タイタニックの唯一の航海は1912年4月15日に悲劇で終わりました。災害の時、それはタイタニック号は、これまでに建造された中で最大かつ最先端の船です。2,400人以上の乗客と900人近くの乗組員を乗せるように設計されており、確かにその名前が付けられています。

しかし、1世紀以上の進歩により、今日のクルーズ船はタイタニックの時代のものですか？確かに、今ではもっと多くの救命ボートを運ぶ必要があることは誰もが知っていますが、それが彼らをパーティーの生活にしているわけではありません。

他の好きなビデオ：

タイタニック号の生存者が氷山が船を破壊しなかったと主張https://www.youtube.com/watch?v=Hs2LY5NYL0I

沈没船を生き残る唯一の方法https://www.youtube.com/watch?v=7CGYGi207j0&

タイタニック、ブリタニック、オリンピックを脱出した伝説の女性https://www.youtube.com/watch?v=CbjUpxROZ_g&

タイムスタンプ：

タイタニック号の王冠を盗んだ船1:14

2019年最大のクルーズ船1： 56

遠洋定期船… 2:29

…とクルーズ客船の違いは何ですか？ 4:17

タイタニックはどのように建てられましたか？ 5:58

そして現代の船はどのように造られていますか？ 7:27

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概要：

-タイタニック号は船首から船尾まで882フィート伸び、梁または幅がありました。船の9つの甲板は印象的な175フィートに上昇しました。

-SS Imperatorは、1年後、1913年に処女航海を行ったときに王冠を盗みました。

– 2019年現在、世界最大のクルーズ船は、ロイヤルカリビアンが運航するSymphony of theSeasです。

-幅1184フィート、幅215フィート、18隻のデッキは、タイタニック号の2倍の高さと5,000人をはるかに超える乗客に広々とした宿泊施設を提供します。

-市内バスとツアーバスの違いと考えてください。どこかに行く必要があるときは、クルーズ船に乗って楽しみ、オーシャンライナーを楽しみましょう。

-一流の乗客は、塩水プール、スパ、体育館、フランス風に装飾された複数のレストランを楽しむでしょう。カフェやおしゃれなニューヨークのホテル。

-セカンドクラスの部屋は小さめで華やかではありませんが、豪華な内装が施されています。

-ステアレージとも呼ばれるサードクラスは、それほど魅力的ではありませんでした。とても豪華ですが、宿泊施設は同じ時代の多くの船よりも優れていました。

-現代のクルーズ船には、タイタニック号や現代の航空会社ほどのクラスはありません。

-クルーズ船で最も安価な部屋でさえ、ホテルの控えめな部屋と同じくらいのレベルになります。

-テレビや室内のスライドに加えて、他にも多くの設備があります。 20世紀初頭には利用できなかったであろう現代のクルーズ船で発見されました。

-これらの巨大な移動式休暇スポットが現実のものになる前に、造船は長い道のりを歩まなければなりませんでした。

-タイタニック号は、ベルファスト港の前例のないかさばりに対応するために特別に建設された特別な滑走路に建設されました。

-タイタニック号の船体は、これらの重なり合う何千もの船体で構成されていました。下部船体が2層で構成されたプレート。

-タイタニック号の主な安全機能は、下部デッキを構成する16の水密コンパートメントでした。

-今日の船は今でも鋼ですが、製錬と冶金学の進歩により、船体は100年前よりも強く、もろくなりませんでした。

-エンジンについて言えば、現代の巡航船は主にディーゼル、天然ガス、または2つの組み合わせ。

-現代のクルーズ建造物の最も珍しい側面は、「単一の建造物として船体を造られていないことです。

-最大のクルーズ船と石油タンカーは世界のわずか6か所で組み立てられており、最も多作なのは韓国の現代重工業造船所です。

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