ドーリットル空襲
1942年の第二次世界大戦からの米国＃2697a：バトルシートへ。
1942年4月18日、ジミー・ドーリットルは報復として日本人に対する大胆な襲撃を主導しました。真珠湾攻撃に対して。
1941年12月の真珠湾攻撃から数週間以内に、フランクリンD.ルーズベルト大統領は米軍に報復を促した。フランシス・ロー海軍大尉は、最初に空母から双発の陸軍爆撃機を発射できると提案しました。
US＃2697a –フリートウッド初日カバー。
戦前に航空エンジニアも務めていた有名な民間飛行士のジェームズ “ジミー”ドゥーリトルが計画を引き継ぎ、その後、ドーリットルは先駆者であり、いくつかの速度記録を含む彼の大胆な一連の航空「初」ですでに有名でした。実証されていないB25Bミッチェル機、空母からの発射能力、飛行距離が非常に大きなリスク要因であったため、このミッションではこれらのスキルをテストします。
US＃2697a –シルクカシェ初日カバー。
乗組員の運命も賭けでした–B-25Bは着陸できませんでした空母だったので、爆弾を投下した後、彼らは中国に向かった。そこに着くと、男性は日本のパトロールによる捕獲に対して脆弱でした。しかし、ドーリットルと彼の部下は、1942年4月18日に危険を冒して攻撃を開始し、ドーリットル空襲を開始しました。その朝早く、日本から約650海里で、日本軍は2隻の空母と4隻の巡洋艦の合同艦隊を発見しました。駆逐艦8機、艦隊給油機2機。
アイテム＃CNM11534 –ドーリットル空襲銅メダル。
ドーリットルはその後、爆撃機を計画より10時間170マイル早く発射するという厳しい決断を下しました。これまでキャリアから離陸したことはありませんでしたが、16機のB-25BミッチェルはすべてUSSホーネットのデッキからの発射に成功しました。 6時間以内に、彼らは日本に到着し、6つの都市で16の標的、主に軍事施設を爆撃しました。
襲撃中に撃墜された爆撃機はありませんでしたが、パイロットが撃墜できなかったため、すべて破壊されました。中国の給油所に到着します。結局、80人のパイロットのうち67人が襲撃を生き延びました。 11人の乗組員が殺されたか捕らえられました。そのうちの3人は日本人によって拷問され処刑されました。日本人はまた、米国の空軍兵を支援したとして25万人の中国の民間人を虐殺しました。
US＃4822-23s –第二次世界大戦の名誉勲章ミントシート。
16機すべてが失われ、ターゲットへのダメージが比較的小さかったため、ドゥーリトルは襲撃を失敗し、軍法会議にかけられることが期待されています。しかし、この襲撃はアメリカの士気を劇的に高め、日本が攻撃に対して脆弱であることを証明しました。彼の功績により、ドーリットルは名誉勲章を授与され、2つの等級を准将に昇進させました。
さらに、ドーリットル空襲の80人全員が殊勲飛行十字章を授与されました。アメリカの精神を高揚させ、日本の指導部に疑問を投げかけ始めたのは大きな成功でした。
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