarnizione della coppa è qualcosa che Potresti essere interessato a metterti alla prova. Devi essere in grado di sollevare la tua auto da terra per farlo, quindi avrai bisogno di un cric automatico affidabile o di alcune rampe su cui salire. Se la tua auto è dotata di un cric, probabilmente è meglio non usarlo e trovare un cric più affidabile da qualche altra parte.

Se riesci a fissare il tuo veicolo alla giusta altezza su un terreno piano, sostituisci il La coppa dell’olio non è un compito così difficile e non richiede un gran numero di strumenti. In effetti, c’è un elenco notevolmente breve di cose che ti servono per sostituire correttamente una vecchia coppa dell’olio con una nuova.

• Nuovo kit per la sostituzione della coppa dell’olio
• Chiave a bussola
• Olio motore nuovo
• Filtro olio
• Un po ‘di sigillante
• Alcuni stracci

Insieme al tuo martinetto pneumatico, questo è tutto ciò di cui hai veramente bisogno per sostituire la coppa dell’olio e la guarnizione.Ci sono numerose guide che puoi trovare online, sia scritte che video di YouTube, che ti guidano passo dopo passo attraverso il processo. Se riesci a eseguire la riparazione, potresti risparmiare diverse centinaia di dollari.

Il processo è abbastanza semplice e richiede solo pochi passaggi:

1. Sollevare l’auto. Devi essere in grado di entrare sotto l’auto e lavorare comodamente. Assicurati di “trovarti su una superficie piana e che tutto sia al sicuro.

1. Posiziona la coppa sotto il motore e individua il tappo a vite per scaricare l’olio dalla vecchia coppa.

1. Probabilmente avrai bisogno di una presa da mezzo pollice per rimuovere la spina, ma controlla le dimensioni per essere sicuro e dai circa un un quarto di giro finché non si allenta. Puoi finire il lavoro a mano e fare attenzione a tenere traccia della spina perché possono perdersi abbastanza facilmente.

1. Quando l’olio è completamente drenato, puoi allentare la vecchia padella e rimuoverla.

1. Adesso vuoi usare uno dei tuoi stracci per pulire l’area dove era stata la vecchia padella. È probabile che ci siano dei detriti, persino frammenti di metallo attaccati ai bordi che puoi rimuovere.

1. Ora puoi eseguire un cordone di sigillante attorno alle nuove guarnizioni per fissarlo alla nuova coppa dell’olio.

1. Posizionare la nuova coppa dell’olio e iniziare a serrare la viti per tenerlo in posizione. Assicurati di non serrare eccessivamente nessuna delle viti.

1. Sostituisci il filtro dell’olio e riempilo con olio motore nuovo. Torna sotto la macchina per controllare eventuali perdite in qualsiasi punto dell’impianto per assicurarti che tutto sia stato installato correttamente.

Ovviamente non tutti saranno a proprio agio con questo tipo di riparazione, ma questa è una delle attività più semplici che puoi svolgere e, come abbiamo detto, ci sono alcune procedure dettagliate molto chiare che possono mostrarti l’intero processo. Assicurati solo di “essere in grado di avviare tutto in sicurezza e che la tua auto sia al sicuro davanti a te mai tentare qualcosa di simile.