いくつかの方法があります。複数のバッテリーを配線して、特定のDC設置に適したバッテリー電圧または容量を実現します。バッテリーを直列または並列、あるいはその両方を1つの大きなバンクとして接続することにより、個別のバンクを使用するのではなく、電源の効率を高め、バッテリーバンクの寿命を最大限に延ばすことができます。

直列接続

バッテリーを直列に配線すると、アンプ時間の容量を同じに保ちながら電圧が上昇します。

例;

• 2 x 6V120Ahバッテリーを直列に配線すると12Vを提供しますが、容量は120Ahのみです。
• 直列に配線された2x 12V 120Ahバッテリーは、24Vを提供しますが、120Ahのみです。

並列接続

バッテリーを並列に配線すると、電圧を同じに保ちながら容量を2倍にする効果があります。

例;

• 2 x 12V120Ahバッテリーを並列に配線電力は12Vのみですが、容量は240Ahに増加します。

直列/並列接続

これは上記の方法の組み合わせであり、2V、6V、または両方のより高いを達成するための12Vバッテリーシステムの電圧と容量。

例;

• 4 x 6V 120Ahバッテリーを直列/並列に配線すると、240Ahで12Vになります。 。
• 4 x 12V 120Ahバッテリーを直列/並列に配線して、240Ahの容量で24Vを実現できます。

バッテリーケーブルの接続

バッテリーを結合するケーブルは、バッテリーバンクのパフォーマンスに重要な役割を果たします。ケーブルの正しいサイズ（直径）と長さを選択することは、全体的な効率にとって重要です。ケーブルが小さすぎるか不必要に長いと、電力損失と抵抗の増加につながります。

バッテリーを直列または並列、または直列/並列に接続する場合、各バッテリー間のケーブルは同じ長さである必要があります。上の図でわかるように、バッテリーを接続するすべての短いケーブルは同じ長さであり、すべての長いケーブルは同じ長さです。これにより、同じ量のケーブル抵抗でバッテリーがリンクされ、システム内のすべてのバッテリーが同等に機能するようになります。

メインシステムケーブルがバッテリーバンクに接続されている場所にも特に注意を払う必要があります。多くの場合、負荷を供給するシステムケーブルは、バンクに到達するための最初のまたは「最も簡単な」バッテリーに接続されているため、パフォーマンスと耐用年数が低下します。DC配電（負荷）に接続するこれらのメインシステムケーブルは、上の図に示すように、バンク全体に接続します。これにより、バッテリーバンク全体が均等に充電および放電され、最適なパフォーマンスが提供されます。

メインシステムケーブルとバッテリーを接続するケーブルはシステム全体の電流を処理するのに十分なサイズ（直径）。大型のバッテリー充電器またはインバーターを使用している場合は、これらの機器によって生成または消費される潜在的に大きな電流をケーブルが伝送できることを確認する必要があります。他のすべての負荷と同様です。

直列接続

バッテリーは直列に結合されて、たとえば24ボルトまたは48ボルトなどのより高い電圧を獲得します。各バッテリーのプラス極は、のマイナス極次のもの。最初のバッテリーのマイナス極と最後のバッテリーのプラス極がシステムに接続されています。示されているこのタイプの配置は、24v、120Ahバンクです。

並列接続

並列結合では、複数のバッテリーのプラス極を相互に接続し、マイナス極と同じにします。次に、最初のバッテリーのプラスと最後のバッテリーのマイナスがシステムに接続されます。このタイプの配置は、容量を増やすために使用されます（この場合は12v 240Ah）。

直列/並列接続

たとえば、次のような場合は、直列接続と並列接続の組み合わせが必要です。大容量の24ボルトバッテリーセット。次に、最初のバッテリーのプラス極と最後のバッテリーのマイナス極を使用して、バッテリーをシステムに相互配線する必要があります。示されているこのタイプの配置は、24v、240Ahバンクです。

ケーブルのサイズ設定

独立した電源システムでは、一般に、インバーターとバッテリー充電器システムが次の共通の目標のために機能します。電力を供給します。これらのそれぞれを結び付けるのは、バッテリーまたはDC配電に出入りする電力を供給するケーブルです。残念ながら、最も一般的なインストールエラーは、負荷または再充電ソースからのケーブルのサイズを小さくすることです。

適切な取り付けは、主に、ケーブルをそのタスクに合わせてサイズ設定し、適切なツールを使用して端子を接続し、ヒューズと回路ブレーカーで適切な過電流保護を提供します。

ケーブルのサイズ設定は非常に簡単です。これは、ケーブルの長さ（電源からアプライアンスまで、およびその逆方向を測定）と、ケーブルを流れる電流（アンペア）の関数です。これは、回路内のアプライアンスのラベル、またはアプライアンスの仕様書を確認することで確認できます。ケーブルが長いほど、またはアンペア数が高いほど、許容できない電圧損失を回避するためにケーブルを大きくする必要があります。また、アプライアンスは、熱、低電圧、余分な負荷などの要因により、実際には定格よりも多くの電流を使用する可能性があるため、安全のために常に十分な余裕が必要です。

12V回路の場合、ケーブル長、電流、ケーブルサイズの関係を下表に示します。クリティカル&非クリティカルの2つの回路タイプがあることに注意してください。 「クリティカル」回路はケーブルの3％の電圧損失に基づいていますが、「非クリティカル」回路は10％の電圧損失に基づいています。これが意味することは、回路が完全に負荷されているとき（つまり、定格アンペア数で動作しているとき）、アプライアンスの電圧はバッテリーの電圧より3％または10％低くなるということです。たとえば、バッテリーが12.6ボルトの場合、アプライアンスには12.2ボルト（3％の損失）または11.34ボルト（10％の損失）が表示されます。

多くのアプライアンス（特にライト）は、 10％の電圧損失ですが、他の人はそのような損失に特に敏感です（特に、&インバーター回路と一部の電気モーターの充電）。一般に、RV &の海洋環境の厳しい現実を考えると、ケーブルのサイズを決定するときは、10％のテーブルではなく、3％の電圧降下テーブルを使用することをお勧めします。ケーブルがわずかに大きすぎる場合でも、パフォーマンスが低下することはありません。サイズが小さすぎると、常にパフォーマンスの低下（および場合によっては安全上の問題）が発生します。

アース（マイナス）ケーブルは、プラスケーブルと同じくらい回路の一部です。同じサイズにする必要があります。一般に、各アプライアンスには、配電盤から独自のプラスケーブルとマイナスケーブルを供給する必要がありますが、照明回路では、共通の電源ケーブルとアースケーブルを使用して多数のライトに給電する場合があります（この場合、電源ケーブルは総負荷に合わせたサイズにする必要があります）

24vシステムの場合、ケーブルサイズは12vセットアップの半分です。

常に製品の推奨事項を読むか、サプライヤーに確認して正確に理解してください。製品に必要なケーブルのサイズ。

Enerdriveケーブルチャートケーブルサイズ表は、一番上の行を横切って走ることによって使用されます。関連するアンペア数の列が見つかるまで、次に、関連する距離の行に到達するまで左側の列を下に移動します。この行と列の交点にあるテーブル本体の色分けは、ワイヤサイズです。これをケーブル変換表と比較して、使用するケーブルのサイズを確認してください。

AWG（American Wire Gauge）は、導体（裸線）の直径を測定する線径を示す標準的な方法として使用されます。 ）絶縁体を取り除いた状態。 AWGは、ブラウンおよびシャープ（B & S）ワイヤゲージとも呼ばれます。ほとんどのオーストラリアの自動車電気技師は、B & Sスケールを使用しています。

また、AWG / B & Sからmm²。この表は、メートル法とアメリカのワイヤサイズの間で最も近い同等のサイズの相互参照を示しています。ヨーロッパとオーストラリアでは、ワイヤサイズは断面積でmm²で表されます。

ボートまたはRVを配線する際に留意すべきその他の重要なポイント：

• すべての回路はビルジ水や湿った場所の中や近くに接続がないように、できるだけ高くします。
• すべてのケーブルラグ接続は、しっかりと圧着し、はんだ付けしないでください。
• 可能な場合は錫メッキケーブルを使用することをお勧めします。海洋環境では
• コンパスから1m以内の配線にはツイストペアケーブルを使用してください。
• 新しい機器を設置するときは、既存の回路を絶対に利用しないでください。配電盤（または電源）からアプライアンスまで、適切なサイズの新しい二重ケーブル（共通シース内の正および負のケーブル）を配線します。
• 両端のすべてのケーブルにラベルを付けることをお勧めします。 、そして将来のトラブルシューティングに役立てるために、最新の配線計画をオンボードに保持する必要があります。
• 各回路には独立したアースケーブルが必要であり、すべてのアースケーブルは最終的に共通のアースポイントに接続する必要があります/バッテリーマイナスに接地されているバスバー。壊滅的な迷走電流を回避する必要がある場合は、これがアースを相互接続する必要がある唯一のポイントです。
• コンジット内でない限り、ケーブルは少なくとも450mmごとにサポートする必要があります。
• 黒はDCマイナスによく使用されますが、米国のAC回路の活線にも使用されます。 これは、危険な混乱の可能性があることを意味します。 DC配線とAC配線は別々に保つ必要があります。 同じバンドルで実行する必要がある場合は、分離を維持し、安全性を確保するために、どちらか一方をシースに入れる必要があります。
• DCシステムで作業する前に、必ずバッテリーを分離してください。 安全のために、すべての潜在的なAC電源（陸上電源、およびオンボードAC発電機、またはインバーター）を遮断します。