자동차 관광객을위한 최초의 캠프장은 1910 년대 후반에 건설되었습니다. 그 전에는 호텔에 묵을 여유가 없었던 관광객들이 차에서 잠을 자거나 길가의 들판에 텐트를 쳤습니다.이를 오토 캠프라고했습니다. 1920 년대와 1930 년대의 현대적인 캠프장은 흐르는 물, 피크닉 장소, 및 화장실 시설.

자동 캠프 및 법원 편집

자동 캠프는 몇 년 전부터 모텔을 앞지르며 1920 년대에 여행자들이 텐트를 치는 원시적 인 시립 캠프장으로 설립되었습니다. 수요가 증가함에 따라 , 영리를 목적으로하는 상업 캠프는 점차적으로 공공 캠프장을 옮겼습니다.

1930 년대에 첫 번째 여행용 트레일러가 출시 될 때까지 자동차 관광객들은 침대, 임시 주방 및 지붕 데크를 추가하여 자동차를 개조했습니다. 여행용 트레일러는 원시적이지만 영구적 인 구조물 그룹 인 캐빈 캠프였습니다. 대공황 기간 동안 고속도로로 향하는 토지 소유주들은 수익성없는 토지를 소득으로 전환하기 위해 캐빈을 세웠습니다. 일부는 관광 주택을 열었습니다. tory) 길가의 모텔 또는 오두막 법원을위한 건물은 빠르고 간단하게 시공 할 수 있었으며, 하우투 및 건축업자의 잡지에서 쉽게 구할 수있는 계획과 지침을 제공했습니다.

고속도로 네트워크의 확장은 우울증을 겪으면서도 거의 계속되었습니다. 정부가 일자리를 창출하려했지만 길가의 캐빈 캠프는 원시적이었습니다. 기본적으로 텐트 대신 작은 캐빈이있는 자동 캠프였습니다.

캘리포니아 주 샌디에이고의 1935 년 City Directory에는 “모텔”유형의 숙박 시설이 아래에 나열되어 있습니다. 관광 캠프. 처음에는 1 박당 1 달러 미만의 비용으로 우울증 시대의 캐빈 캠프에 머물 수 있었지만 작은 안락함은 거의 없었습니다.

현대적인 편의 시설을 찾는 여행자는 곧 코티지 코트와 관광 코트에서 찾을 수 있습니다. . 가격은 더 높았지만 선실에는 전기, 실내 욕실, 때로는 전용 차고 또는 간이 차고가 있습니다. 그들은 매력적인 클러스터 또는 U 자형으로 배열되었습니다. 종종 이러한 캠프는 주유소, 카페, 때로는 편의점을 포함하는 더 큰 복합 단지의 일부였습니다. Glacier National Park의 Rising Sun Auto Camp와 Texas의 Blue Bonnet Court와 같은 시설은 소유자만큼 기발한 마을 외곽에있는 “엄마와 팝”시설이었습니다. 자동 캠프는 대공황 기간 동안 계속 인기를 얻었으며 제 2 차 세계 대전 이후 토지 비용이 증가하고 소비자 수요가 변화하면서 마침내 인기가 감소하기 시작했습니다.

반대로 소규모 독립 운영 이었지만 모텔은 빠르게 성장했습니다. 보다 균질 한 외관을 채택했으며 처음부터 순전히 운전자에게만 제공되도록 설계되었습니다.

관광 주택 편집

마을에서 관광 주택은 광고하는 개인 주택이었습니다. 자동차 여행자를위한 방. 하숙집과는 달리 관광 주택의 손님은 보통 그냥 지나가 곤했다. 미국 남서부에서는 당시의 Jim Crow 조건에서 유색 인종 여행자를위한 음식이나 숙박 시설의 부족으로 인해 대공황 초기에 아프리카 계 미국인들이 소수의 관광 주택을 열었습니다.

66 번 국도에서는 돈으로 살 수없는 것들이있었습니다. 시카고와 로스 앤젤레스 사이에서는 장거리 운전으로 피곤하면 방을 빌릴 수 없었습니다. 아무리 돈이 있어도 식당이나 식당에 앉거나 식사를 할 수 없었습니다. 주머니에 돈이 있어도 자연의 부름을받을 곳을 찾을 수 없었습니다. 1940 년대와 “50 년대에 66 번 국도를 여행하는 색채.

— Irv Logan, Jr.

The Negro Motorist Green Book (1936–64) 인종 제한없이 숙박 시설, 레스토랑, 주유소, 주류 판매점, 이발소 및 미용실을 나열했습니다. 미국의 소규모 흑인 호텔 및 게스트 하우스 디렉토리 (1939, 미국 여행국)는 숙박 시설을 전문으로합니다. 미국의 관광 숙박 시설은 1964 년 민권법과 Heart of Atlanta Motel 대 미국의 법원 판결에 의해 합법적으로 종결 될 것입니다. 주 간 상거래에 대한 의회의 권한이 지역 사건 (예 : 인종 차별 주 간 여행자에게 서비스를 제공하는 모텔) 메르 스.

초기 모텔 편집

“모텔”이라는 용어는 원래 1925 년 Arthur Heineman이 건설 한 Milestone Mo-Tel이라고 불리는 Motel Inn of San Luis Obispo에서 유래했습니다. Heineman은 호텔의 이름을 구상하면서 옥상에 “Milestone Motor Hotel”이라는 단어를 넣지 못해 모터 호텔을 모텔로 줄였습니다.다른 많은 기업들이 그 발자취를 따라 자체 자동차 캠프를 짓기 시작했습니다.

관광 법원의 개별 오두막을 지붕 아래에 결합하여 모터 코트 또는 모터 호텔을 만들었습니다. 몇 개의 모터 코트가 1926 년에 만들어진 용어 인 모텔이라고 부르기 시작했습니다.이 초기 모텔 중 상당수는 1938 년에 지어진 루이지애나 주 세인트 프란시스 빌에있는 3V 관광 코트의 경우처럼 여전히 인기가 있으며 운영 중입니다. .

대공황 기간 동안 여전히 여행하는 사람들 (비즈니스 여행객 및 출장 영업 사원 포함)은 기차를 타지 않고 새 길가의 모텔과 법원에 머무르는 대신 더 많은 비용이 드는 대신 운전하여 여행 비용을 관리해야한다는 압박을 받았습니다. 벨 캡틴, 포터 및 기타 직원이 모두 서비스에 대한 팁을 기대할 수있는 기존 시내 호텔.

1940 년대에는 대부분의 건설 현장이 근로자, 연료, 고무 및 운송 수단을 끌면서 거의 중단되었습니다. 전쟁 노력을위한 민간인 사용에서 멀리 떨어져 있습니다. 작은 공사는 일반적으로 군인과 그 가족을 수용하기 위해 거주 가능한 모든 오두막이 사용되는 군사 기지 근처에서 이루어졌습니다.

전쟁 후 1950 년대에는 대규모 건물 붐이 시작되었습니다. 1947 년까지 미국에서만 약 22,000 개의 모터 코트가 운영되었습니다. 그 시대의 전형적인 50 개 객실 모텔은 초기 건설 비용으로 객실당 $ 3000의 비용이 들었지만, 대도시 호텔 건설의 경우 객실당 $ 12,000이었습니다. 1950 년까지 미국 휴가객 2,200 만 명 중 절반에 해당하는 50,000 개의 모텔이있었습니다. 1 년 후 모텔은 소비자 수요에서 호텔을 능가했습니다. 업계는 1964 년에 61,000 개의 부동산으로 정점을 찍었고 2012 년에는 16,000 개의 부동산으로 떨어졌습니다.

많은 모텔에서 ‘공기 냉각'( ‘에어컨’의 초기 용어)을 사용한 다채로운 네온 사인 광고를 시작했습니다. 더운 여름 또는 추운 겨울 동안 “증기에 의해 가열”되었습니다. wigwams 또는 teepees와 같은 소수의 참신한 건축물을 사용하거나 해체 된 철도 차량을 사용하여 각 객실이 철도 차량 인 “Caboose Motel”또는 “Caboose Inn”을 만들었습니다.

ExpansionEdit

1950 년대와 1960 년대는 미국과 캐나다에서 모텔 산업의 정점이었습니다. 오래된 맘 앤팝 모터 호텔이 수영장이나 컬러 TV (1960 년대 럭셔리)와 같은 최신 편의 시설을 추가하기 시작하면서 모텔은 야생의 인상적인 디자인으로 지어졌습니다. 동전으로 작동하는 Magic Fingers 진동 침대와 같은 실내 기믹이 잠시 인기를 끌었습니다. 1958 년에 도입 된 이들은 동전 상자의 파손으로 인해 1970 년대에 대부분 제거되었습니다. 미국 호텔 협회 (1953 년에 현대 아메리칸 익스프레스 카드의 전신으로 간단히 범용 신용 카드를 제공 했음)는 1963 년에 미국 호텔 & 모텔 협회가되었습니다.

많은 모텔이 번잡 한 고속도로에서 경쟁을 벌이면서 해변가 모텔은 순식간에 성공했습니다. 잭슨빌, 플로리다, 마이애미, 플로리다, 메릴랜드 주 오션 시티와 같은 주요 해변 도시에서는 Castaways와 같은 다양한 형태와 크기의 다채로운 모텔이 보편화되었습니다.

GuidebooksEdit

원래 모텔은 소규모 지역 소유 기업이었습니다. 길을 따라 모든 마을의 메인 스트리트 인 2 차선 고속도로를 중심으로 성장했습니다. 독립 기업으로서 숙박 시설의 질은 롯지마다 크게 달랐습니다. 이러한 부동산 중 소수는 미국 자동차 협회와 캐나다 자동차에서 검사 또는 평가했습니다. 협회 (1917 년부터 레스토랑과 객실의지도와 여행 목록을 출판 해 왔습니다), “보호를 위해 위생 처리됨”배너 뒤에는 일관된 기준이 없었습니다. 현지 모텔에 대한 전국적인 광고에 대한 실제 액세스가 없었고 예약을 용이하게하는 전국적인 네트워크도 없었습니다. 먼 도시에있는 방의.

주요 도시로 이어지는 주요 도로는 공석을 선포하는 주황색 또는 빨간색 네온 바다가되었습니다 (이후에는 COLOR TV, 에어컨 또는 수영장이 ) 경쟁 사업자가 혼잡 한 고속도로에서 귀중한 가시성을 확보하기 위해 경쟁했습니다. 광고를위한 다른 장소로는 고객이 무료로 사용할 수 있도록 지역 관광국과 엽서가 있습니다.

미국 자동차 협회의 자동차 법원 및 코티지 디렉토리에있는 등급은 독립 모텔이 간절히 찾는 많은 자격 증명 중 하나 일뿐입니다. 시대의. 지역 가이드 (예 : A. Lowell Hunt의 공식 플로리다 가이드 또는 승인 된 여행자 모터 코트) 및 레스토랑 리뷰어 Duncan Hines (Adventures in Good Eating, 1936 and Lodging for a Night, 1938)가 발행 한 음식 / 숙박 가이드 북도지지를 받았습니다. .

추천 체인 편집

숙박 시설의 추천 체인은 1930 년대 초에 시작되었으며 원래 캐빈과 관광 법원을 홍보하는 역할을했습니다. 현대 “프랜차이즈 체인”모델의 전신 인 추천 체인은 각 회원 롯지가 자발적으로 일련의 기준을 충족하고 각 자산이 다른 자산을 홍보하는 독립적 인 모텔 소유자 그룹이었습니다. 각 부동산은 자신의 이름과 함께 그룹의 이름을 자랑스럽게 표시 할 것입니다.

미국 남서부의 모텔 소유주 그룹이 1933 년에 설립 한 United Motor Courts는 1950 년대 초까지 가이드 북을 발행했습니다. 현재는 없어진이 그룹 인 Quality Courts는 1941 년에 추천 체인으로 시작되었지만 1960 년대에 프랜차이즈 운영 (Quality Inn)으로 전환되었습니다. Budget Host와 Best Value Inn도 추천 체인입니다.

Best Western (1946)은 미국 서부 독립 모텔의 유사한 추천 체인이었습니다. 현대적인 Best Western 운영이 후일의 많은 특성 (예 : 중앙 집중식 구매 및 예약 시스템)을 공유하지만 여전히 회원 소유 체인으로 운영되고 있습니다. 프랜차이즈 시스템.

소유권 체인 편집

최초의 모텔 체인, 공통 아키텍처로 지어진 여러 부동산의 독점 브랜드는 1930 년대에 탄생했습니다. 첫 번째는 소유권 체인이었습니다. 소수의 사람들이 소유하고 운영하는 1929 년 텍사스 이스트 와코에 설립 된 Alamo Plaza Hotel Courts는 1936 년까지 7 개의 모터 코트를, 1955 년에는 20 개 이상의 모터 코트를 갖춘 최초의 체인이었습니다. Simmons 가구와 함께 , 모든 침대의 Beautyrest 매트리스, 모든 객실의 전화기, Alamo Plaza 객실은 “관심있는 사람들을위한 서비스”라는 슬로건 아래 “관광 아파트”로 판매되었습니다.

1935 년 건축 계약자 Scott King 캘리포니아 샌디에고에 King ‘s Motor Court를 개장하여 다양한 투자자를 대신하여 5 년 만에 24 개의 단순한 모텔 스타일의 부동산을 지은 후 1939 년에 원래 부동산 Travelodge의 이름을 변경했습니다. 그는 1946 년 이후 TraveLodge 배너 아래 전체 체인을 통합하고 확장했습니다.

1937 년 Harlan Sanders는 켄터키 주 코빈에 연료 충전소 옆에 샌더스 코트와 카페로 모텔과 레스토랑을 열었습니다. 노스 캐롤라이나 주 애쉬 빌에 두 번째 지점이 문을 열었지만 모텔 체인으로서의 확장은 더 이상 추구되지 않았습니다.

프랜차이즈 체인 편집

1951 년 주거 개발 업체 Kemmons Wilson 테네시 주 멤피스로 돌아옴 워싱턴 DC 로의 가족 여행에서 마주 친 모텔에 환멸을 느꼈다 각 도시에서 객실은 잘 관리 된 곳에서 더러워진 곳까지 다양했으며 수영장이 거의 없었고 구내 레스토랑이 없어 저녁을 사기 위해 몇 마일을 운전해야했습니다. , 그리고 (방 자체가 8 달러에서 10 달러 였지만) 모터 코트는 어린이 1 인당 추가로 2 달러를 청구하여 가족 휴가 비용을 상당히 증가 시켰습니다. 그는 주요 고속도로 (US 70)의 4941 Summer Avenue (US 70)에 자신의 모텔을지었습니다. 멤피스에서 내슈빌까지, 1942 년 뮤지컬 영화 홀리데이 인에서 이름을 따온 허구의 롯지가 공휴일에만 문을 엽니 다. 모든 새 홀리데이 인에는 TV, 에어컨이 있습니다. ng, 레스토랑 및 수영장; 플로리다 주 데이토나 비치나 오하이오 주 애 크런에있는 누군가와 같은 경험을하기 위해 멤피스에 게스트를두기 위해 모두는 긴 기준 목록을 충족 할 것입니다. 원래 모텔 체인이었던 Holiday Inn은 1965 년 IBM이 설계 한 전국 객실 예약 시스템을 처음으로 배포했으며 1968 년에 1000 번째 위치를 열었습니다.

1954 년 애리조나 주 플래그 스태프에 60 개의 객실을 갖춘 모터 호텔이 문을 열었습니다. 최초의 라마다 (스페인어로 “음영이있는 휴식 공간”). 1957 년 워싱턴 DC 근처에 Quality Courts의 회원으로 설립 된 Twin Bridges Motor Hotel은 1959 년 최초의 Marriott가되었으며 1962 년에 모텔에서 호텔로 확장되었습니다.

개인 모텔 소유주를위한 프랜차이즈 체인 자동화 된 중앙 예약 시스템과 객실과 편의 시설이 일관된 최소 기준을 충족 함을 소비자에게 보장하는 국가적으로 인정받는 브랜드를 제공했습니다. 이것은 비용이 들었습니다. 경기 침체기에 프랜차이즈 수수료, 마케팅 수수료, 예약 수수료, 로열티 수수료가 줄어들지 않았기 때문에 프랜차이즈 기업은 이익을 냈지만 대부분의 비즈니스 위험은 프랜차이즈에 남겨졌습니다. 일부 프랜차이즈 계약은 프랜차이즈가 사업을 계속해서 판매하거나 페널티없이 프랜차이즈 그룹을 떠나는 능력을 제한했습니다.

체인의 경우 프랜차이즈 모델은보다 높은 수준의 제품 표준화 및 품질 관리를 허용했습니다. 긴밀하게 보유 된 소유권 체인의 최대 실제 크기를 넘어 확장을 허용하면서 추천 체인 모델로 가능했습니다.

어떤 경우에는 느슨하게 연결된 소유권 체인 (예 : Travelodge)과 추천 체인 (예 : Quality Courts, 1939 년에 7 개의 모텔 운영자가 비영리 추천 시스템으로 설립)이 프랜차이즈 시스템으로 전환되었습니다. .

Quality Courts (1939)와 The Best Western Motels (1946)는 모두 원래 추천 체인이었으며 1960 년대까지 주로 함께 판매되었습니다 (Quality Courts가 주로 미시시피 강 동쪽에 있었기 때문에). 둘 다 국가 공급망과 예약 시스템을 구축하는 동시에 최소 기준을 충족하지 않는 부동산을 적극적으로 제거했습니다. 1963 년에 그들의 길은 갈라졌습니다. Quality Courts는 Quality Inn이되었고, 이전의 협동 조합 구조를 포기하여 영리 기업이되고, 주주 자본을 사용하여 완전히 회사 소유의 위치를 짓고, 회원이 프랜차이즈가되도록 요구하고, Best Western은 원래 회원 소유 상태를 유지했습니다. 마케팅 협동 조합으로.

Freeway eraEdit

체인의 도입으로 독립 모텔은 감소하기 시작했습니다. 기존 고속도로를 우회하는 고속도로 (예 : 미국의 주간 고속도로 시스템)의 출현으로 인해 새 도로에서 떨어진 오래된 모텔은 새 도로의 오프 램프를 따라 건설 된 모텔 체인에 대한 고객을 잃게되었습니다.

전체 일부 길가 마을은 버려졌습니다. 캘리포니아 주 암 보이 (인구 700 명)는 66 번 국도 휴게소로 성장했으며 1973 년 40 번 주간 고속도로 개통이 마을을 완전히 우회하면서 고속도로와 함께 감소했습니다. 유령 마을과 1938 년 로이스 모텔과 카페는 수년 동안 부패하도록 허용되었으며 풍화되고 악화 된 상태의 영화 제작자들이 사용했습니다.

멤피스의 원래 1952 Holiday Inn Hotel Courts조차도 1973 년에 폐쇄되었고 I-40이 미국을 우회하면서 결국 철거되었습니다. 70과 체인은 중저가 호텔 브랜드로 자리를 옮겼습니다. Twin Bridges Marriott는 1990 년 공원을 위해 철거되었습니다.

많은 독립된 1950 년대 모텔이 계속 운영되어 새 소유주에게 매각되거나 이름이 변경되었지만 고객이 체인에 잃어 버리면서 꾸준히 감소했습니다. 종종 건물의 디자인은 전통적으로 외부 복도가 있고 부엌이나 식당이없는 긴 개별 침실에 불과하기 때문에 다른 용도로는 적합하지 않습니다.

시장 세분화 편집

1970 년대와 1980 년대에 독립 모텔은 Motel 6 및 Ramada와 같은 체인으로 자리를 잃고 있으며 기존 도로변 위치는 점점 더 고속도로를 우회하고 있으며 모텔 체인의 발전으로 모텔과 호텔이 흐려졌습니다.

5 개 정도의 객실을 가진 가족 소유 모텔, 특히 오래된 고속도로를 따라 여전히 찾을 수 있지만, 이들은 이코노미 제한 서비스 체인의 확산과 경쟁해야했습니다. ELS 호텔은 일반적으로 조리 된 음식을 제공하지 않습니다. 혼합 음료; 매우 제한적인 유럽식 아침 식사 음식을 제공 할 수 있지만 레스토랑, 바 또는 룸 서비스는 없습니다.

Journey ‘s End Corporation (1978 년 온타리오 벨빌에 설립)은 2 층 건물을지었습니다. 경쟁 할 수있는 현장 편의 시설이없는 건물 기존 모텔과 가격이 정직하게. 객실은 좋은 호텔과 비슷했지만 수영장, 레스토랑, 헬스 클럽 또는 컨퍼런스 센터가 없었습니다. 룸 서비스가 없었고 일반적인 건축 디자인은 도시마다 거의 다릅니다. 체인은 “풀 서비스 럭셔리 호텔과 깨끗하지만 평범한 길가 여관 사이에서 무언가를 찾는 예산 중심의 비즈니스 여행객”을 대상으로했지만, 전통적으로 작은 길가 모텔을 지원했던 작은 마을의 개별 여행객을 끌어 들였습니다.

국제 체인은이 같은 패턴을 빠르게 따랐습니다. Choice Hotels는 1982 년에 경제 제한 서비스 브랜드로 Comfort Inn을 만들었습니다. 기존 프랜차이즈의 새로운 제한 서비스 브랜드는 시장 세분화를 제공했습니다. 다른 상표와 브랜딩을 사용함으로써 주요 호텔 체인은 기존 중가 브랜드를 손상시키지 않고 공항과 고속도로 근처에 새로운 제한 서비스 속성을 건설 할 수 있습니다. 새로운 브랜드를 만들면 체인이 동일한 체인에 속한 개별 호텔리어 간의 계약 상 최소 거리 보호를 우회 할 수있었습니다. 프랜차이저는 동일한 고속도로 출구에서 서로 다른 브랜드 아래에 여러 부동산을 배치하여 개별 프랜차이즈의 수익이 감소했습니다. 새로 조합 된 브랜드의 유입은 신축 붐의 핵심 요소가되었고 궁극적으로 시장 포화로 이어졌습니다.

1990 년대까지 Motel 6과 Super 8은 내부 복도로 지어졌습니다 (명목상 호텔도 마찬가지였습니다). 다른 이전 모텔 브랜드 (Ramada 및 Holiday Inn 포함)는 중저가 호텔 체인이되었습니다. 일부 개별 프랜차이즈는 이전 Holiday Inn 모텔과 나란히 또는 대신에 현대적인 편의 시설을 갖춘 새로운 호텔을지었습니다. 2010 년까지 실내 수영장이있는 중급 호텔이 Holiday Inn으로 유지되는 데 필요한 기준이되었습니다.

DeclineEdit

1950 년대와 1960 년대에 번성했던 독립 모텔은 각 시설에서 훨씬 많은 수의 객실을 보유한 성장하는 체인과 경쟁해야했기 때문에 1980 년대에 압도당했습니다. . 많은 사람들이 원래의 소유주가 은퇴하고 이후의 소유주가 건물과 방의 유지 관리를 소홀히하면서 고속도로를 우회하거나 거절되었던 이전의 2 차선 주요 고속도로에 좌초되었습니다. 이들은 전성기에도 저가형 부동산 이었기 때문에 대부분이 나이를 보여주고 있습니다.

캐나다에서는 인구 밀도가 높은 Windsor-Quebec Corridor, 특히 토론토와 같은 도시 지역에서 패턴이 가장 잘 보입니다. ” s Kingston Road 모텔 스트립은 완공 된 401 번 고속도로와 Modeland Road와 Airport Road 사이의 7 번 고속도로 구간을지나 수많은 모텔과 레스토랑이있는 “Golden Mile”로 알려져 있습니다 (Sarnia와 같은 관심 명소). 공항과 히아와 타 경마장 및 워터 파크)는 고속도로 402로 우회되었습니다. 모텔의 쇠퇴는 이전에 주요 도로에 있던 어색한 시골 지역에서도 발견되었습니다. Trans-Canada 고속도로의 많은 외딴 곳이 고속도로를 우회하지 않고 있으며 일부 독립 모텔이 살아 남았습니다.

미국에서는 주간 고속도로 시스템이 전국적으로 미국 고속도로를 우회하고있었습니다. 가장 잘 알려진 예는 우회 된 후 1985 년 미국 고속도로 시스템에서 66 번 국도를 완전히 제거한 것입니다 (대부분 I nterstate 40). U.S. 66은 우회 도로가 건설 되 자마자 이전 경로 번호가 종종 새로운 도로로 이동되는 반면, 고속도로 미화법 제한은 새로 건설 된 주간 고속도로에서 간판을 얻을 수단이없는 기존 건물을 남겼 기 때문에 특히 문제가되었습니다. 일부 모텔은 철거되거나 개인 주택으로 개조되거나 저장 공간으로 사용되는 반면 다른 모텔은 서서히 무너 지도록 방치되었습니다.

많은 마을에서 기존 건물의 유지 보수 및 개조는 소문이 나 오자마자 중단됩니다. 기존 고속도로가 제안 된 우회로의 표적이되었고; 이 감소는 새로운 도로가 열린 후에 만 가속화 될 것입니다. 소유주가 우회로에 남아있는 소수의 고객을 위해 가격을 낮춤으로써 경쟁하려는 시도는 일반적으로 재산을 개선하거나 적절하게 유지하는 데 투자 할 자금을 남기지 않음으로써 감소를 악화시킬뿐입니다. 이전에 거절 당했을 고객을 받아들이는 것도 도시의 범죄 문제로 이어졌습니다.

1976 년에 이르러 “바퀴벌레 모텔”이라는 용어는 잘 확립되었습니다. Black Flag의 상표 인 “Roach Motel”버그 트랩에 대한 슬로건은 이러한 감소하는 속성을 참조하기 위해 “체크인하지만 체크 아웃하지 않음”으로 해석됩니다.

감소하는 도시 지역 (예 : 토론토의 Kingston Road 또는 일부 피닉스의 Van Buren Street를 따라 위치한 지역은 주로 10 번 주간 고속도로를 통해 캘리포니아로가는 경로로 우회 됨), 2 차선 고속도로 시대의 나머지 저가형 모텔은 종종 노숙자, 매춘, 마약이 빈자리로 험난한 장소로 간주됩니다. 현재 우회 된 지역의 방은 난민, 학대 피해자 및 사회 주택을 기다리는 가족을 수용하기 위해 사회 복지 기관에 의해 종종 임대 (경우에 따라 완전히 인수)됩니다. 반대로 1950 년대에 길가의 교외에 불과했던 일부 지역은 이제 고급화를 통해 원래의 구조가 제거되고 다른 목적으로 사용되는 토지가있는 귀중한 도시 토지입니다. Etobicoke에있는 토론토의 Lake Shore Boulevard 스트립은 콘도를 만들기 위해 불도저로 처리되었습니다.

어떤 경우에는 역사적인 건물이 서서히 쇠약 해지는 것이 허용되었습니다. Motel Inn of San Luis Obispo, Motor Hotel)은 “모텔”이라는 이름을 사용한 최초의 회사였으며, 아직 미국 국도 101 번 국도 옆에 서있는 상태로 남아있는 불완전한 위치에 자리 잡고 있습니다. 2002 년 복원 제안은 결실을 맺지 못했습니다.

최초의 모텔 체인 인 Alamo Plaza Hotel Courts는 원래 소유주가 은퇴함에 따라 조각으로 매각되었습니다. 미국 고속도로 시스템의 대부분의 이전 위치는 수리 할 수 없을 정도로 줄어들거나 철거되었습니다. 1941 년 배턴 루지의 190 번 도로에있는 한 건물 Alamo Plaza Restaurant이 사라졌고 수영장이 가득 차고 원래 색이 칠해져 있고 방탄 유리 뒤에있는 프런트 데스크와 바퀴벌레와 기타 해충이 득실 거리는 방이 남아 있습니다. 범죄 활동을위한 자석, 경찰이 매일 소환됩니다. Chatt의 다른 Alamo 사이트 anooga, Memphis 및 Dallas는 단순히 철거되었습니다.

미국 호텔 및 모텔 협회는 2000 년에 “모텔”을 이름에서 제거하여 미국 호텔 및 숙박 협회가되었습니다. 협회는 “숙박”이라는 용어가 고급 및 부티크 호텔, 스위트, 여관, 예산 및 장기 숙박 호텔을 포함하여 다양한 스타일의 호텔을보다 정확하게 반영한다고 생각했습니다.

ModernizationEdit

20 세기 후반에 미국에있는 대부분의 모텔은 인도계 사람들, 특히 구자라트 족이 최초의 “엄마와 팝”소유주가되었습니다. 모텔 업계에서 은퇴하고 부동산을 매각했습니다. 그러나 일부 가족은 여전히 모텔을 유지하고 있으며, 현재까지도 원래 건물을 짓고 운영했던 동일한 가족이 소유 한 모텔 (예 : 오하이오 주 샌더 스키의 메이플 스 모텔)을 찾을 수 있습니다. .

한때 컬러 TV를 사치품으로 선전했던 모텔은 이제 무선 인터넷, 평면 TV, 유료 또는 객실 내 영화, 전자 레인지, 미니 바 냉장고를 강조했습니다. 신용 카드를 사용하여 온라인으로 예약 할 수 있고 고객이 체크 아웃하자마자 만료되는 키 카드로 침입자로부터 보호되는 객실입니다. 많은 독립 모텔은 시장 점유율을 높이고있는 프랜차이즈 체인과의 경쟁력을 유지하기 위해 편의 시설을 추가합니다. 기존의 저가형 체인에 합류하여 생존력을 유지하는 오랜 독립 모텔을 “전환”프랜차이즈라고합니다. 이들은 원래 많은 프랜차이즈 브랜드를 정의했던 표준화 된 아키텍처를 사용하지 않습니다.

많은 이전 모텔 체인이 중저가 호텔을 프랜차이즈하는 시장의 저가형을 떠났지만 소수의 국가 프랜차이즈 브랜드 (Econo Lodge , Travelodge, Knights Inn 및 Magnuson Hotels의 최하위 M-Star)는 기존 모텔 소유주가 원래의 드라이브 업-투-룸 모터 코트 아키텍처를 사용하여 계속 이용할 수 있습니다.

이전에는 모텔이라고 불렀던 대부분의 시설을 이용할 수 있습니다. , 여전히 모텔처럼 보이지만 이제는 호텔, 여관 또는 롯지로 불립니다.

활성화 및 보존 편집

In 2000 년대 초 ~ 중반, 뮤 ch 현재 우회 된 미국 고속도로의 원래 1950 년대 도로변 기반 시설이 쇠퇴했거나 개발을 위해 파괴되었습니다. National Trust for Historic Preservation은 2006 년 미국에서 가장 멸종 위기에 처한 유적지 목록에서 뉴저지의 Wildwoods Shore 모텔 지구를 선정했으며 2007 년 목록에는 일리노이에서 캘리포니아까지 역사적인 66 번 국도 모텔을 포함 시켰습니다.

보존 주의자들은 다양한 연방 또는 주 역사 등록부에 멸종 위기에 처한 재산을 나열하려고 노력해 왔습니다. 많은 경우에 역사적인 목록이 건물을 개조 또는 철거로부터 거의 또는 전혀 보호하지 않습니다.

The Oakleigh Motel in Oakleigh, Victoria, Australia , 1956 년 하계 올림픽 기간 동안 뉴욕 주 최초의 모텔 중 하나로 Googie 아키텍처를 사용하여 지어진이 건물은 2009 년 Victorian Heritage Register에 추가되었습니다.이 건물은 2010 년 개발자가 연립 주택 개발을 위해 뽑아 냈으며 외피 만 원래 그대로 남아 있습니다. .

뉴 멕시코 주 앨버 커키에있는 Aztec Motel (1932 년에 지어진)은 1993 년에 National Register of Historic Places에 등재되었으며 New Mexico State Register of Cultur에 등재되었습니다. al Properties는 뉴 멕시코에서 가장 오래된 미국 국도 66 호 모텔입니다. 그것은 2011 년에 철거되었습니다. 미주리 주 세인트루이스 근처의 Coral Court Motel이 National Register of Historic Places에 등재되었지만 1995 년 철거를 막지 못했지만 캐빈 중 하나는 이후에 교통 박물관에서 전시의 일부로 남아 있습니다. 재배치를 위해 자원 봉사자들이 공을 들여 해체했습니다.

US Route 66Edit

1985 년 미국 고속도로 시스템에서 제거 된 국도 66의 곤경은 텍사스의 글렌 리오와 캘리포니아의 암 보이가 밤새 유령 도시로 들어서면서 대중의 관심을 끌었습니다. 1987 년 애리조나 셀리그 만에있는 Angel Delgadillo의 첫 번째 협회 모델을 기반으로 구축 된 Route 66 협회는 네온 시대의 모텔, 기업 및 도로변 기반 시설의 보존 및 복원을 옹호했습니다. 1999 년에 National Route 66 보존 법안이 할당되었습니다. 경로를 따라 역사적인 자산의 개인 복원 및 보존을위한 1,000 만 달러의 매칭 기금 지원. John Steinbeck의 The Grapes of Wrath and Bobby Troup의 “(Get Your Kicks On) Route 66″을 통해 대중화 된 도로는 운송 수단이 아닌 인프라가 있지만 그 자체로 관광 목적지입니다.

주간 고속도로가 우회하는 많은 작은 마을에 1950 년대 향수와 역사적 복원을 수용하면 침체 된 지역 경제를 복원하기 위해 절실히 필요한 관광 비용이 발생합니다.일부는 1930 년대 캐빈 코트 시대로 거슬러 올라가는 많은 빈티지 모텔이 개조, 복원 및 미국 국립 사적지 또는 지역 및 주 목록에 추가되었습니다. 소수의 주택이 저소득층 주택, 부티크 호텔, 아파트 또는 상업 / 사무실 공간으로 용도가 변경되었지만 대부분은 단순히 모텔로 복원되었습니다.

일부 현대적인 편의 시설 (예 : Wi-Fi 또는 평면 TV) ) 새로 복원 된 객실에 나타날 수 있으며, 외부 건축물과 네온 고속도로 간판이 원래 디자인으로 꼼꼼하게 복원되었습니다. 2012 년까지 66 번 국도 여행자는 이전 고속도로에있는 지역 사회의 유적지와 박물관을 방문하는 데 연간 3,800 만 달러를 지출하고 있으며, 유산 보존에 연간 9,400 만 달러를 투자했습니다. 66 번 국도의 모텔이 다큐멘터리 영화로 발표되었습니다.