C-17グローブマスターIIIは、USAFの主要な戦略的大型輸送機です。 C-141スターリフター。 C-17は、パイロット、副操縦士、ロードマスターの3人の乗組員によって操作されます。最初の生産C-17は1993年にチャールストン空軍基地に納入されましたが、最初のC-17飛行隊である第17空輸飛行隊は1995年1月にチャールストン空軍基地で活性化されました。
クリックして「C-130ヘラクレス、60年、現在も使用中」も読んでください
名前は「グローブマスター」ですが、そのコミュニティ内では、愛情を込めて「ムース」としても知られています。このニックネームは、地上での給油中に空気が排出されているときに聞こえる音に由来します。これは、ヘラジカの鳴き声のように聞こえます。
C-17の使命は、戦略的な空中給油、物資の輸送、人員、または兵器です。グローブマスターは、他の航空機や敵のラインの背後に簡単にアクセスできない可能性のあるエリアに補給するために、パラトルーパーと貨物の両方を空中給油します。174フィートのC-17は、C-130Jスーパーヘラジカよりも約76フィート長くなっています。別の広く使用されている戦術輸送機。USAF最大の軍用輸送機であるC-5ギャラクシーと比較して、グローブマスターは73フィート短いです。これらの貨物航空機のそれぞれの航続距離に関しては、グローブマスターは170,900ポンドを転送します。 2,785マイル。C-130は2,071マイルの範囲で72,000ポンドのペイロードを運び、C-5は2,760マイルを超える範囲で389,000ポンドを輸送できます。ただし、飛行中の給油では、3つすべてにグローバルレンジ機能。
9 C-17グローブマスターIIIについての事実
- 4プラットアンドホイットニーF117-PW-100ターボファン：エンジンあたり40,440ポンドの推力を生成し、C-17を550mphの巡航速度に推進します。 45,000フィートのサービス上限。
- 貨物積載量：102部隊/空挺部隊。 36人の同腹児と54人の外来患者と付添人。 170,900ポンド（77,519キログラム）の貨物（18パレット位置）
- ミッション：戦術的な空中投下、空中投下ミッション、および医療用リターと外来患者の医療輸送
- 着陸：小さな着陸が可能滑走路は3,500フィートと短く、リバーススラスターを使用して3点旋回を実行し、幅90フィートと狭い滑走路を旋回できます。
- C-17の製造：1991年以来合計279機が製造されています。 。その最高の生産年は、毎年16が生産された2002年から2009年でした。最終生産年は2014年で、カウントは7でした。
- 記録保持者：C-17は、特大のペイロードで22の記録を破り、また、非常に権威のある航空賞であるCollierTrophyを受賞しました。アメリカ合衆国。
- 特別配達：C-17が初めてパラトルーパーを戦闘ゾーンに配備したのは、2003年3月、第173空挺旅団の1000人の米兵がイラク北部に挿入されたときでした。
A C-17は大統領の飛行機と一緒に移動し、大統領が米国内および世界中の海外の場所を訪問するときに、大統領のリムジンと警備隊の両方を輸送します。 - オペレーター：オーストラリア、カナダが運営、インド、NATO、クウェート、カタール、アラブ首長国連邦、英国、米国
- 人気のある文化：映画ゴジラ、アイアンマンなどのショーでC-17グローブマスターIIIの亜種を認識できます。 1と2、およびアメリカンスナイパー。また、Seal Team、Hawaii Five-O、Marvel：Agents ofSHIELDなどのテレビ番組でも見られます
C-17 Globemaster IIIは、USAFで引き続き使用される予定です。 2040年まで。世界中の場所に軍用装備、軍隊、および豆、弾丸、およびバンドエイドの「軍事3 B」を提供することにより、アメリカの任務を遂行するために数十年にわたって使用され続けます。
クリックして無料のインフォグラフィックを取得：USAF貨物機C-5、C-17、およびC-130を比較
