• Chris Hoffman

  @chrisbhoffman

• 2017年5月17日、午後7時18分EDT

機内モードでは、デバイスのセルラーラジオ、Wi-Fi、Bluetooth（すべてのワイヤレス送信機能）が無効になります。しかし、現在多くの飛行機が機内Wi-Fiを提供しており、セルラーアクセスが間もなく飛行機に登場する可能性があります。それで、飛行機モードはどこから離れますか？

飛行機に乗らない場合でも、飛行機モードを使用すると、デバイスのバッテリーを消耗する無線機の多くを無効にします。これらのワイヤレス無線が必要ない限り、デバイスのバッテリー寿命を延ばすことができます。

機内モードの機能

使用しているデバイス（Android）電話、iPhone、iPad、Windowsタブレットなど、機内モードでは同じハードウェア機能が無効になります。

• セルラー：デバイスはセルタワーとの通信を停止します。音声通話からSMSメッセージ、モバイルデータまで、携帯電話のデータに依存するものを送受信することはできません。
• Wi-Fi：スマートフォンは近くのWi-Fiネットワークのスキャンを停止します。それらに参加しようとしています。すでにWi-Fiネットワークに接続している場合は、接続が切断されます。
• Bluetooth：機内モードでは、ほとんどの人がワイヤレスヘッドセットに関連付けているワイヤレス通信テクノロジーであるBluetoothが無効になります。ただし、Bluetoothは、キーボードやマウスなど、他の多くの用途に使用できます。
• GPS：機内モードでもGPS受信機能が無効になりますが、一部のデバイスでのみ使用できます。これは少し混乱し、一貫性がありません。理論的には、GPSはここにある他のすべてのテクノロジーとは異なります。GPSがオンになっているデバイスは、受信したGPS信号のみをリッスンし、信号を送信しません。ただし、一部の航空機規制では、何らかの理由でGPS受信機能の使用が許可されていません。

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機内モードを有効にすると、デバイスの機内アイコンに飛行機のアイコンが表示されることがよくあります通知バー。Androidデバイス、iPhone、iPadのトップバーに表示されます。機内モードが有効になっている限り、離着陸中であっても、機内でデバイスを使用できます。電源を切る必要はありません。

機内モードが必要な理由

多くの国の規制により、民間航空機で信号を送信するデバイスの使用が禁止されています。一般的な電話または携帯電話対応のタブレットは、複数のセルタワーと通信し、常に接続を維持しようとしています。タワーが遠くにある場合、電話またはタブレットは、タワーと通信できるように信号をブーストする必要があります。この種の通信は、飛行機のセンサーに干渉し、機密性の高いナビゲーション機器で問題を引き起こす可能性があります。とにかく、それがこれらの法律をもたらした懸念です。実際には、最新の機器は堅牢です。これらの送信が問題を引き起こしたとしても、機内モードを有効にするのを忘れた人がいるため、飛行機が空から落ちることはありません！

より明白な懸念は、非常に速く移動しているため、飛行機内のすべての電話は、セルタワーからセルタワーに絶えず引き渡されます。これは、地上の人々が受信する細胞信号を妨害します。とにかく、携帯電話にこのような大変な作業をさせたくはありません。とにかく、バッテリーが消耗し、信号を適切に維持できなくなります。

機内モードを使用してバッテリーの電力を節約する

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機内モードは、地上にいるときでも便利で、バッテリーの電力を節約する優れた方法を提供します。端末。デバイスの無線機は大量の電力を使用し、セルタワーと通信し、近くのWi-Fiネットワークをスキャンして接続し、着信Bluetooth接続を待機し、GPSを介して現在地を確認することもあります。

機内モードをオンにして、これらすべての無線を無効にします。これにより、電話の着信やSMSメッセージがブロックされることに注意してください。ただし、最後の最後のジュースが本当に必要な場合は、バッテリーを節約するための優れたヒントになります。タブレットをオフラインの電子書籍リーダーとして使用している場合に特に便利です。

機内モードでWi-FiとBluetoothを有効にできます

Wi-Fiは許可されています一部の飛行機で。実際、多くの飛行機が機内Wi-Fiを提供しています。飛行機モードを有効にすると、常にWi-Fiが無効になります。ただし、ほとんどのデバイスでは、機内モードをオンにした後でWi-Fiを再度有効にすることができます。他の無線信号は引き続きブロックされますが、少なくともWi-Fiネットワークに接続できます。

一部のデバイスでは、機内モードが有効になっているときにBluetoothを有効にすることもできます。これが許可されるかどうかは、航空会社と担当の規制機関によって異なります。

セルラー信号は間もなく飛行機で提供される可能性があります

セルラー信号は飛行機でも間もなく提供される可能性があります。米国FCCは、10,000フィートを超える飛行機でセルラー信号を許可するように規則を変更することを検討しています。これは通常、メディアで「飛行機での携帯電話の通話を許可する」と説明されていますが、それだけではありません。この判決では、テキストメッセージや携帯電話のデータを使用するすべてのサービスも許可されます。実際、米国のDOTは携帯電話の通話を禁止することを検討しています。飛行機。最終的には、飛行機で携帯電話のデータにテキストメッセージを送信して使用することはできますが、音声電話をかけることはできません。正直なところ、それはとにかく周囲の人々にとってかなり不快なものになります。

通常、地上のセルタワーに接続することはできませんが、セルラー無線を許可する飛行機には「ピコセル」が装備されます。これらは、飛行機内の電話が他のセルタワーと同じように接続する小さなセルラー基地局です。次に、ピコセルは信号を通信衛星に送信し、通信衛星は信号を地上の基地局に送信して、地球のセルラーネットワークに接続できるようにします。

飛行機の送信機が非常に近いため飛行機の電話に対して、デバイスは最低の送信電力レベルで通信できます。機内の電話は信号を増強せず、地上のセルタワーに接続しようとしないため、FCCのトムウィーラー会長によると、これにより「干渉の可能性が排除されます」。

セルラー信号が許可されていたとしても飛行機では、地球上のすべての飛行機にピコセルが装備されている場合でも、機内モードが必要です。WI-Fiを許可する飛行機は、10,000フィートを超える場合にのみ許可され、米国FCCが提案する規制では、10,000フィートを超えるセルラー信号のみが許可されます。 、同様に。離陸時と着陸時、または目を閉じて携帯電話の貴重なバッテリー寿命を節約したい場合は、機内モードが引き続き必要です。

画像クレジット：FlickrのKosio Yuichi