この基本的でありながら、多くの場合イライラするタスクを実行するためのツールと方法について学びます。以下については、以下をお読みください。
- ペダルの基本
- 必要な工具と備品
- ペダルの取り外し方法
- ペダルの取り付け方法
- 一般的な問題のトラブルシューティング方法
ペダルについてのいくつかの言葉
いつだったかペダルについて最後に考えたのはいつですか？そのうちの1つが問題を引き起こしていない限り、アップグレードを行っているか、自転車を組み立てたり出荷したりしていない限り、おそらくしばらく時間がかかります。ペダルはシンプルに見えますが、自転車の自由に動く部分であるクランクに取り付けられているため、操作が非常に面倒な場合があります。さらに、ペダルは自転車に乗るほど引き締まる傾向があり、ペダルが本当に古いか、グリースなしで取り付けられていると、非常に動かなくなる可能性があります。
ペダルのネジ山がある部分はスピンドルであり、ペダルの残りの部分は一般的にボディまたはケージと呼ばれます。ペダルには多くのスタイルがありますが、それらについて知っておくべき最も重要なことは、左ペダルは常に逆ねじであり、左ねじと呼ばれることです。これは、通常のボルトやネジを回すのとは反対の方向に左ペダルを緩めて締めることを意味します。右ペダルには常に標準または右ねじがあります。したがって、右ペダルは通常どおり締めたり緩めたりします（私が行ったように、高校のショップクラスで学んだかもしれない「左ルージー、右タイト」のルールに従ってください）。 。
新しい箱入り自転車のペダルには、便利なステッカーのラベルが付いています：
さらに、最近のほとんどのペダルには、スピンドルまたはボディのいずれかに「L」と「R」が恒久的に刻印されています。
ただし、一部のペダルにはラベルがまったくない場合があり、それらを区別する方法を知る必要があります。方法は次のとおりです。スピンドルポインでペダルを保持します。だまします。よく見ると、糸がわずかな角度になっていることがわかります。右に傾いている場合は、右のペダルを見ています：
左に角度が付いている場合は、左ペダルを保持しています：
これまでにこれを行ったことがない場合、違いは微妙ですが、ペダルを正しく識別することは非常に優れたスキルであり、優れたパーティートリックです（冗談です）。もう1つ知っておくべきことは、ペダルは2つの異なるスピンドル直径のいずれかを持つことができるということです。
- 9/16インチ：ほとんどの大人の自転車で使用される標準サイズ
- 1/2インチペダル：ほとんどのキッズバイク、一部のクルーザー、スチールクランク付きの安価なデパートバイク、およびかなりの数の古い自転車で使用されています
これら2つのペダルサイズは互換性がないので、新しいペダルを注文する前に、どちらを扱っているかを確認してください。
必要な工具と備品
ペダルの大部分は取り付け可能で、ガレージにある標準の15mmオープンボックスレンチ、または調整可能な（三日月形）レンチでピンチで取り外しますが、2つの理由からこれらはお勧めしません。 1つは、ハンドルが短すぎてペダルを取り外すのに十分な力を提供できないこと、2つは、クランクアームを傷つける可能性が高いことです。かなりの量の自転車を扱う予定がある場合は、専用のペダルレンチを購入する価値があります。 Park Tool PW-5のような基本的なものは15ドル未満で、素敵な長いビニールコーティングされたハンドルが付いています。すべての適切な自転車ペダルレンチは、クランクとペダル本体の間の狭いスペースに収まるように通常のレンチよりも狭い1つまたは2つの15mmジョーと、優れたグリップとてこ比のための実質的なハンドルで構成されます。 Park ToolのハイエンドモデルであるPW-3とPW-4は、より長く、より重く、より耐久性があり、かなりの量の自転車で作業する場合は、お金に見合う価値があります。シングルスピードと固定ギアのサイクリストのためだけに作られたペダルレンチ、ParkToolSS-15Cもあります。
6mmまたは8mmの六角レンチが必要なペダルがあります。 Park Tool HXS-1.2 Professional六角レンチセットのような標準の六角レンチは問題ありませんが、ハンドルが短いため、非常に頑固なペダルを取り外すのに必要な力が得られない場合があります。完璧なアップグレードは、Park Tool PH-1.2 Pハンドル六角レンチセットです（6mmおよび8mmサイズで個別に入手可能）。特にペダルやディスクブレーキを使用する場合は、人間工学に基づいた非常に長いレンチが大好きです。 Park Toolは、ペダルとクランクで使用するために特別に設計された非常に頑丈な六角レンチのペアも提供しています。HT-6とHT-8で、2つはセットで提供されます。
これがペダルです。 15mmレンチでのみ機能します。レンチがはまる平らな部分は、適切には「レンチフラット」と呼ばれます。
これが一対のペダルです–銀色のものだけです8mm六角レンチで動作しますが、右側のレンチは15mmレンチまたは6mm六角レンチのいずれかで動作します：
ペダルワッシャーに関する注意：これらは、ペダルスピンドルの間に取り付けられた単なるワッシャーです。とクランク、そしてあなたが本当に高価なアルミニウムを扱っていない限り、それらは一般的に必要ではありませんmまたはカーボンクランク。ペダルを取り外してワッシャーがそこにある場合は、ペダルをそのクランクに再度取り付けるときに、おそらく再度使用する必要があります。それ以外の場合は、クランクセットのモデルを検索して技術文書を見つけることができます。これにより、ワッシャーを使用する必要があるかどうかがわかります。ホイール製造ステンレス鋼ペダルワッシャーへのリンクは次のとおりです。
ペダルの取り外し
最初に、ペダルを取り外すときに、特にペダルを取り外すときによく使用する巧妙なトリックを紹介します。本当に立ち往生。自転車のクランクが動くので、ペダルを緩めるのを簡単にするために、それを固定したいと思います。このためにはストラップが必要です。バックル、カム、ベルクロのいずれの種類であっても、弾性のないストラップで十分です。ペダルのつま先クリップストラップは、この目的に最適です！どのストラップを使用する場合でも、しっかりと締めることができることを確認してください。
取り外す予定のペダルはどれでも、反対側のクランクアームとペダルを自転車にストラップで固定する必要があります。フレーム。チェーンステー（クランク/ボトムブラケットをリアアクスルに接続する）を使用することを好みます。これは、クランクアームに最も近く、最も強固な接続を作成するためです。
シートチューブ（シートポストが挿入されている） ）またはダウンチューブ（ヘッドセット/フォークをクランク/ボトムブラケットに接続する）も正常に機能します。可能であれば、ここで行ったように、ストラップをペダル自体とクランクアームの周りに通しますが、できなくても心配しないでください。
うまくいけば作業に適したレンチを選択しました。下の写真には、15mmのジョーを使用したPark ToolPW-3が含まれています。そのレンチを全力でクランクする前に、停止して、ペダルスピンドルを取り外すためにどちらの方向にねじるべきかについて少し考えてみましょう。前に述べたように、右のペダルには通常のスレッドがあり、左のペダルには常に逆スレッドがあることを忘れないでください（私を信じてください、これを間違えたくないです！）視覚的なガイドについては下の図をチェックしてください：
ペダルを外すときは、メカニカルアドバンテージを考えたい。これは、特定のタスクを実行するための筋肉、ツール、および重力の巧妙な使用法を表す空想的な用語です。レンチを下に押す理由は、体重だけでなく重力も利用しようとしているからです。私を信じてください。おじいちゃんの1952年のシュウインクルーザーで押収されたペダルを取り外そうとすると、レンチを数度傾けるだけですべての違いが生じることがあります。または、娘の紫色のハッフィープリンセスバイクです。
六角レンチを使用してペダルを後ろから緩めると、レンチを間違って回す可能性が高くなります。写真を参照してください。未満。左クランクをチェーンステーにストラップで固定した後、通常の6mm六角レンチと、延長として古いシートポストを使用して、追加のてこ比を提供します。また、レンチに力を加えるときにナックルを保護するために、頑丈な革製の作業用手袋を着用しています。
以下では、左ペダルの取り外しに取り組んでおり、グローブも着用しています。
六角レンチはクランクの裏側から挿入しますが、クランクの前側から挿入したペダルレンチと同じ方向に動かす必要があることに注意してください。 。これでさらに混乱した場合は、写真をもう一度確認してください。
ほとんどのペダルは、緩めるためにペダルレンチを最初に十分に押す必要があるため、恐れずにすべてを提供してください。持ってる！ずっとあなたの手と自転車に気を配っています。ペダルを少し動かした後、レンチを脇に置き、手で緩めてみます。進行が荒すぎる場合は、必ずツールを使用し続けますが、特にスレッドの終わりに近づくにつれて、遅くなります。終了するには、最後の数スレッドを手で元に戻します。これにより、外側のクランクスレッドへの潜在的な損傷が最小限に抑えられ、ペダルの落下が防止されます。これが初めての自転車ペダルの取り外しである場合は、背中を軽くたたいてください！
ペダルの取り付け
まず、クランクとペダルのネジ山、およびペダル全体を検査します。スレッドが損傷していないように見え、正しい1/2インチまたは9/16インチのスピンドルサイズがあり、左右のペダルが正しく識別されている場合は、開始する準備ができています。スピンドルに防水グリース（Park Tool Park Tool PolyLube 1000グリース– PPL-1など）を少し塗ります。
ペダルが完全に真っ直ぐになるように、手でペダルをねじ込み始めます。状況が悪い場合は、左または右のペダルが正しいことをもう一度確認してください。この方法でペダルを始動できない場合、これは通常、ペダルまたはクランクスレッド、あるいはその両方が損傷していることを意味します。念のため、ブラシまたは布でクランクネジを掃除し、ペダルスレッドでも同じことを行い、注油してから再試行してください。
クランクネジが損傷または摩耗していると思われる場合は、役立つかもしれない巧妙な第一線の防衛トリックがあります：ネジ山に薄い潤滑剤を軽くたたき、クランクアームの後ろからペダルを取り付けます。これは、ペダルを取り付けるのに十分なだけスレッドを修正（または「追跡」）する場合があります。これはトリックであり、もちろん、ペダルタップと呼ばれる特別なツールを使用してこれを行う適切な方法があります。 Park Tool Pedal 9/16″タップ（またはこの安価なバージョン）が必要で、Park Toolタップハンドルのようなタップハンドルが必要です。この種の経験がない限り、これらのツールを購入することはお勧めしません。 、そしてあなたが救おうとしているユニークなまたは高価なクランクを持っています。それでも、これはおそらくあなたの地元の自転車店によって行われる方が良い仕事であり、私はここで手順に立ち入りません。ネジが修理できない場合、店はネジ山をインサートに置き換えることができるかもしれませんが、損傷がある場合は、新しいクランク、または左側のクランクアームを販売しようとする可能性があります。
トラブルシューティング：取り外す方法本当に詰まったペダルまたは押収されたペダル
ほとんどのペダルスピンドルは鋼でできており、クランクの大部分はアルミニウムです。さまざまな種類の金属sは、特に接続が最初に潤滑されていなかった場合、時間の経過とともに腐食して化学的に結合する可能性があります。ペダルがつかまっていて、タイムマシンにアクセスしてグリースを塗るのに間に合わない場合は、いくつかのオプションがあります。
- まず、あなたが持っている最大のレンチでペダルを踏むか、パイプまたはハンドルバーエクステンションをつかみます。シートポストまたは古いハンドルバーのペアが機能する可能性があります。必要なのは、追加のレバレッジだけかもしれません。
- 次に、浸透するオイルの魔法の緩みの力に注目してください。リキッドレンチが私のお気に入りです。これは非常に薄くて滑りやすい特殊な液体であり、押収された機械部品の間を通り抜けるように設計されています。 WD-40も機能し、ピンチでは、BoeshieldやTri-Flowなどの通常のチェーン潤滑油でも役立つ場合があります。推奨する方法は次のとおりです。つかんだペダルを上に向けて自転車を横にそっと置き、スピンドルの周りとペダルのネジ山にオイルを吹き付けます。余分な部分を拭き取り、少なくとも15分待ちますが、錆が多い古い自転車で作業している場合は、数時間または一晩でさらに良いでしょう。指を交差させて寝ます。次に、ペダルをもう一度取り外してみてください。
自転車店を経営してから数年の間に、潤滑油や力が足りないほどクランクに引っかかったペダルに遭遇したことを付け加えなければなりません。 。 これはおそらく年に1回程度起こると思います。 プロフェッショナルな環境では、特に顧客のバイクで作業が行われているため、いつ諦めるかを知ることは優れたスキルであり、私の時間（つまり、苦労して稼いだお金）は貴重です。 ガレージでは、愛する古いSchwinn Varsity 10スピードバイクからペダルを外そうとするのは終日のプロジェクトかもしれません。後で冷たいビールで自分に報酬を与える限り、それは問題ありません。
剥がれたペダルとクランクに関する簡単なメモ
別の注意点として、ペダルを完全にねじ込んだばかりで緩んでいるように見える場合は、スピンドルやクランクが剥がれている可能性があります。 この時点で、おそらくお気に入りの自転車整備士を訪ねるときです。
